10月27日，美国战略与国际研究中心（CSIS）发了一份新的卫星图评估。评估的对象，是大连造船厂干船坞里那艘还没完工的大船，外界一般叫它004型。
CSIS判断，10月的卫星图显示，这艘船的施工进度和福建舰2021年5月时差不多，那时离福建舰2022年6月下水大约还有一年。照这个进度往后推，CSIS中国力量项目副主任哈特说，2027年底或2028年初下水，他都不会觉得意外。
之后，美国几家军事媒体陆续跟进报道，“世界最大航母”这个说法也就跟着传开了。相关测算给出了初步尺寸。
据CSIS测量，2026年10月时，004的船体长约322米，宽约46米。这时候飞行甲板还没装全。
美国《军事观察》杂志估算，船首等部分装完以后，全长可能在336米到339米之间。外界普遍估计它满载排水量在11万到12万吨。福特号满载大约10万吨。
网上很多人管它叫“中国版福特”。只比个头，这么叫也说得过去。
可要是把中美两国造航母的路子放在一起比，差别就很明显了。先说福特号。它2009年11月14日开工，2013年下水，2017年服役。
等它第一次完整部署出海，已经是2023年了。拖住它的，主要是先进拦阻装置和武器升降机这些新系统。
毛病一个接一个冒出来，返工也一次接一次。问题出在设计思路上。
美国海军想一步到位，把电磁弹射、新型拦阻装置、新反应堆和新雷达一次全装上。这么一来，一艘船同时给好几项新技术当试验场。
哪一项出问题，整艘船都得停下来等。这个坑到现在还没填平。二号舰肯尼迪号今年1月28日才离开船厂，开始做建造商试航。
美国海军预算文件写着，它的交付时间从2025年7月推到了2027年3月，原因是拦阻装置的认证还没完成，武器升降机也还在施工。这样一来，2027年可能会出现一个很有意思的对照。
美国那边，第二艘福特级刚刚交船。中国这边，004可能就从船坞里浮起来了。两件事凑到同一年，哪边的路子走得更顺，大家心里也就有数了。
中国航母的发展采取了分阶段推进的路径。辽宁舰2012年入列，先解决有没有的问题。山东舰2019年入列，实现了自主建造。
福建舰啃的是电磁弹射这块硬骨头。当时不少网友问，为什么不干脆直接上核动力，一步到位？
现在回头看，福建舰先用常规动力去验证电磁弹射，这一步走得很稳。2025年9月22日，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机在福建舰上完成了首次弹射起飞和着舰训练。
一个多月后，福建舰在三亚正式入列。刚过去的11月5日，福建舰入列满一年。
据报道，这一年里，它先经台湾海峡南下南海，又北上东海、黄海，完成了跨海区试验训练。官方还把2026年定位为它从基本形成战斗力走向完全形成战斗力的关键一年。
福建舰这一年其实是在替004探路。弹射器可不可靠，出动节奏怎么安排，甲板作业怎么调度，这些经验攒够了，如果004采用核动力，就可在已有经验基础上推进验证。
每次只攻一个大难题，是上述分析所强调的中美发展路径差异。还有一条新闻值得一起看。
10月下旬，四川舰在海试期间，攻击-21隐身无人机首次在舰上成功起降。攻击-21是飞翼布局，没有垂尾，本身就很难控制。
到了舰上，还得应付甲板晃动和舰尾乱流。总台军事观察员分析，这次起降说明四川舰的全自动着舰引导系统已经达到实用水平。
这对004来说是个好消息。电磁弹射在福建舰上练熟了，无人机着舰在四川舰上也练熟了，到了004，很多事就不用从头摸索。
说回004本身。46米的宽度比长度更值得关注。
福特级用的是尼米兹级的船体底子，水线宽约41米，飞行甲板却有约78米宽，上宽下窄很明显。船底宽一些，在风浪里就更稳，甲板晃得也轻一些。
我国航母常去的西太平洋和南海，台风季长，风浪也大。宽出几米看起来不起眼，可到了风大浪急的时候，就关系到舰载机还能不能照常起降。
当然，这46米到底是水线宽，还是船体最宽处，要等下水以后才能看清楚。网上还有一种常见的误读。
有人说004取消了烟道，舰岛可以往后挪，所以比福特强。这个说法站不住，福特本身就是核动力，也没有烟道。要比就该拿004和福建舰比。
福建舰得给烟道留出空间，004要是用核动力，舱室布局会宽松不少。下水也不等于能打仗。福建舰从下水到入列，花了三年多。
CSIS也提醒，下水之后还有大量舾装和海试要做，所以2027年下水不能当成服役时间。004吨位更大，还可能用核动力，这个过程只会更长。
据此推测，它要是能在2030年前后形成战斗力，就算很顺利了。2027年8月1日是人民解放军建军100周年，不少外媒喜欢把下水时间和这个日子联系起来。
建造节点不能仅凭纪念日推定，具体哪天下水，还是以官方消息为准。“世界最大”这个头衔，听着确实让人提气，可它只是一个结果。
我国造航母这十几年，一直先想清楚航母要在哪片海用、需要什么，再一块一块补短板。若004最终采用更大舰体，也需结合具体任务与技术条件理解。
下水后的技术验证更值得关注。反应堆能不能稳定运转，舰载机联队能不能配齐，有人机和无人机能不能在同一块甲板上配合好。
这些事比“世界最大”四个字难得多，也慢得多。具体进展仍应以官方消息为准。