在一场访谈节目中，长城汽车董事长魏建军对当前车市愈演愈烈的无序降价现象提出了尖锐批评。他指出了一个令人匪夷所思的现象叫“0公里二手车”。

他说：“现在有一种怪象叫0公里二手车，什么叫零公里二手车呢？也就是说它上完牌照就算注册了，好像是卖出去了，但是又回到了二手车，二手车怎么会是零公里呢？实际上新车到二手车了，它只不过上过牌照了，也就是说0公里二手车，它本身就是一种乱象。”

据长城老总透露，全国有近三四千家车商涉足此类操作，已经形成了一条完整的灰色产业链。 在这条产业链的背后，是车企为制造“热销假象”而采取的批量注册手段。一方面车商借此手段完成销售考核、资金的快速回流，另一方面，企业同时也降低了汽车库存的压力，车商更以此来套取补贴，利用新车与“二手新车”之间的价差牟利。

可怕的是，“0公里二手车”不仅扰乱了市场秩序，更直接损害到了消费者的权益。这些车辆虽然以“二手车”名义销售，但实际上上并未经使用的新车，有的可能连保护膜都撕掉，消费者在不知情的情况下，可能面临车子的质保缩水、维权无门等一系列风险。这场资本的游戏，最终可能由普通消费者用户来买单。

魏建军还表示：“这样的现状需要早点终止！”希望整车企业能回归本质，用汽车产品、用技术赢得消费者的认可，而不是耍这些不光彩的把戏伤害自己的品牌声誉！庆幸的是，在监管层面日益规范、消费者素质不断提高之际，这些潜规则已经没有那么“安全”了。中国汽车行业即将走向全球、走向成熟。也许阵痛在所难免，但痛过之后必将是一个更加光明、阳光健康的汽车行业！时间会说明一切！