现在买新能源汽车，大家最纠结啥？无非是续航虚标、空间不够用、智能不好用，还得担心价格太高！作为咱们中国豪华品牌的老大哥，红旗这次是真的懂消费者，直接推出了红旗 HS6 PHEV，而且已经正式开启预售了！说真的，看完配置我都惊了 —— 还拿了吉尼斯世界纪录，满油满电跑了 2327.343 公里，这可是实打实的真实路况测试，不是实验室里的虚数！
这款车主打的就是 “不一样的红旗，更好的大五座”，不管是日常上下班开，还是周末带家人自驾游，甚至是长途跨城跑高速，它都能搞定。续航、油耗、空间、智能、安全，方方面面都没短板，完全就是为咱们普通消费者量身打造的 “全能选手”。今天就跟大家好好唠唠，这款车到底值不值得冲，为啥说它是 20 万级混动 SUV 里的 “闭眼买不踩雷” 款！
红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
图片参数配置询底价
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红旗 HS6 PHEV 这次一共出了 3 款配置，价格从 17.88 万到 22.88 万，梯度特别清晰，不管你是预算有限想选入门款，还是想一步到位买顶配，都有合适的选择：
145 智混版：17.88 万（入门款就够用！核心的混动技术、基础智能配置全给你配齐了，日常通勤完全没问题）
240 智混版：19.88 万（推荐的主力款！电池续航更长，舒享配置也升级了，家用选这款性价比很突出）
220 四驱智混版：22.88 万（顶配旗舰！带四驱系统，所有豪华配置拉满，追求极致体验的可以直接冲）
跟同级别的车比一比，这价格竞争力十足！比如理想 L6 入门款都要 24.98 万，比红旗 HS6 PHEV 贵了 7 万多，但续航和空间还不如它；再看合资品牌的混动 SUV，比如本田 CR-V 锐・混动 e+，入门款都要 27 万多，配置还没这么丰富。而且按照行业规矩，一般预售价比正式售价高，等上市后说不定还能再便宜点，这波早买早享受啊！
买新能源汽车，大家担心的就是 “续航虚标”，跑高速一半没电了，找充电桩还得排队，太闹心了！但红旗 HS6 PHEV 直接用实力说话，在吉尼斯官方的见证下，从香格里拉出发，一路经过昆明、百色、梧州，最后到广州，跨越了中国的三级地形，满油满电零补能，跑了 2327.343 公里，成功创下了吉尼斯世界纪录！
这可不是在实验室里测的理论数据，是真实的公路、真实的气候条件，有上坡有下坡，有高速有市区，跟咱们平时开车的路况一模一样。同级别的混动 SUV，大多综合续航也就 1000-1200 公里，红旗 HS6 PHEV 官方标注的 CLTC 综合续航就有 1650 公里，实测居然比官方数据还多 677 公里，这 “反向虚标” 真的太良心了！
咱们普通用户开，这续航意味着啥？日常上下班，比如每天开 50 公里，纯电续航就能跑 4-5 天，每周充 1-2 次电就行；要是跨城出行，比如北京到上海 1200 多公里，满油满电直接开到，不用中途加油充电；就算是从北京到广州 2000 多公里的超长途，也只需要补一次能，彻底不用再担心 “半路没电” 了！
能跑这么远，核心就是红旗自主研发的鸿鹄混动平台，这套系统真的把续航、油耗、驾控、补能、低温适应这五个痛点全解决了，咱们一个个说：
鸿鹄混动是 “1.5T 发动机 + 双电机 + 多档 DHT 变速器” 的组合，其中 1.5T 发动机是混动专用的，热效率高达 45.21%，简单说就是 “特别会省油”。再配上 39.5kWh 的大电池，CLTC 纯电续航能到 248 公里，这是什么概念？
平时在市区上下班、买菜、接孩子，完全可以用纯电模式开，一天开 50 公里，一周充一次电就够了，电费才多少钱？一度电大概 0.5-0.6 元，充满电也就 20 多块钱，能跑 200 多公里，比开燃油车省太多了！就算偶尔忘了充电，发动机也会无缝介入，完全不会耽误事。
很多人担心混动车型没电了就变 “油老虎”，但红旗 HS6 PHEV 完全不会！WLTC 低荷电工况下，油耗才 5.1L/100km，长续航版也才 5.4L，综合油耗更是低到 0.4L/100km。
咱们对比一下，同级别的燃油 SUV，油耗大多在 8-10L/100km，就算是日系混动，馈电油耗也得 6-7L。按一年开 2 万公里算，红旗 HS6 PHEV 一年油费也就 3000 块左右，比燃油车省 1.2 万，五年下来就是 6 万多，相当于免费做五年保养，还能再换个好点的手机，这省下来的都是真金白银啊！
而且它还有智能能量管理系统，会根据导航和路况自动切换模式：市区堵车的时候用纯电，高速巡航用发动机直驱，急加速的时候发动机和电机一起发力，制动的时候还能回收 90% 的动能充电，每一滴油、每一度电都不浪费，简直是 “省钱小能手”。
很多混动车型开着会有顿挫感，尤其是发动机介入的时候，但红旗 HS6 PHEV 完全没有这个问题。双电机加起来有 502 马力，零百加速表现出色，超车的时候一脚油门下去，动力随叫随到，推背感十足。
更厉害的是它的多档 DHT 变速器，能在 0-180km/h 的速度范围内无缝切换模式，切换的时候几乎感觉不到冲击，比行业平均水平平顺 62%，开起来就像纯电车一样丝滑。底盘也是全新调校的，转弯半径控制得不错，就算是中大型 SUV，在市区掉头、停车也很灵活；悬架能过滤掉路面的颠簸，过减速带、坑洼路的时候，车内感觉不到太大震动，制动也特别稳，踩下去不点头，开着特别有信心。
充电慢也是很多人不买新能源的原因，但红旗 HS6 PHEV 搭载了 4C 超快充技术，从 20% 充到 80% 只需要 15 分钟！平时在服务区休息，买杯咖啡、吃点东西的功夫，电就充得差不多了，补能效率不亚于加油。
就算没有快充桩，用普通快充桩 30 分钟也能充到 80%，应急完全够用。如果家里能装充电桩，晚上谷电的时候充电，一度电才 3-4 毛钱，充满电也就 15 块左右，成本低到离谱，真正实现 “充电自由”。
捷途旅行者
最低售价：11.99万起最高降价：3.00万
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懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车10.58万起 | 270辆
北方的朋友买新能源，担心的就是冬天续航衰减、启动不了，但红旗 HS6 PHEV 完全解决了这个问题。电池组有智能温控系统，就算在 - 40℃的极寒天气里，也能正常启动，放电效率和常温下差不多，不会出现 “冬天续航打对折” 的情况。
不管是东北的严冬，还是高原的寒冷气候，它都能稳定运行，续航也不会大幅缩水，北方的朋友可以放心买，不用再为冬天开车发愁了！
买中大型 SUV，大家看重的就是空间，红旗 HS6 PHEV 主打的 “舒享大五座”，真的把空间利用率做到了极致，不管是家庭出行、商务接待，还是户外露营，都能满足需求。
先看尺寸：车身长 4925mm、宽 1970mm、高 1740mm，轴距更是达到了 2925mm，优于同级别的不少车型。这么大的尺寸，内部空间自然不用担心，大五座布局，前后排乘客都能坐得舒舒服服。
前排座椅是人体工程学设计的，包裹性特别好，腰部和背部都有支撑，开长途也不会觉得累；后排空间更是夸张，腿部空间超过两拳，就算是身高 180cm 的大高个坐进去，也能轻松跷二郎腿，头部空间也很充裕，不会觉得压抑。而且后排中间地板几乎是平的，中间坐一个人也不会觉得挤，全家五口人出行，每个人都能坐得舒服。
家里有孩子的朋友都知道，出门的时候东西特别多：奶瓶、尿不湿、玩具、雨伞、水瓶，还有手机、钱包、钥匙，到处乱放不仅乱，还容易丢。红旗 HS6 PHEV 全车有 31 处 “百宝格” 储物空间，堪称 “收纳神器”。
前门储物格能放水瓶和雨伞，中央扶手箱又大又深，能放下平板电脑和钱包，后排中央扶手有杯架和储物盒，方便后排乘客放东西。还有座椅下方、门板内侧的隐藏式储物空间，能放充电线、急救包这些不常用的东西，让车内保持整洁，再也不用到处找东西了。
后备箱空间也是一大亮点，常规状态下有 503L，能轻松放下 3 个 28 寸行李箱加 2 个 20 寸登机箱，平时短途旅行、购物完全够用。后备箱下面还有 49L 的隐藏空间，能放充电线、备胎、急救包这些东西，实现 “隐形储物”，让后备箱看起来更整洁。
如果需要装大件物品，比如自行车、婴儿车、露营装备，或者想在户外露营休息，把后排座椅放倒，后备箱容积就能拓展到 1977L，形成一个平坦的超大空间，既能装下所有装备，还能变身 “双人大床房”，在里面休息、睡觉都没问题，简直是 “移动的家”。
除了空间大，舒适性配置也很丰富，坐进去就像在移动的豪华座舱里：
零重力尊享副驾：副驾座椅能 180° 平躺，还有 8 点气动按摩功能，长途旅行的时候，副驾乘客可以躺着按摩，缓解疲劳，而且加热、通风功能是全系标配，冬天不冷、夏天不热，太舒服了；
宽温域智能车载冷暖箱：后排中央扶手有个冷暖箱，支持 - 6℃到 50℃调节，夏天能冷藏饮料、水果，冬天能加热食物、保温奶瓶，不管是带孩子出门，还是长途旅行，都特别实用；
“息壤” 空间组合：通过放倒后排座椅、副驾平躺，能打造出 “双人模式”“大床房模式”，户外露营的时候，能在车里休息；平时需要装大件物品的时候，也能灵活适配；
丹拿影院级音响：16 扬声器的丹拿音响，配合全车隔音材料，车内特别安静，放首喜欢的歌，就像在电影院里一样，沉浸式体验拉满。
现在买车，智能配置越来越重要，红旗 HS6 PHEV 的 “灵犀座舱”，不仅配置丰富，还特别好用，就算是新手司机也能轻松驾驭。
全系标配 15.6+15.6 英寸的 2.5K 双联屏，再加上全液晶仪表屏和 30 英寸的 AR-HUD，一共四块屏幕，信息展示特别全面，操作也方便。2.5K 屏幕的分辨率特别高，显示清晰细腻，支持多点触控和手势控制，跟用手机一样方便；全液晶仪表能显示车速、续航、驾驶模式这些核心信息，界面简洁直观；30 英寸的 AR-HUD 亮度高达 12000 尼特，就算在太阳底下也能看得清清楚楚，导航信息会投射到前挡风玻璃上，和真实路况融合在一起，不用低头看屏幕，开车更安全。
红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2983车友热议二手车暂无
车机系统的核心是芯片，红旗 HS6 PHEV 用的是高通 8295P 芯片，运算速度特别快，配合红旗自研的 “灵犀” 车机系统，操作起来丝滑流畅，没有一点卡顿。
不管是打开导航、切换音乐，还是语音控制功能，都能快速响应。语音识别也特别准，准确率高达 99%，支持自然对话、连续指令，还能多区域唤醒，比如你说 “你好红旗，打开空调 24℃”“导航到最近的充电桩”“打开天窗”，系统都能快速执行，不用手动操作，开车的时候更安全。而且车机还支持 OTA 在线升级，后期能不断优化功能、新增应用，车子越用越新。
搭载了 L2.9 级的城市领航相关辅助配置，通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达的融合感知，能实现一系列辅助功能，新手也能轻松开：
全速域自适应巡航：0-130km/h 的速度范围内，能自动跟车行驶，保持安全距离，长途开车的时候，不用一直踩油门和刹车，减轻疲劳；
车道居中保持 + 车道偏离预警：能实时监测车道线，如果车辆偏离车道，会及时提醒，还能自动修正方向，保持在车道中央行驶，避免跑偏；
城市道路领航相关功能：在城市里开车，能自动跟车、自动变道、识别红绿灯，就算是拥堵路况、路口转弯这些复杂场景，也能应对，大幅减轻城市驾驶的负担；
自动泊车：支持垂直泊车、平行泊车、斜列泊车，不用自己操作方向盘、油门和刹车，车子能自动找到车位并停好，新手再也不用为泊车发愁了。
可以看见，红旗 HS6 PHEV 的正式预售，不仅是红旗品牌在混动领域的一次重要突破，更是对中大型大五座 SUV 市场的一次价值重构。