比亚迪亮相2025东京车展，是其“海外重点发展”战略的生动实践，彰显中国车企全球化深耕的进阶路径。此次参展绝非简单的产品展示，而是针对性突破高端市场的精准布局。

日本作为汽车制造强国，新能源渗透率虽不足2%，却对品质与适配性要求严苛。比亚迪精准推出定制化K-EV BYD RACCO，契合日本狭窄道路与K-CAR消费习惯，同步引入海狮06DM-i补齐混动短板，形成“纯电+混动”双线矩阵，直击当地充电设施不足的痛点。这种本土化策略并非孤例，商用车领域首发的纯电卡车T35按日本法规定制，而电动巴士早已占据当地市占率第一[__LINK_ICON]，展现全品类渗透力。

从战略层面看，此次“乘用车+商用车”联合参展，是比亚迪“ONE BYD”全球生态的落地。依托66家在日销售据点与20年市场积淀，其计划2027年前形成7-8款车型布局，既是对日本市场的深耕，更是以“最难啃的骨头”为标杆，为进军全球高端市场积累口碑。这种以技术为核心、以本土化为锚点的出海模式，正是中国智造全球化的核心竞争力。