中大型豪华轿车，大家早不满足于“能开就行”了，更想要的是智能、舒服、有劲儿、长得还好看的综合体验。很多车要么只靠一个亮点吸引人，要么配置上总有点短板。2026款阿维塔12四激光版上市了，听说有“十项新升级”和“十二项同级少有的配置”，起步价不到26万，不少人说它把这个价位的标准拉高了。我借着试驾的机会，好好体验了这款车，从辅助驾驶、内饰配置，到动力续航、开车手感，都摸了个遍，今天就用大白话跟大家聊聊，它到底是不是真的像说的那么“全能”。
阿维塔 12
最低售价：25.99万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
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一、辅助驾驶：四激光雷达+新系统，开起来更省心
现在买高端车，辅助驾驶好不好用，安全不安全，几乎是大家最关心的一点。尤其是经常跑高速、或者在城里堵车的人，要是辅助驾驶能帮上忙，能省不少劲儿。2026款阿维塔12四激光版在这方面下了不少功夫，最显眼的就是装了四个激光雷达——三个能照远距离的，还有一个专门看车后面的，再加上车身上的摄像头、毫米波雷达，基本上能把周围360度的情况都看清。
之前试过不少同级车，要么只装一个激光雷达，要么干脆不用激光雷达，靠摄像头识别。对比下来，四个激光雷达的好处很明显：远的地方能提前看到障碍物，车后面的盲区也补上了。比如在高速上开，前面车要是突然慢下来，或者有个东西掉在地上，激光雷达能很快识别到，提前提醒你；在城里过路口，旁边有电动车突然窜出来，系统也能及时反应。
这套硬件搭配的是华为乾崑ADS 4系统，用下来感觉覆盖的场景挺全的。跑高速的时候，它能自己跟着前面的车走，保持在车道中间，要超车、上匝道、下匝道，都能自己完成，不用你频繁动手动脚，开长途的时候脚不酸了，也不容易走神。在城里开车更明显，堵车的时候能跟着前车慢慢走，不用一直踩油门刹车；路口转弯的时候，能看清行人和自行车，自动放慢速度；就连新手最怕的停车，它也能帮上忙，不管是侧方、垂直车位，还是歪一点的斜列车位，都能稳稳停进去，不用你来回打方向盘。
最让人放心的是，这套系统在坏天气里也挺稳的。之前下雨天试驾，雨下得不小，摄像头容易被雨水挡住，但因为有激光雷达，识别还是很准，没有出现过误判的情况。对家里有老人小孩、注重安全的人，或者经常一个人开长途的人来说，这样的辅助驾驶确实能让人心里踏实不少。
二、豪华配置：从里到外都实在，细节处见用心
高端车，说到底还是要坐得舒服、用得顺手。2026款阿维塔12四激光版在配置上没搞“花架子”，不管是看得见的材质，还是摸得着的配置，都挺实在的。
先看外观和内饰的颜色，新增了一种叫“曦金灰”的车漆，在太阳底下看，有细细的金属光泽，不张扬但显得高级；内饰多了“岩棕”色，用的是软乎乎的皮革，缝线也做得很整齐，坐进去感觉暖暖的，不冰冷。车里能摸到的地方，不管是中控台还是车门板，都是软质材料，没有那种硬邦邦的廉价感，视觉和手感都挺不错。
它有十二项“同级尊享”配置，听着玄乎，实际用起来都是很实用的东西。比如音响，全系都配了25个喇叭的英国之宝音响，不管是听轻音乐还是流行歌，音质很细腻，声音环绕感也强，坐在车里就像在小电影院里一样。前排的座椅是“零重力”的，按个按钮就能躺下来，还能通风、加热、按摩——冬天坐上去不冻屁股，夏天不闷汗，开长途的时候按个按摩，腰和背都舒服多了。
中控台上的屏幕很长，贯穿了整个前面，导航、音乐、车的状态都能在上面显示，分得很清楚，不用低头找半天。还有两个小设计挺有意思：一个是快充的时候，有个小台子会自动升起来，插充电枪很方便；另一个是高速开快了，车尾的尾翼会自己调角度，既好看又实用。
如果预算够，还能选一些更高级的配置。比如电子外后视镜，不用传统的镜片，换成了小屏幕，装在车门上，风阻小，看得也更清楚，没有盲区；要是喜欢在车里看电影，选个豪华影院套装，后排的屏幕和音响都会升级，躺着看电影很舒服。最高配的版本里，还有四温区空调——前后排的人能各自调自己喜欢的温度，不用互相迁就；还有个“纳米水离子”的功能，能净化空气，冬天开空调的时候，皮肤也不会觉得干；后排座椅能电动调节，还带小冰箱，放几瓶饮料，坐后面就跟坐头等舱似的，不管是接客户还是带家人出门，都挺有面子。
三、动力续航：增程纯电都有，不用愁加油充电
买电动车或者增程车，大家最担心的就是“续航够不够”“充电方不方便”。2026款阿维塔12四激光版有增程和纯电两种版本，不管你是想长途跑着不焦虑，还是喜欢纯电车的驾驶感，都能选到合适的。
先说说增程版，它的电池换成了52度的大电池，纯电模式下能开356公里。平时上下班，要是每天开40公里，一周充一次电就够了，不用老跑加油站。要是跑长途，满油满电加起来能开1270公里，就算亏电的时候，百公里油耗也才5.9升，比不少燃油车还省。最方便的是它支持快充，充电10分钟，就能跑挺远的路，补能速度跟加油差不多，不用等太久。
动力方面，增程版用的是1.5T的增程器加后置电机，开起来很平顺，加速也不肉。平时在城里超车、起步，踩油门就能感觉到劲儿，零百加速6.8秒，家用完全够了，不会觉得“肉”。
纯电版的续航也很实在，后驱版能开755公里，四驱版能开705公里。冬天的时候，续航会少一点，但不会突然掉很多，出门前看一眼表显，心里有数。动力就更猛了，后驱版零百加速6.1秒，四驱版才3.8秒，踩下油门的时候，推背感很强，有点像跑车的感觉，喜欢开快车的人肯定喜欢。不管是增程还是纯电，开车的时候都没有顿挫感，换挡很平顺，转向也准，开起来很顺手。
四、设计与操控：颜值高，开着稳
中大型豪华轿车，颜值和开起来的手感也很重要。2026款阿维塔12四激光版的设计挺有特点，一眼就能认出来。前脸是封闭式的，中间有一条隆起的线，不单调；C形的日行灯很显眼，下面的进气口是直瀑式的，还能自动开合，根据发动机温度调节，既好看又实用。
侧面看起来像个轿跑，车顶线条溜得很顺，没有框的车门和隐藏式的门把手，风阻小，也显得运动。车身侧面的腰线很明显，轮眉和侧裙都有隆起，看起来很有力量感。车尾的尾翼是电动的，高速的时候会自动升起来，增加下压力，也好看。
车身尺寸很大，长5020毫米，宽1999毫米，轴距3020毫米，车内空间很宽敞。我身高1米8，坐在后排，膝盖前面还有两拳多的距离，跷二郎腿完全没问题，满员坐五个人也不挤。
开起来的手感也不错，底盘调得很稳，高配版还装了空气悬挂和CDC减震器，过减速带、坑洼路的时候，颠簸感被过滤得很轻，坐在车里不晃。跑山路的时候，转向很准，车身跟着手的动作走，没有多余的晃动；跑高速的时候，车身很稳，变道、超车的时候不飘，心里有底。就算遇到不好的路，车身也能保持平稳，开着舒服，坐着也舒服。
内饰是环抱式的，坐进去感觉很有包裹感。电子怀挡很好用，操作方便，还省出了中央扶手箱的空间，能放不少东西。高配版的电子后视镜，屏幕装在中控台两侧，看得很清楚，没有传统后视镜的盲区，开起来更安全。
结语
试完2026款阿维塔12四激光版，最大的感受就是“均衡”——它没有明显的短板，辅助驾驶、豪华配置、动力续航、设计操控，每一项都做得不错。四个激光雷达加华为的系统，让开长途、在城里堵车都省心；大电池和快充，解决了续航焦虑；内饰的材质和配置，坐进去就觉得舒服；设计好看，开起来也稳。
最难得的是，它的起步价不到26万，对比同级别的车，配置更实在，没有什么“减配”的地方。不管你是家里有老人小孩，注重安全和舒适；还是年轻人，喜欢科技感和驾驶乐趣；不管是日常通勤，还是长途自驾、商务接待，它都能满足。
阿维塔 12
最低售价：25.99万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
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如果你最近在看25-40万的中大型豪华轿车，不想为了某一个优点妥协，想选一款“全能”的车，不妨去4S店试试2026款阿维塔12四激光版。不用听太多宣传，自己坐进去感受感受，开一圈试试，或许会觉得，这就是你想要的那辆车——不张扬，但够用、好用、舒服，能满足你对“豪华”的所有期待。