放眼当下的国内汽车市场，10万级SUV市场早已成为竞争最激烈的地带，燃油车、插混车、纯电车，各路选手轮番上阵，价格一降再降，配置一加再加，消费者看得眼花缭乱，车企们却个个如履薄冰。那么，十多万的预算，家用SUV该如何选择呢？

关于这个问题，可考虑的车型还是比较多的，就比如比亚迪最近刚上市的这款SUV——新款比亚迪元PLUS，售价11.99万起，作为一款焕新车型，新款比亚迪元PLUS有何亮眼表现呢？

外观来看，新款元PLUS的前脸可以说一改上一代略显保守的设计语言，采用了家族最新的设计语言，封闭式上格栅配上一根展翼造型的镀铬饰条，下方贯穿式灯带与柳叶形大灯自然衔接，内部矩形LED光源点亮后效果很吸睛，前保险杠区域运用了折角线条和侧方风道开口，既优化了空气动力学，也增添了几分运动感。

车身部分，侧面线条简洁修长，并且提供了双色车顶可选，整体姿态比老款更显修长，车尾的大尺寸尾翼和横贯式尾灯是当下流行元素，尾灯内部采用中国结风格的光源，既传承了品牌元素，又显得精致耐看。

而在尺寸空间上，新车的长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距达到了2770mm，对比上一代车型，提升还是比较明显的，可以说为更加宽敞的空间奠定了良好基础，从实际乘坐体验来看，后排地板纯平，坐满三人也不会觉得拥挤，座椅靠背支持4/6比例放倒，空间灵活性很高，对于一辆10万级的家用SUV来说，这样的尺寸已经逼近不少中型SUV的水平。

内饰部分，新款元PLUS同样花了不少心思，悬浮式仪表盘采用梯形轮廓，造型独特，空调出风口的设计也颇具个性，不再是千篇一律的圆形或矩形，中控区域保留了必要的物理按键，而车门内拉手回归到了传统的机械式拉手，这点值得点赞——比电子按键更有手感，也更可靠；此外，新车还搭载了最新的DiLink系统，流畅度和功能性都有提升，同时可选装“天神之眼B-激光版”高阶智驾系统，满足对辅助驾驶有更高要求的用户。

动力方面，新款元PLUS基于全新一代后驱平台打造，提供了200kW和240kW两种电机版本，分别匹配57.5kWh和68.5kWh的第二代刀片电池，CLTC续航分别为540公里和630公里，这样的表现可以说满足了用户日常通勤以及短途出游需求，更绝的的是，该车还标配了闪充技术，电量从10%充到70%只需要5分钟，从10%充到97%也不过9分钟，这个速度已经无限接近加油的体验，真正做到了“去趟洗手间回来就能继续上路”。

总的来看，新款比亚迪元PLUS不是一次常规的年度改款，而是一次从平台、电池、补能到空间、配置的全方位升级，展现出了更强的产品力和竞争力，如果预算十来万不知道该怎么选择家用SUV的朋友，不妨看一下新款元PLUS。