成都车展上比亚迪王朝网甩出个狠角色：大汉EV。

好多人一看名字就懵：“是不是汉出新款？”

熊大先把话撂前头——不是汉的改款，是王朝网全新D+级旗舰，定位比汉高半头，瞄准的是传统豪华D级行政轿车。

价格先拍脸上：

24.99万-29.99万

1008km 后驱尊享

1008km 后驱旗舰

880km 四驱旗舰

25万到30万，买一台5米2多、轴距3130mm、空悬+后轮转向+激光雷达全系有的纯电大轿车。

传统豪华品牌这边，得掏七八十万才给你凑齐这套。

先分清：大汉 ≠ 汉

汉是中大型轿车，走家用+商务平衡。

大汉是 D+级，也就是“比5系/E级再大一圈，往A8/7系/S级那个体量靠，但别真当超豪华卖”。

比亚迪这步棋很明白：

汉负责走量，大汉负责“抬头”——不是冲销量王，是冲“我也能造大老板座驾”。

尺寸和空间：车大，但不傻大

长5256 / 宽1999 / 高1510mm

轴距 3130mm

得房率 90.8%

得房率这数挺吓人。

5米2多的身子，里面不浪费：后排腿能跷、头顶不压、中央通道不崴脚。

熊大说人话：

这车不是“外壳大气、坐进去还是B级”，是真把D级车的后排当主座在搞。

三电：二代刀片+1000V，千公里版是灵魂

后驱版：

电机 370kW

零百 4.9秒

CLTC 1008km

四驱旗舰：

总功率 570kW

峰值扭矩 910N·m

零百 3.3秒

CLTC 880km

1000V高压平台+第二代刀片电池，核心卖点不是零百多疯，是闪充：

9分钟，10%→97%

服务区买杯咖啡、去个洗手间，电就快满。

长途党最懂这句话值多少钱：

纯电车怕的不是跑不远，是半路充一次等半小时。

底盘：大汉最狠的杀招，是“大车开起来像小车”

全系标配：

云辇-A 双腔空气悬架

后轮转向

转弯半径 4.95米

支持蟹行模式

5米2的轿子，掉头、进地库、老城区错车，灵活度往小轿车靠。

熊大开过带后轮转向的大车，体感就一句：

“屁股跟脑子是同步的，不像开船。”

空悬管舒服，后轮转向管灵活，蟹行管窄路斜着挪。

25万级给齐，传统豪华品牌脸都得绿。

智驾：天神之眼B，入门不阉割

全系天神之眼B激光雷达方案。

重点不是“有智驾”，是入门版不砍硬件。

很多车上市写“全系高阶智驾”，点进去发现入门没激光雷达、没城市NOA、没变道博弈。

大汉这边至少纸面上：

低配也给你激光雷达+高阶智驾底子，不是“买智驾得加3万”那套。

熊大补一句：

城区真体验、复杂路口、泊车边界，还得等交付后长测。但“硬件不阉割”这一步，比亚迪没抠门。

座舱：中式豪华，不抄北欧也不抄奔驰

内饰走王朝网自己的路：

环抱式布局

白栓木饰板

麂皮车顶

后排 PDLC 可调隐私玻璃

、后排独立控制屏

这车既能接娃，也能接客户。

白天多孩家庭出门，后排俩娃睡觉不刺眼；晚上停酒店门口，老板坐后排调隐私玻璃，不像司机车，像自家移动会客厅。

冰箱没在原文里提，熊大不硬编。

但“白栓木+麂皮+后排屏+隐私玻璃”这套，已经不是十万级电车的塑料科技风了。

预售权益：行政用户会心动

预售给的：

18个月免费闪充服务

万元级双拼车身免费选装

双拼车身这东西，放奔驰S、宝马7上是选装好几万。

大汉直接送，目标很直白：

企业主、单位采购、咨询律师、地产老板、高知家庭——你别嫌纯电没排面，我连车身配色都给你行政味。

熊大判断：大汉到底冲谁？

它不是来跟秦L、海豹06抢人的。

也不是单纯锤汉。

是奔这三拨人：

✅ 想花25-30万，买“七八十万D级豪车那套空间+底盘+智驾”的人

✅ 企业管理者、私企老板、多孩高知家庭，要家用也要接待

✅ 信比亚迪三电/充电生态、又嫌新势力轿跑太吵太花的人

不太适合：

❌ 预算15万、只看通勤成本

❌ 非要3秒级性能还嫌四驱版少128km续航

❌ 觉得“比亚迪标不配叫D级豪华”

❌ 智驾必须城区全程零接管、连匝道都别碰方向盘

大汉的意义，不在销量

熊大说句掏心窝的：

大汉卖个几千台月销，比亚迪就赢了；真冲两三万月销，也不是它任务。

它的作用是：

把王朝网天花板顶到D+级

告诉汉车主“你上面还有大哥”

告诉豪华品牌“空悬、后转、千公里、激光雷达，我不收你品牌税”

告诉市场：比亚迪不光会卷性价比，也会搞“中式行政纯电轿车”