传统的“金九银十”销售旺季为中国汽车市场注入了强劲动力。进入11月，各大车企陆续公布了成绩斐然的10月产销报告，其中新能源汽车领域的表现尤为亮眼，“刷新纪录”成为各家报告中的高频词汇，凸显出市场的蓬勃活力与增长潜力。

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）在10月下旬发布的初步预测，10月份的狭义乘用车零售市场规模预计可达到220万辆左右。其中，新能源汽车的零售量预计约为132万辆，其市场渗透率有望攀升至60%的历史新高点，这标志着新能源汽车正加速成为市场的主流选择。

01、销量纪录频被刷新，头部车企表现亮眼

在率先公布成绩单的造车新势力阵营中，多家企业表现优异。以小鹏汽车为例，其10月新车交付量达到了4.2万辆，不仅创下品牌单月交付新纪录，并且已连续两个月稳定在4万辆以上的高水平。今年前十个月，小鹏汽车累计交付量已达到35.52万辆，同比增幅高达190%。

同样表现出色的还有零跑汽车，其10月份的交付量首次突破7万辆大关，达到了7.03万辆，同比增长超过84%，领跑新势力交付榜单。蔚来汽车在10月份的交付量也刷新了纪录，展现了强劲的增长势头。

行业龙头企业比亚迪的公告显示，其10月份新能源汽车销量高达44.17万辆，今年前10个月的累计销量已迈过370万辆的门槛，达到370.19万辆，同比增长近14%。除此之外，上汽集团、长安汽车、赛力斯等传统车企在新能源板块的销量也实现了同比快速增长，共同推动了市场的繁荣。

02、“出海”步伐持续加速，全球市场拓展成果显著

近两年来，中国汽车的国际化进程不断提速。根据乘联分会秘书长介绍的最新数据，今年前三季度，中国汽车出口总量达到了571万辆，同比增长21%。其中，新能源汽车的出口表现更为突出，出口量为232万辆，同比大幅增长52%。

多家车企10月份的数据显示，其海外市场的拓展步伐仍在加快。以比亚迪为例，该公司10月份的海外新能源汽车销量合计达到8.39万辆。这一数字相较于2024年同期的海外销量数据有了显著的飞跃，反映出中国新能源汽车产品在全球市场上的认可度和竞争力正在持续提升。

中国汽车品牌正通过技术创新和多元化的产品路线，积极适应全球不同市场的需求。插电式混合动力车型凭借其灵活性，正成为继纯电动车之后新的出口增长点，帮助中国车企在欧洲、东南亚和中东等多个关键市场取得突破。

03、政策与市场双轮驱动，四季度增长动能充足

今年以来，国家层面推出的汽车以旧换新补贴等一系列促消费政策，对车市的提振作用十分显著。公开信息显示，截至10月22日，2025年度的汽车以旧换新补贴申请量已经突破了1000万份大关，其中报废更新与置换更新的需求均十分旺盛，有力地激活了存量市场。

展望第四季度，乘联分会分析认为，车市增长的主要支撑力将来自两个方面。一方面，报废更新补贴政策的持续推进将继续释放换购需求。另一方面，部分新能源汽车购置税补贴政策即将在年底到期，这可能会促使一部分消费者提前购车，从而为年底市场带来一波销售高峰。

此外，从今年9月份开始密集上市的多款新车型已逐步进入规模化交付阶段，这些新产品将为市场注入新的活力。综合来看，在政策支持和新品入市的双重利好下，新能源汽车市场有望重回高速增长轨道，而燃油车市场预计将保持平稳态势。

综上所述，2025年10月的中国车市交出了一份令人满意的答卷，新能源汽车的强劲表现尤其引人注目。无论是屡创新高的销售数据，还是不断扩大的出口规模，都清晰地表明了中国汽车产业，特别是新能源领域的深刻变革与强大韧性。随着各项利好因素的持续发酵，有理由对今年最后一个季度的车市表现保持乐观期待。