上次带爸妈、孩子去周边露营，出发前在楼下折腾了快半小时 —— 我妈扶着车门，试了两次都没迈上那道有点高的门槛，后来还是我扶着才上去；后排装了两个儿童安全座椅，孩子的书包根本没地方放，只能塞到脚边；后备箱更别提了，帐篷、折叠桌和行李箱挤在一起，孩子的画板差点没装下，只能让我爸抱着放在腿上。
后来和小区里同样有二胎的朋友聊，发现大家选 MPV 都有类似的纠结：要么是老人上下车不方便，要么是第三排坐了人就没地方放行李，偶尔满载出门，超车时总觉得动力跟不上，踩油门半天没反应。直到前段时间换车，试了魏牌高山7，才发现这些 “麻烦” 好像不是不能解决 —— 它的门槛没那么高，我妈不用扶也能轻松上车；装了安全座椅后，后排中间还能过人；第三排坐满，后备箱也能放下我们的露营装备，满载时超车也没那么费劲。用了一段时间，想聊聊它实际用起来到底怎么样，是不是真的适合家庭。
现在带老人孩子出门的机会越来越多，周末去公园、节假日回老家，MPV 确实比 SUV 能装人、装东西，但之前的车总让我觉得 “空间不够用”。高山 7 车长 5 米出头，车内空间倒挺会利用的，舱内能用到的空间有 3400 多毫米，而且地板是平的，二三排之间也没有台阶，我妈从后排走到第三排，不用像以前那样跨一步，照顾孩子也方便。
让我惊喜的是第三排，以前坐过不少 MPV，第三排总觉得挤，我 180cm 的身高坐进去，膝盖能碰到前排靠背，坐久了腰也酸。但这款车第三排坐垫有 50 多厘米深，我坐进去膝盖能离前排有段距离，坐垫软硬也刚好，上次带爸妈回老家，我爸在第三排坐了两个多小时，也没说不舒服。
座椅是 2+2+3 的排布，第二排两个座椅能电动调节，前后挪的范围很大，要去第三排不用使劲搬座椅，轻轻一调就能过。夏天天热的时候，座椅能通风，不会闷得慌；冬天冷的时候，加热功能打开，坐上去也不凉。后来选装了零重力座椅，带按摩功能，我妈长途坐车的时候，开着按摩，说腰没那么酸了。
后排有个吸顶屏幕，尺寸不算特别大，孩子看动画片的时候，不用凑得太近，能保护眼睛。小桌板展开后，能放孩子的绘本、平板，上次在服务区休息，还放了外卖餐盒，一家人在车里简单吃了饭，不用抱着东西蹲在路边。
后备箱也够装，平时周末出门，放两个 20 寸行李箱加孩子的推车，还有空余空间；上次去露营，把第三排座椅放倒，帐篷、折叠桌椅、孩子的自行车都塞进去了，不用像以前那样纠结 “这个带不带、那个能不能放下”。
有孩子之后，选车需要看重的就是安全。这款车车身用了不少高强度钢，A 柱和 B 柱是特种钢材，销售说这种钢材硬度高，万一出事能尽量保持车厢不变形，虽然希望用不上，但心里能踏实点。侧气帘很长，前后排都能覆盖到，而且能保持一段时间的压力，侧面如果碰到什么，能多一层保护。
电池安全也挺重要的，之前总担心电动车电池不安全，这款车电池符合新国标，防水防火性能都经过认证，上次下大雨，路上有积水，开过去也没什么问题。孩子的安全座椅接口位置很顺手，不用像以前那样找半天，而且接口够结实，安全座椅装上去很稳。车速超过 20 公里的时候，车门会自动落锁，不用担心孩子在车里乱碰，把车门打开。
以前总觉得 MPV 车身大，不好开，尤其是停车的时候，总怕蹭到。但这款车虽然车长超 5 米，转弯半径却不大，上次在小区里掉头，以前的车要倒两次，这个车一次就能过，在立体车库停车，也不用来回调整。
动力方面，平时市区开，纯电模式就够了，接送孩子、买菜，不用加油，成本也低。周末满载出门，开混动模式，动力也跟得上，上次在高速上超车，深踩油门，动力很快就来，不会有 “肉” 的感觉，也没有 “小马拉大车” 的笨重感。
续航也够用，纯电续航能满足日常通勤，一周充一次电就行；上次带全家去 300 多公里外的景区，来回加上在当地跑，综合续航也够，不用频繁进服务区充电，省得老人孩子折腾。去山区的时候，有段路要爬坡，四驱模式打开，动力很足，不会觉得吃力。
底盘调校得也不错，过减速带的时候，震动过滤得很好，车身不会晃来晃去，孩子坐在后排，不会因为颠簸哭闹；高速过弯的时候，车身也比较稳，不会有明显的倾斜。隔音效果也可以，高速上开 100 公里左右，车里说话不用大声喊，孩子能安稳睡觉。
车里的设计很实用，方向盘握起来很舒服，皮质细腻，长时间开车手也不酸。怀挡式换挡很方便，中控台下面空出不少空间，能放孩子的书包、我的随身包。
双联屏看着很清爽，屏幕表面做了抗反光处理，夏天阳光足的时候，也能看清屏幕内容。副驾的娱乐屏，我老婆坐车的时候能看电影，不会觉得无聊。仪表盘显示的信息很清楚，字体大小也适合老人看，我爸偶尔帮我开车，说能看清导航和油耗。
语音控制很方便，不用唤醒词，直接说 “打开空调”“切换歌曲” 就行，反应也快，大概一秒多就能响应。孩子有时候会说 “我要看动画片”，系统能直接调到后排屏幕的动画界面，不用我回头操作。手势控制也挺实用，开车的时候，挥挥手就能切歌、调音量，不用低头碰屏幕。
细节方面也考虑得很周到，空调出风口是贯穿式的，出风均匀，冬天车里能很快暖和起来，孩子不会着凉。副仪表台的木质饰板摸起来很舒服，边缘没有毛刺，不用担心孩子碰到。无线充电板充电很快，而且如果不小心把硬币放上去，会自动断电，不会发烫。
储物格很多，车门上的储物格能放下折叠雨伞和孩子的保温杯；杯托有固定装置，急刹车的时候，杯子不会倒。抬头显示能把导航投到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，更安全。流媒体后视镜比传统后视镜清楚，晚上或者雨天，能看清后面的车，不用担心被后排的人或东西挡住。
音响效果还可以，给孩子放故事的时候，人声很清楚，孩子能听得很认真。车里有个小冰箱，夏天能放饮料、冰淇淋，冬天能热牛奶，不用额外带保温箱，很方便。
外观设计很大气，没有特别夸张的地方，直瀑式格栅看着很稳重，适合家庭用。大灯很亮，白天日行灯打开，辨识度很高，晚上开车的时候，灯光能照得很远，也不刺眼。
车身侧面线条很顺，车门把手和腰线齐平，开门的时候很顺手。车漆很厚，摸起来很光滑，上次不小心蹭到路边的小树枝，也没留下划痕。车门下面有隐藏的防擦条，停车的时候如果离路边太近，也不会蹭到车漆。
尾灯是分层式的，晚上亮起来很好看，而且灯光很柔和，不会晃到后面的车。车身颜色有几种选择，我选了苍穹灰，看着很沉稳，而且耐脏，不用总洗车，带孩子出门，偶尔溅点泥点，也不明显。
长途开车比较累人，尤其是带全家出门，要时刻注意路况，还要照顾老人孩子。这款车的辅助驾驶功能很实用，高速上开着自适应巡航，能自动跟车，保持车道居中，遇到弯道还能提前减速，不用我一直踩油门、刹车，能轻松不少。
记忆泊车和遥控泊车很方便，我们小区的车位比较窄，以前停车要小心翼翼，现在可以先下车，用手机 APP 控制车自动进车位，不用担心开门碰到旁边的车。倒车循迹功能也很好用，上次不小心开进死胡同，系统能按原轨迹倒出来，不用我来回打方向盘。
前向预警和自动制动功能也很实用，小区里孩子多，有时候会突然跑出来，车能及时报警并刹车，避免出事。高速上遇到大货车，系统会自动稍微调整方向，和货车保持安全距离，不用我一直盯着。
早晚高峰的时候，自动跟车功能很管用，能根据前车速度调整车速，不用频繁踩油门刹车，开车没那么累，也能避免追尾。
以前选 MPV，总觉得要妥协 —— 想让老人上下车方便，就得接受空间小；想装下全家的东西，就得忍动力不足。但魏牌高山 7 让我觉得，这些需求不一定非要 “二选一”：不用额外加踏板，老人就能轻松上车；第三排坐了人，后备箱也能装下露营装备；满载的时候，动力也能跟得上。
它没有什么特别花哨的功能，却在很多家庭需要的细节上做得很到位 —— 能让老人坐得舒服，能让孩子有地方放玩具，能让我开车的时候更轻松、更安全。对我们这种有老人有孩子的家庭来说，这样的车才算是真正的 “移动的家”，每次出门不用再纠结 “这个能不能带、那个方不方便”，一家人能舒舒服服地享受出行的时光。