对一家车企而言，给自己定下2040年温室气体净零排放的目标，需要不小的勇气。沃尔沃汽车不仅定了，还在坚持推进。

最近公布的《时代》杂志“2026全球最具可持续发展企业”榜单显示，沃尔沃汽车连续第三年入选，并成为榜单中排名最高的汽车制造商。

除了净零排放，沃尔沃汽车还给自己定了另一个2040年目标——成为循环经济企业。围绕这两个目标，它的进展有迹可循：在气候行动层面，单车全生命周期二氧化碳排放量较2018年基准降低31%，顺利完成2025年阶段性目标；在生产运营层面，全球九大工厂中已有七家实现100%气候中和能源供应，单车生产用水较基准年减少29%；在电气化层面，全球电气化车型销量占比达到46%，北欧豪华纯电旗舰轿车ES90全生命周期碳足迹较同级别燃油车降低约50%。

中国市场的步伐同样清晰：三大工厂及亚太区总部已实现100%碳中和电能，台州、成都两座工厂通过气候中和生物质气实现气候零负荷运营，“绿电成都”“绿电浙江”等项目带动上百家供应商承诺使用100%碳中和电能。循环经济方面，循环塑料、循环铝、循环钢及生物基材料的应用不断扩大，覆盖铝、钢、电池等关键材料的闭环回收管理体系正在成型，自有运营场所废弃物零填埋也在稳步推进，区块链技术让关键材料来源可追溯。两个目标、一套体系，沃尔沃汽车正按照自己的节奏，一步步走向2040年。

值得思考的是，为什么沃尔沃汽车敢于把目标定得如此长远？答案或许在于，它把可持续发展当作品牌竞争力的组成部分，而非成本负担。

当绿色成为产品与品牌的长期资产，2040年的目标便不再是压力，而是方向。