在混动家轿市场“续航喊得高、实测打折扣”的乱象中，消费者早已厌倦“纸面参数”，渴望一款能兼顾“长途不焦虑、日常用得省、坐着够舒服”的车型。荣威M7 DMH凭借实测验证的续航实力、硬核的混动技术与亲民定价，重新树立混动家轿的“真实力标杆”。

这款车的底气，来自一场长续航极限测试。从成都出发，满电加一箱油，空调全程自动、能量回收低档，车辆自主控电——这样的设定，正是用户日常长途出行的真实场景。途径上坡路、盘山道以及隧道等复杂路况，总计2094km行驶里程、2.8L/100km平均油耗的成绩。更难得的是，全程无需刻意省油，像日常开车一样就能跑出亮眼数据，这才是用户真正需要的“低能耗”。

亮眼表现的核心，源于上汽荣威所搭载的DMH 6.0超级混动系统。行业首创的21合1混动管理系统PICU，以“One-Chip中央大脑”统筹油电，动力响应仅0.26秒，踩油门时毫无迟滞感；全新自研的混动发动机拥有行业最高的平台指示热效率达48.1%，通过高效燃烧与智能热管理，让每一滴油都用在刀刃上；19.7kWh大容量电池带来160km CLTC纯电续航，按日均30km通勤算，一周只需充一次电；发动机与P1电机同轴设计，比平行轴少一组齿轮，不仅传动效率更高，怠速充电时也更安静，避免了混动车型常见的“噪音尴尬”。

在用户最在意的“舒适性”上，荣威M7 DMH同样展现“越级思维”。近5米车长、2820mm轴距带来宽敞空间，得房率达85.5%，后排腿部空间933mm，全家出行也不拥挤；同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，表层是Ultra Touch极触材质，内部采用Surflex反重力海绵，震动吸收能力提升30%，长途久坐也不腰酸；“一键大躺”模式能展开1676mm长的“午休床”，午休时自动关遮阳帘、调空调，堪称“移动休息室”；AI mCDC悬挂系统每秒200次扫描路况，过坎不颠簸、刹车轻点头，连容易晕车的家人都能坐得安稳。

智能配置同样亮眼，荣威M7 DMH搭载行业首发的豆包深度思考大模型，能听懂否定、倒装、模糊等语义表达，也能连续完成“开空调+导航+查天气”多任务；支持OPPO、vivo、小米等主流手机无缝流转，上车后手机APP自动流转到15.6英寸2.5K中控大屏，操作像用手机一样顺手。9.78万元起的预售价，满电一箱油成本不到400元，再加上“零自燃保障”与“三电终身质保”，更有“国家科学技术进步二等奖”“吉尼斯纪录”等权威认证背书，让选择更安心。

荣威M7 DMH的出现，不是简单的“参数堆料”，而是从用户真实需求出发，用“真续航、实技术、高舒适、全周期保障”破解了混动家轿的核心痛点。9月17日即将上市的荣威M7 DMH，对于追求“省着开、开得远、坐得舒”的家庭用户来说，是不容错过的实力智选！