#广汽丰田双十一购车狂欢节#
双十一车展上的人流量相对较大，挑车这件事也就显得更加实在：以前大家更多的是图个牌子，现在则会看重里子以及实用性这方面。



雷克萨斯ES的降价动作较为明显，铂智七的起步价也被压到了十五万六千八；这其实并不是一场价格战，而是购车眼光在往实际配置的方向上发生转变。

车长超过5.1米、轴距达到3米，后排腿部的空间相对宽敞，合资电动车以往在空间上的短板，也就这样被补齐了。

定价落在15万—20万元这个区间，双十一期间还会叠加限时的减免；激光雷达、双腔空悬这类配置也被下放了下来，普通人也同样够得着，走量方面比较适宜务实家庭。

全系都配备鸿蒙系统，四音区可以做到独立识别，家人各说各话也不会出现抢答的情况，双屏的运行较为流畅。

双腔空悬加上CDC会提前对路面进行扫描，经过减速带以及施工路段的时候，后排不会有明显的颠簸；头层纳帕真皮再加上零重力座椅，长途乘坐下来也不容易觉得累。

售后服务方面的内容被写进了合同当中：电池健康度如果低于国标的阈值，就会马上更换全新的原厂件，消费者不需要承担损耗；智能泊车过程中因为自身缘由出现刮擦，维修以及第三方赔偿都由厂方来承担；三电自燃导致报废的情况，则会补给同配置的新车。这类兜底条款在整个转型期当中是相对罕见的。

雷克萨斯ES依然有着混动平台以及保值率方面的积累，外观、内饰的做工也保持着原来的水准；不过油价的上涨、保险费用的上涨，让养车的压力相比几年前要更大一些。

铂智七在智能交互、电费这两方面相对占优，叠加置换补贴以及三年免息之后，入手门槛变得更低。

周末可以带家人到体验中心试一试底盘过坎的感受，实际感受之后再作决定。

传统豪华车的骨架融合进了新势力的智能，再加上大厂敢于签合同的售后诚意，产品的闭环就显得较为扎实。

限时抢购只有两天时间，感兴趣的话可以尽快预约试驾。

不要只盯着指导价，把金融方案以及赠品都摊开来算一算；恢复原价之后的差价已经够添置家电了，理性地把参数以及体验放在一起对比，才能少走一些弯路。