这个日子并不是随意挑选的。1992年9月21日，中国载人航天工程正式立项，工程代号“921工程”。今年恰好是载人航天工程立项34周年。在这个具有里程碑意义的纪念日，公布首批航天员停航停训的消息，有着特殊的纪念含义。
回望历史，1998年，14名优秀空军飞行员，组成中国首批航天员大队。他们从零开始，没有成熟经验可以参考，靠着顽强意志完成超重、失重、低压等一系列极限训练。2003年，杨利伟搭乘神舟五号飞向太空，实现中华民族千年飞天梦。后续翟志刚、聂海胜等人陆续出征，完成出舱、空间站驻留等重大任务。
这批航天员，有人成功圆梦太空，也有人一直作为备份，坚守数十年却没能登上太空。他们之中，一部分人早些年就已经停航停训，而随着年龄增长，剩余的首批航天员也走到了职业生涯的终点。航天员执行太空任务，对身体状态有着极其严苛的标准，存在黄金飞行年龄。年龄增长带来生理变化，不再适合承担高强度太空飞行任务，停航停训是尊重科学、保障任务安全的正常安排。
官宣停航停训，不等于他们离开航天事业。杨利伟本人如今担任载人航天工程副总设计师，继续参与航天员选拔、训练方案制定等幕后工作。其他首批航天员，也会把几十年积累的飞天经验，转化成宝贵财富，带教新生代航天员。
杨利伟在见面会上介绍，现在航天员队伍已经完成迭代。第二批航天员成为任务中坚，第三批日渐成熟，第四批航天员崭露头角。航天员来源也不再局限于战斗机飞行员，科研人员、载荷专家加入队伍，满足空间站各类科学实验的需求。
老一代航天员交出接力棒，是中国载人航天事业走向成熟的标志。从神舟五号单人一日游，到如今空间站常态化驻留，再到未来载人登月计划稳步推进，一代代航天人接续奋斗。首批航天员用青春铺就飞天之路，他们的使命已经圆满完成。
很多网友感到不舍，感慨一代人的航天传奇落幕。但航天事业永远向前，老兵谢幕，新人登场，正是事业生生不息最好的证明。
个人观点：我认为选择在9月21日载人航天工程立项纪念日官宣这件事，意义深远。这个时间点，既是向首批航天员数十年的坚守致敬，也象征航天事业的薪火相传。
首批航天员，无论有没有飞上太空，都为中国载人航天打下根基。停航停训不是告别，只是转换战场，继续以另一种方式助力航天发展。队伍新老交替是自然规律，航天员梯队不断完善，代表我们的航天体系越来越强大。
致敬第一代拓天者，也期待新生代航天员，继续奔赴星辰大海，实现更多航天梦想。