“我正常超车，对方无证驾驶无牌车还不戴头盔，最后我却要承担七成责任、赔12万多？这道理我想不通！”近日，广西贺州市司机陈先生面对生效的二审判决，仍难掩委屈。2024年6月一场交通事故后，他虽不服交警责任认定与法院判决，历经一审、二审仍未能扭转结果，如今他希望通过媒体发声，呼吁上级部门重新核查案件中的程序与责任争议，还自己一个公道。

一、事故始末：多项违法在前，责任划分却“主次颠倒”

时间回到2024年6月3日12时35分，贺州市八步至姑婆山、玉石林线和兴燃气路段，陈先生驾驶桂J****6号普通二轮摩托车正常超车时，与前方黄某辉驾驶的无号牌轻便二轮摩托车发生事故，致黄某辉及乘车人何某娣受伤。 事后交警部门出具的认定：陈先生负主要责任（70%），黄某辉负次要责任（30%），何某娣无责任。这一结果让陈先生无法接受——他认为，黄某辉存在的多项违法行为，才是事故发生的关键诱因：黄某辉未取得机动车驾驶证，属于“无证驾驶”；其驾驶的轻便摩托车未登记注册，无合法上路资质，且未购买交强险；事故发生时黄某辉未佩戴安全头盔，违反基本安全规定；从现场视频与照片看，黄某辉疑似因年纪较大、控车不稳导致车辆失衡，而非陈先生超车直接碰撞。 “《道路交通事故处理程序规定》第60条明明说要按‘过错行为与事故的因果关系’划分责任，黄某辉这么多违法操作，怎么反而只负次要责任？”陈先生不解，他认为自己的超车行为符合规范，而黄某辉的违法驾驶才是事故发生的直接原因，责任比例划分明显失衡。

事故认定书 图一 （陈先生提供）

二、过错认定遗漏：乘车人明知违法仍搭乘，责任为何“零承担”

除了黄某辉的责任争议，陈先生认为乘车人何某娣的过错也被法院“忽视”。

根据相关规定“被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任”。而何某娣作为成年人，明知黄某辉无机动车驾驶证、轻便二轮摩托车依法不允许搭载乘客，仍执意乘坐，对自身受伤存在明显过错。 “她明明知道坐这车不安全，还愿意搭，怎么就一点责任都不用负？”陈先生表示，一审、二审法院均未认定何某娣的过错，导致本应减轻的赔偿责任全部压在他身上，进一步加重了经济负担。

事故记录 图二 （陈先生提供）

三、司机困境与诉求：12万赔偿压身，盼多方介入还公正

如今，二审判决已生效，陈先生不仅要面对12.9万元的赔偿压力（其已垫付黄某辉医疗费5000元、何某娣医疗费3727.1元），更对司法程序的公正性提出质疑。“我就是个普通司机，这笔钱对我来说不是小数目，更重要的是，我不想背着‘主要责任人’的名头冤下去。” 为维护自身合法权益，陈先生现提出三点诉求：1.请求上级交警部门复核责任认定：希望贺州市公安局交警支队或更高级别交管部门，重新审查2024年6月3日事故的责任划分，结合黄某辉多项违法行为与事故的因果关系，调整责任比例；2.请求检察机关监督司法程序：向广西壮族自治区人民检察院申请民事监督，对二审判决中“采信单方鉴定、驳回重新鉴定申请”的程序问题提出抗诉，推动法院对鉴定环节重新核查；3.请求法院审查何某娣过错责任：希望相关部门重新认定何某娣明知违法仍搭乘的过错，依法减轻其赔偿责任，纠正“无过错”的认定偏差。 “我相信法律最终是公正的，也希望能有更多人关注这个案子，帮我找出程序里的问题。”陈先生说，即便目前维权困难，他也不会放弃，只求一份经得起证据与法律检验的判决。