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中国车企都在卷什么?吉利:先卷安全,再卷技术

在智能化与电动化狂飙的今天,当众多车企沉迷于卷屏幕、卷算力时,吉利却选择了一条更根本、更艰难的赛道卷安全。12月12日,

在智能化与电动化狂飙的今天,当众多车企沉迷于卷屏幕、卷算力时,吉利却选择了一条更根本、更艰难的赛道卷安全。12月12日,随着吉利全球全域安全中心的发布,一个投入超20亿、坐拥五项吉尼斯世界纪录的安全宇宙正式成型,也向行业宣告:安全,才是智能电动时代的最高门槛。

这座全球顶尖的安全中心,是吉利安全第一核心价值观的最硬核体现。它的意义远不止于打破纪录——全球最大试验室、最长室内碰撞跑道、最大环境风洞、最大任意角度碰撞区、测试功能最多——更在于构筑了一套覆盖驾驶、主动、被动、救援、健康、新能源、防盗、数字、公域九大系统的全域安全2.0。它与沃尔沃瑞典哥德堡安全中心共同构成的世界安全双极,标志着中国品牌首次在汽车安全的顶层设计与验证能力上,成为全球规则的定义者之一。

安全,是吉利近30年未曾动摇的第一性原理。从1998年董事长销毁缺陷车的决绝,到2007年《宁波宣言》明确造最安全的好车;从吸收融合沃尔沃的安全基因,到创新提出安全识别圈、全域安全理念,吉利的每一步进化都围绕安全展开。近11年超2500亿的研发投入(民企研发投入榜前十中唯一车企)、上市前每车超1.2万次安全仿真、参与2.1万余起事故调研构建数据库……这些枯燥的数字背后,是对生命零伤亡愿景的偏执追求。

真正的平权,是让最顶尖的安全技术普惠于民。吉利正以全球领先的试验能力为支点,推动全行业的安全标准向上。这并非内卷,而是一场关于生命敬畏的价值升维。因为所有炫酷的技术,都理应为最基础的安全服务。先卷安全,再卷其他,这才是以人为尊的汽车工业应有的次序与温度。