8.88万起售，首任车主终身质保，奇瑞威麟R08不仅复活了一个品牌，更想复活你对皮卡的全部想象。

“这价格，是要掀桌子啊！”2025年成都车展上，当奇瑞宣布威麟R08以8.88万起预售价开启预售时，整个皮卡圈炸开了锅。这个曾经征战达喀尔的老将，如今以“皮卡颠覆者”的姿态重回战场。

9月20日，RELY威麟R08正式上市，指导价8.88-14.98万元，比预售时顶配还便宜了2000元。奇瑞不仅是在卖车，更是在传递一个强烈信号：皮卡价值体系需要重建了。

01 传奇复活，威麟的第二次生命

记忆被拉回到2009年，威麟品牌诞生之初，主打中高端商务车市场，甚至还有改装达喀尔拉力赛车的业务。

那时的汽车市场，还是轿车的天下。

经过十几年的沉浮，威麟一度消失在公众视野。直到2025年4月，奇瑞正式宣布重启威麟，但这次，它换了个赛道——改为专攻皮卡市场。

品牌定位也焕然一新，要做“全球皮卡智能生态品牌”。曾经的经典IP，如今被赋予了全新的使命。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃为新车寄予厚望：“RELY威麟首款皮卡正式驶向市场，不仅是奇瑞全球化战略的关键落子，更是中国皮卡驶向高端的价值宣言。”

02 价格屠夫，皮卡市场的鲶鱼效应

威麟R08一出场就带着十足的诚意。8.88-14.98万元的售价区间，涵盖了柴油版和汽油版共计9款配置。

在皮卡市场，国内每卖出两台皮卡，其中一台就是长城炮。威麟R08要想突围，必须拿出真本事。

最让业界震惊的是，威麟R08推出了行业首创的首任车主整车终身质保服务。按照行业延保标准，这意味着用户每年能省下数千元，全生命周期内至少省下3万元。

这一招直击皮卡用户对可靠性和用车成本的痛点。

此外，威麟还提供24期0息至高8万元的金融礼、至高5000元置换补贴等权益。这些政策组合拳，让原本高不可攀的皮卡门槛大幅降低。

03 实力派，不只是一张价格标签

威麟R08绝非只是价格便宜。在核心配置上，它同样拿出了硬实力。

动力方面，威麟R08搭载 “黄金动力组合”——2.3T发动机+采埃孚8AT变速箱+博格华纳分时四驱。2.3T涡轮发动机具备低速高扭的性能特性，1500转即可爆发420N·m的峰值扭矩。

对于需要重载和越野的皮卡用户来说，低转高扭意味着更强的脱困能力和更佳的燃油经济性。

智能配置上，威麟R08向新能源车看齐。同级最大的15.6英寸超视网膜大屏以及车规级8155芯片，支持全系语音控制。

这些配置在乘用车上已不新鲜，但在皮卡领域却是罕见的“豪华配置”。

安全方面，威麟R08配备了540°全景影像，融合360°环视和180°底盘透视，能像无人机一样俯瞰车辆周边与底部。对于体型庞大的皮卡来说，这一功能极大提升了狭窄空间的行车安全。

04 全球视野，威麟的星辰大海

威麟品牌的野心远不止于国内市场。RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明透露：“威麟皮卡的产品规划、动力规划、市场规划都是瞄准全球市场的。”

据介绍，威麟今年除了中国市场以外，还会进入中东、东南亚、中南美市场，明年会新增澳新市场，后面会继续突破欧洲市场，同时也在筹划进入北美市场。

这一全球化布局依托的是奇瑞多年的海外市场积累。奇瑞在110多个国家布局研发与生产基地，能够实现 “全球研发+本地生产” 的双轮驱动模式。

为适应全球不同地区的使用环境，威麟R08特别打造了专属定制版车型。山海版针对沿海滩涂，山地版针对蜿蜒山路，寒区版针对零下几十度的严冬环境。

这种细致的市场定位，显示出威麟对全球用户需求的深刻理解。

05 用户共创，不只是口号

在威麟R08的研发过程中，用户共创扮演了重要角色。威麟团队跨越全国31个省市，深入18个核心圈层，累计开展36场线下交流。

他们挖掘115类真实皮卡使用场景，并吸纳536条用户建议，最终打造出这款“由用户定义”的智能皮卡。

随着威麟R08的正式上市，RELY威麟车主俱乐部 “驭麟军” 也宣布同步成立。这不仅是连接用户的全新平台，更是一种全新的用车生态与生活方式。

威麟还为每个用户建立专属VIP服务群，帮助用户熟悉新车，解锁用车技巧，专业、高效提升用户用车体验。这种细致的服务，在皮卡领域可谓开创先河。

从成都车展的预售到9月底的正式上市，威麟R08的脚步快而稳健。这款车不只是奇瑞补齐产品矩阵的一步棋，更是中国皮卡走向智能化、全球化的关键落子。

随着“驭麟军”车主俱乐部的成立，一场属于中国皮卡的文化运动正在酝酿。开着皮卡去诗和远方？这个梦想，正因威麟R08的出现而变得触手可及。