最近身边不少朋友都在聊 15 万级别的中型 SUV，大家的需求出奇地一致：空间要大、配置得全，最好还能兼顾长途出行。毕竟现在露营、自驾游越来越火，开着一辆能装又舒适的车带上家人出行，是不少人的期待。在这个细分市场中，捷途山海 L7 PLUS 有着长续航、豪华电七座、双冰箱等配置，以 “旅行小房车” 的定位受到关注。接下来，咱以捷途山海 L7 PLUS 2025 款 220km 电七座精英版为例，解读捷途山海 L7 PLUS 各方面的表现。
初见捷途山海 L7 PLUS，它的外观设计透着一股大气稳重。车身尺寸为 4810×1930×1705mm，2820mm 的轴距，在同级别车型里空间表现突出。前脸采用多边形进气格栅，搭配分体式大灯，辨识度高。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增添了几分时尚感。车尾的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果不错。实车车漆质感细腻，试驾的灰色车漆在阳光下泛着微微的金属光泽，耐脏又显高级。
拉开车门，内饰给人的感觉是用料扎实。中控台大面积使用软质材料包裹，触感舒适。尤加利木纹饰板纹理自然，没有廉价的塑料感。中控配备 15.6 英寸中控大屏，可流畅进行页面切换、地图缩放等操作，信息显示清晰。屏幕下方保留常用功能实体按键，便于开车时盲操作。仪表盘采用 10.25 英寸全液晶屏幕，车速、电量、油耗等车辆信息展示清晰，界面布局直观，各类数据读取一目了然。
座椅采用仿皮材质，表面经过特殊处理，触感细腻，日常使用中不易留下明显划痕，方便清洁打理，柔软度适中。前排座椅加热功能在冬天实用，开启后升温较快。主驾驶座椅支持多向电动调节，身高 178cm 调整到合适位置后，头部和腿部都有充足空间，长时间驾驶不局促。副驾驶座椅也支持电动调节，方便不同身材的乘客找到舒适坐姿。车内配备的氛围灯设有调节按钮，可根据喜好切换不同颜色和亮度，夜晚行车时能变换车内氛围。空调控制区域保留实体按键，在驾驶过程中调节温度和风量便捷。
比较让我惊喜的是它的空间表现。作为七座 SUV，捷途山海 L7 PLUS 的空间布局灵活，全车座椅支持电动调节，能组合出 32 种不同模式，还带有座椅记忆功能。第二排座椅前后调节范围大，配备 131° 电动调节靠背，第三排坐成年人也不觉得过于局促。周末带家人出游，父母坐第二排调大靠背角度后腿部空间宽敞；孩子在第三排，虽腿部空间稍窄，但座椅高度合适，视野不压抑。后备箱常规容积能放下 3 个 24 寸行李箱，第三排座椅放倒后形成近乎纯平空间，搬家拉大件、露营当休息区都方便。日常使用时，即便仅需五座模式，后备箱剩余空间也足够容纳婴儿车、折叠自行车等大件物品，灵活的空间变换在家庭用车场景中实用性比较强。
说到配置，双冰箱是一个实用配置。扶手箱后方的隐藏式冰箱容积可观，能放下 6 罐常规易拉罐饮料，制冷效果不错，夏天出游时随时能喝到冰饮料。此外，车内配备 256 色氛围灯，夜晚能营造出不同的车内氛围。音响系统音质清晰，播放流行音乐时，人声和乐器声层次分明。
车辆配备 L2 级组合驾驶辅助功能，包含全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持辅助等 。在路况良好时开启这些功能，可辅助控制车速、保持车距并修正车道走向，但驾驶员需始终保持对车辆的控制，全程关注路况，因为驾驶员为最终责任人。这些功能仅适用于特定路况，存在使用边界，一旦出现驾驶员运动脱离或视觉脱离的情况，系统会及时发出警报。日常驾驶中，在高速巡航时这些功能可减轻右脚操作疲劳，遇到前方车辆减速时，碰撞预警会提前发出提示音。
动力方面，捷途山海 L7 PLUS 全系标配第五代 1.5T GDI 混动专用发动机，最大功率 115kW、扭矩 220N・m，发动机热效率达 44.5%。220km 电七座精英版搭载的驱动电机最大功率 150kW，峰值扭矩 330N・m，系统综合功率 265kW，综合扭矩 530N・m，匹配混合动力专用变速箱（DHT）。市区低速使用纯电模式，行驶安静，动力响应及时；切换至混动模式，中后段加速动力输出平稳，高速超车时动力储备充足。变速箱换挡过程平顺，驾驶中不易察觉到顿挫。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，搭配 CDC 电磁悬挂，过减速带时有效过滤颠簸，车身晃动小。方向盘转向力度适中，指向精准，开起来不像大车那么笨重。在盘山公路驾驶时，底盘扎实的支撑性让车辆过弯姿态稳定，即便连续急弯驾驶也能让人较为安心。
续航表现更是让人安心。220km 电七座精英版 CLTC 纯电续航 220km，日常上下班一周充一次电基本够用；CLTC 综合续航 1700km，满足长途自驾游。支持 75kW 快充，20 分钟就能从 30% 充至 80%。试驾时在服务区充电，短暂休息时间电量就能补充不少，没有续航焦虑。车辆的能量回收调节功能，可根据驾驶习惯调整回收力度，对续航有一定补充。在实际使用中，从城市开往山区的长下坡路段，开启高回收模式能有效为电池补电，减少刹车片磨损。
安全配置上，捷途山海 L7 PLUS 也不含糊。采用 “磐石车身” 结构，86% 高强度钢，21% 热成型钢，主要应用于 A 柱、B 柱等关键部位。车身扭转刚度达到 25000N・m/deg，行驶中稳定性较强。实际体验中，前方碰撞预警在跟车过近时及时警报；车道保持辅助让车辆稳定在车道中间。此外，还配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等被动安全配置，有效保护驾乘人员。日常驾驶经过颠簸路面，车身没有明显异响，刚性表现良好。车辆具备的碰撞风险应对功能，在多次测试中都能在危险距离内做出响应，降低碰撞风险，对行车安全起到有效防护作用。
在城市通勤场景中，捷途山海 L7 PLUS 灵活性不错。车身虽大，但转弯半径控制得好，狭窄街道、小区穿梭不费劲。早晚高峰堵车时，动能回收系统介入平顺，没有明显拖拽感，乘坐舒适。停车时倒车影像清晰，边缘标注准确，狭小车位也能轻松停入。车内视野开阔，A 柱遮挡小，观察路况方便，减少视野盲区影响。即便在老旧小区拥挤的停车位，借助 360 度全景影像功能，也能精准判断车身与障碍物距离，新手司机也能快速上手。
上了高速后，车辆稳定性表现良好。即便车速跑到 110km/h，底盘扎实，方向盘不发飘。开启 L2 级组合驾驶辅助功能可辅助控速、保持车距，减轻长途驾驶疲劳，但驾驶员需全程双手紧握方向盘关注路况。长时间高速行驶，车内风噪和胎噪控制较好，不影响正常交流。座椅支撑性佳，连续驾驶几小时，腰部和背部也不易酸痛。在暴雨天气的高速路段，车身良好的密封性有效隔绝雨水拍打声，让车内依然保持安静舒适的驾乘环境。
前不久，坐朋友的这款车去郊区露营。出发前，帐篷、折叠桌椅、野餐垫等露营装备，以及采购的食材等物品，轻松塞进后备箱，空间仍有富余。路上打开智能双冰箱制冷饮料。到达露营地，放倒第三排座椅铺上充气床垫，变成舒适休息区。孩子玩耍累了能直接躺下。晚上打开氛围灯，和朋友围坐烧烤聊天，十分惬意。中途取后备箱物品，车内按键就能开启，操作便捷。返程途中，后排座椅放倒后形成的平整空间，让疲惫的大人可以直接躺下休息，缓解旅途疲劳。
朋友说日常接送孩子上下学，这款车也比较实用。孩子坐第二排可自由调整座椅，柔软座椅能让孩子路上小睡。车门开启角度大，孩子上下车方便。车内空调制冷制热速度快，夏天可快速降温，冬天可迅速升温，给孩子舒适乘坐环境。冬天送孩子上学时，可提前通过手机 APP 远程启动空调预热，上车就能感受到温暖，细节设计比较贴心。
如果你正为自驾游、露营，或多成员家庭出行寻觅合适座驾，捷途山海 L7 PLUS 值得纳入考量。外观上，它大气稳重，细节设计带来较高辨识度。车内，软质材料与木纹饰板提升质感，中控大屏操作便利，座椅调节灵活，且不同座位空间表现都能满足出行需求。配置方面，隐藏式冰箱、氛围灯、音响等功能，让出行更舒适；组合驾驶辅助功能，为行程增添一份保障。动力系统兼顾城市与高速驾驶场景，底盘调校带来稳定的驾乘感受。无论是穿梭在城市道路，还是驰骋于高速，亦或是应对复杂的露营出行场景，它都能较好胜任。若你近期有购车计划，不妨实地体验，感受它在各方面带来的表现。