对于每天通勤的车主来说，除了堵车，停车耗时也是一大困扰。早晚高峰时段，商场、写字楼周边车位紧张，好不容易找到车位，还得花费几分钟反复调整才能停好，既耽误时间又影响心情。这种低效的停车体验，让很多通勤族希望能有一款能快速泊车的车型。全新领克07 EM-P聚焦通勤场景的泊车需求，以高效、精准的全场景泊车能力，减少停车耗时，让通勤出行更顺畅，也因此受到不少通勤族的关注。

在北京举办的全场景泊车王挑战中，全新领克07 EM-P就用高效表现印证了其适配通勤场景的能力。挑战现场模拟通勤常见的窄车位、复杂通道场景：宽度仅2.1m的机械车位（车型车宽1.9m，车身与立柱间距10cm）、4m宽的窄通道内停5m窄车位（车型车长近4.9m，含盲区障碍物），该车均无需反复调整，就能快速精准泊入。面对断头路泊车、魔鬼S弯等可能出现在通勤途中的复杂路况，它也能稳定应对，现场车圈媒体记录下其高效操作过程，“最强大脑”周聃在见证其断头路掉头停车后，也认可其泊车效率。

这样的高效表现，源于车型的硬核配置与功能设计。全新领克07 EM-P同级唯一全系标配激光雷达，至高搭载700 TOPS算力的Thor-U芯片，搭配包含激光雷达在内的29个感知硬件，能快速捕捉车位环境信息，为高效泊车提供数据支撑。全系搭载的全场景泊车辅助覆盖30+停车场景，无论是通勤常遇的垂直、水平车位，还是超窄（仅比车宽多40多厘米）、无划线、机械车位，都能适配，无需额外手动干预，大幅缩短泊车时间。

针对通勤中的实际泊车需求，全新领克07 EM-P还设计了便捷功能。若在写字楼周边遇到无划线临时车位，FTP指尖泊车可通过中控屏拖拽图标快速划定车位，支持16m x 16m范围拖拽与厘米级路径规划，升级的“图中图”鱼眼小窗口让操作更高效；若下班回家遇到车位被挤占，RPA离车泊入功能可通过手机APP遥控车辆泊入泊出，无需下车等待，节省通勤后的时间。此外，TBA循迹倒车（最大循迹距离120m）与LSDA探索前进功能，能快速应对通勤中可能遇到的断头路、窄巷等场景，避免反复调整浪费时间。

安全与高效同样重要，车型配备的PDC泊车辅助系统，在低速泊车时可快速探测障碍物并通过声音与色块提示；PEB泊车制动辅助能实时监测环境，即将碰撞时自动制动；FVSW前车溜车提醒则通过视觉、声音方式警示，确保高效泊车的同时保障安全。

通勤族对快速泊车的需求，本质是希望减少出行中的时间消耗。全新领克07 EM-P以高效的泊车辅助、全面的场景覆盖与便捷的操作设计，精准贴合通勤场景需求，让停车不再耽误时间、影响心情，也让通勤出行的每一段路程都更顺畅。