真是入门豪华 “流量担当” 失色，降价促销仍难挡下滑！

2022 年，奔驰 A 级在中国卖了 12.5 万辆

2023 年，奔驰 A 级在中国卖了 10.8 万辆

2024 年，奔驰 A 级在中国卖了 8.3 万辆

2025 年 1-9 月，奔驰 A 级在中国累计销量仅 5.7 万辆，同比大幅下滑 35.2%。

奔驰 A 级曾是豪华品牌入门轿车市场的 “标杆选手”，凭借三叉星徽的品牌号召力、精致的内饰设计和灵活的车身尺寸，深受年轻消费群体青睐，常年稳居细分市场销量 TOP3。如今却深陷国产豪华品牌的 “围剿”，随着极氪 007、小米 SU7、问界 M5 纯电版等国产新势力车型的崛起，它们以更强的智能化配置、更大的车内空间和更具竞争力的定价，持续挤压奔驰 A 级的市场份额。即便奔驰 A 级终端优惠后起售价已下探至 18.58 万元，销量依旧难见起色。

奔驰 A 级这款入门豪华轿车最近三个月销量分别为 4128 辆、3856 辆、4312 辆，虽 9 月销量略有回升，但 2025 年累计销量不足 6 万辆，与巅峰时期年销 15 万辆、月销稳定破万的亮眼表现相比，差距悬殊。

新款奔驰 A 级即将上市，能重新激活市场热情吗？

新款奔驰 A 级规划多款配置车型，动力上提供 1.3T 涡轮增压发动机（最大功率 136 马力）和 2.0T 涡轮增压发动机（最大功率 190 马力）两种选择，传动系统均匹配 7 速湿式双离合变速箱，部分车型还搭载了奔驰专属的运动模式调节功能。

配置升级聚焦用户核心需求，将现款 10.25 英寸双联屏升级为 12.3 英寸悬浮式中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表组合，搭载最新 MBUX 智能车机系统，支持语音交互、CarPlay 无线互联及 L2 + 级智能辅助驾驶功能；此外还新增运动外观套件、全景天窗，将仿皮座椅升级为真皮座椅，并配备自动感应尾门，产品竞争力进一步提升。

目前售价尚未公布，参考现款 21.48 万 - 26.48 万元的指导价，若新款起售价维持在 20 万元以上，面对国产竞品 15-20 万元的主流定价区间，月销量想稳定突破 8000 辆，难度不小。