刚拿驾照那阵儿，我开我爸那辆手动挡车，简直是小区里的 “熄火显眼包”！记得第一次出地下车库，坡起的时候，我脚底下跟踩了棉花似的，离合松快了 “哐当” 一下就熄火，后面车喇叭按得我手都抖，再打火又熄火，反复三次，最后还是保安大哥过来帮我开上去的，现在想起来脸还发烫呢！

其实新手开车总熄火，真不是你手脚不协调，多半是没摸透车的 “脾气”。我后来问了老司机才知道，最常见的问题就是离合跟油门没配合好。你是不是也这样？一着急就忘了给油，光想着慢抬离合，结果车没劲儿，“突突” 两下就歇菜了？尤其是起步的时候，特别是遇到上坡，本来就紧张，盯着前面的车，手里方向盘攥得死紧，脚下离合松到半联动了，油门还没跟上，不熄火才怪！

还有就是对车速和档位的匹配没概念。我刚开始开的时候，总觉得档位越高越好，有时候车速才二十多，就想挂五档，结果一推档杆，车立马一顿，接着就熄火了。后来才明白，车速没上来，强行挂高档，发动机带着费劲，可不就灭火嘛！反过来也一样，车速都到六十了，还挂着二档，发动机 “嗡嗡” 叫得跟要飞似的，虽然不一定马上熄火，但长期这么开对车也不好，而且新手遇到这种情况一慌神，很容易乱踩踏板，最后还是逃不过熄火。

另外啊，刹车踩太猛也是个坑。新手对刹车距离没感觉，看到前面有情况就慌，一脚把刹车踩到底，尤其是低速的时候，车一下子停下来，很容易就熄火了。我有次在超市停车场，前面有个小孩跑过去，我吓得赶紧踩刹车，结果 “咔” 一下就熄火了，后面的车差点追尾，现在想起来还心有余悸。其实低速跟车的时候，轻点刹车就够了，不用那么使劲，慢慢把车速降下来，实在不行就先踩离合再带刹车，这样就不容易熄火了。

还有个容易被忽略的点，就是方向盘打得太急。特别是转弯或者掉头的时候，新手怕蹭到路边，一下子把方向盘打死，这时候车轮阻力变大，如果离合没控制好，稍微松快一点，车就容易熄火。我之前在小区里掉头，本来空间就小，我一把把方向盘打到底，结果车没动不说，还熄火了，反复好几次，后面排队的车都绕着我走，别提多尴尬了。

那到底咋避免总熄火呢？其实也没那么难，我也是练了好久才摸出点门道。首先起步的时候，离合一定要慢抬，抬到半联动的时候，感觉车身有点抖动了，这时候赶紧给点油，油给足了，再慢慢把离合全抬起来，车自然就平稳起步了。刚开始练的时候，别嫌麻烦，找个空旷的地方，比如没人的停车场，反复练起步，练个几十次，手脚就有感觉了，不用再盯着踏板看，也能配合好。

然后就是记好车速和档位的对应关系。一般来说，车速十到二十的时候挂二档，二十到三十挂三档，三十到四十挂四档，四十以上挂五档，这个不是绝对的，但作为新手，先按这个来练，等熟练了再根据车的情况调整。换挡的时候，先踩离合，再松油门，换挡杆推到位，然后慢抬离合，同时给点油，动作连贯一点，别停顿太久，这样就不容易熄火了。

还有刹车的时候，低速情况下先踩离合再踩刹车，尤其是在堵车或者跟车的时候，这样能避免车因为刹车太猛而熄火。如果车速比较快，先轻踩刹车降速，等车速降到三十以下，再踩离合，然后继续踩刹车停车，这样既安全又不容易熄火。刚开始可能会忘，多练几次就习惯了，形成肌肉记忆就好。

另外，开车的时候别太紧张，越紧张越容易出错。我刚开始开的时候，手心全是汗，后背都湿透了，结果越紧张越熄火。后来我每次开车前，都先深呼吸几下，告诉自己慢慢来，不着急，反正没人催，大不了多练几次。其实大家都是从新手过来的，谁没熄过火呢？别害怕，多开多练，慢慢就好了。

还有个小技巧，就是找个老司机在旁边指导。我爸那时候天天坐我副驾，我一要熄火，他就提醒我给油或者慢抬离合，比自己瞎琢磨强多了。有时候自己练半天都没进展，老司机一句话就能点透，少走很多弯路。如果身边没有老司机，也可以看看网上的实操视频，跟着学一学，比光看理论强。

对了，还有一点很重要，熟悉自己开的车。不同的车，离合的高低、油门的灵敏度都不一样。我刚开始开我爸的车总熄火，后来换了我妈的自动挡，虽然不容易熄火了，但刚开始也不习惯，总觉得少了点啥。所以不管开手动挡还是自动挡，先花点时间熟悉一下车的脾气，比如离合半联动的位置在哪，油门踩多少能给多少劲，刹车踩多深能降多少速，熟悉了之后，开起来就顺手多了。

其实新手开车总熄火是很正常的事儿，谁刚开始都这样，别因为几次熄火就不敢开了。我刚开始练的时候，一天能熄火十几次，有时候都想把车扔那儿走了，但后来坚持练下来，慢慢就好了，现在开手动挡也能很顺畅，再也不会动不动就熄火了。