2025广州国际车展期间，一项关于上汽乘用车关键组织调整的消息引发行业关注。据多方渠道披露，上汽乘用车将首次成立销售公司，目前已基本完成筹备工作，由现任上汽乘用车副总经理张亮主持工作，这一人事与组织调整，成为企业战略升级的重要信号，标志着其营销体系从传统模式向用户价值导向全面升级，“全面To C”战略进入实质性落地阶段。
此次上汽乘用车成立销售公司，并非简单的架构重组，而是契合行业深度变革的战略部署。新公司的核心使命在于整合此前相对独立的产品规划与营销服务体系，构建从产品定义到用户服务的全链路闭环管理。
战略双核驱动，重构用户价值竞争逻辑
新设立的销售公司将聚焦两大核心突破，一方面实现产品与营销的深度融合，构建起“即时服务响应、中长期产品迭代、长期品牌建设”的完整价值链条。摒弃以传统价格为导向的营销方式，转向以用户认知为核心的价值沟通，让品牌的技术优势与核心理念，以消费者更易感知和理解的方式实现有效触达。
另一方面践行全面To C运营思维，覆盖终端用户、媒体及经销商全关联方，对媒体强化内容价值与传播力，对经销商重塑合作关系与门店服务流程，以用户思维激活全链条协同效能。同时，80后高管张亮兼具数字化营销经验与产品战略管理能力，为战略落地注入专业动能，助力“高质量经营”理念落地生根。
市场基盘稳固，技术前瞻赋能转型征程
优异的市场成绩为营销体系改革奠定坚实基础，上汽集团与乘用车板块协同向上态势显著。2025年1-10月，上汽集团累计批售364.7万辆、同比增长19.5%，终端零售383.4万辆领跑行业，10月不仅重回行业销量榜首，更实现年度月度销量“十连涨”，回升势头强劲。
上汽乘用车作为核心增长引擎表现突出，10月荣威、MG品牌零售超8.4万辆、同比增长3%，新能源车型零售同比增幅超59%，增长韧性十足。产品端持续发力，广州车展上MG4半固态安芯版作为全球首款量产半固态电池车型亮相，12月即将交付，攻克行业尖端技术量产难题；荣威M7 DMH首发豆包深度思考大模型，推动智能座舱从“指令响应”升级为“意图驱动”，彰显技术硬实力。
结语：
从组织架构深层优化打通全链路协同，到营销理念向用户价值深度倾斜，再到市场增长与技术创新双向赋能，上汽乘用车正全力推进以“价值营销”替代“价格营销”的全面To C转型。这场深度变革将为汽车行业树立价值导向标杆，引领市场发展新风向。
