设30个站！连接三市的粤东城际有新进展。

连接汕头、揭阳、潮州三市的粤东城际铁路项目迎来重大进展，该线路规划设置30个站点全面覆盖粤东核心区域。这一交通动脉的加速推进不仅将重构区域交通格局，更将为粤东经济一体化注入强劲动能。

根据最新规划方案，粤东城际铁路全线以汕头站为起点，经龙湖、澄海、潮州东、揭阳机场等关键节点最终形成环线网络。30个站点中既有服务城市核心区的高密度站点，也有串联产业园区、旅游景区的特色站点。其中汕头段设置12个站点，重点强化与中心城区的衔接。潮州段规划8个站点，深度融入古城文旅资源开发。揭阳段布局10个站点，突出空铁联运优势。这种差异化布局既满足日常通勤需求，又兼顾区域协同发展。

技术层面，项目采用双线城际铁路标准设计，时速160公里的制式选择兼顾了快速通达与经济性。全线新建桥梁32座，隧道14座，桥隧比达68%的规划有效破解了粤东地区地形复杂难题。特别在跨汕头海湾段将建设近10公里的跨海大桥，采用智能监测系统确保运营安全。揭阳机场站作为空铁换乘枢纽，创新采用零换乘、旅客步行3分钟即可完成航站楼与站台转换。

建设进度方面，首批5个控制性工程已全面开工。位于潮州市的韩江隧道施工现场机械轰鸣，直径12.8米的盾构机正以每天6米的速度掘进。该隧道需穿越地质断裂带，施工方采用复合式衬砌结构配合实时监测系统确保施工安全。在揭阳段制梁场智能化生产线每40分钟就能完成一片重达600吨的箱梁预制。这些技术突破为全线建设树立了标杆，经济效应逐步显现。

据测算，项目建成后将形成半小时经济圈，至潮州、揭阳的通勤时间缩短至20分钟。沿线土地价值显著提升，仅汕头龙湖段就吸引12个产业。项目落地总投资超80亿元，旅游市场率先受益潮州古城、揭阳、阳美玉都等景点游客量，同比增长35%。物流成本降低，带动陶瓷、服装等传统产业转型升级，区域GDP预计新增1.2个百分点。

环保措施同步推进，全线设置7处野生动物通道，采用声屏障降低噪音污染。在澄海段建设过程中，施工方创新采用浆固化技术，将废弃物转化为路基材料，减少建筑垃圾排放。潮州段沿韩江布置的绿化带选用本地树种既保持生态连续性又降低养护成本，这些绿色实践为城际铁路建设提供了生态样本。

随着粤东城际铁路的推进区域协同发展进入快车道，三市正联合打造轨道上的都市圈，在交通卡互联互通、票务系统整合等方面展开深度合作。未来这条承载着3000万粤东人民期待的黄金走廊将成为连接大湾区与海西经济区的重要纽带，为区域高质量发展开辟新空间。