很多车友关心，高速行驶，新能源车型能耗会明显上升。今天实测昊铂S600，高速110-120km/h巡航，纯电版、增程版高速能耗，给准备长途自驾的车友参考。
测试环境：鄂尔多斯高速路段，气温5℃左右，无风，车辆满载两名成年人，后备箱放置少量行李，空调设置22℃。纯电版本83.3kWh电池，800V平台；增程版36kWh电池，1.5T星源增程器。
纯电版高速实测，120km/h匀速巡航，平均电耗在19kWh/100km上下。CLTC标称续航660km，高速工况续航会打折，按照这个电耗估算，高速实际续航大概440公里左右。110km巡航，电耗下降至17kWh左右，续航更长。高速风阻是电车能耗最大来源，溜背造型优化风阻，相比方正SUV，风阻控制更好，能耗表现优于很多同尺寸SUV。
很多车友疑问，为什么高速电耗远高于市区。市区低速，电机效率高，还有动能回收；高速持续克服风阻，车速越高风阻越大，能耗呈指数上涨，这是所有纯电车共性，不是车型缺陷。800V平台优势是快充，不能完全抵消高速风阻带来的能耗上涨。
增程版本高速测试，满电出发，先纯电行驶，电量下降之后增程器启动。亏电状态，持续120km/h巡航，百公里油耗实测5.8L左右。一台5米长、重量接近2.3吨的中大型SUV，这个油耗水平很不错。亏电加速，动力没有明显衰减，超车动力响应依旧干脆，不会出现很多老增程车高速动力疲软的问题。
增程系统高速工况，星源增程器工作在高效区间，发电效率高。高速巡航，增程器转速稳定，噪音控制不错，车内不会明显吵闹。如果急加速，需要大功率电能，增程器转速提升，噪音会轻微变大。
动能回收设置，有多个档位可调。高速行驶，建议中档回收，兼顾滑行距离和拖拽感。强回收，松开电门减速明显，适合城市拥堵；高速强回收，频繁减速，反而增加能耗。
高速省电省油技巧。第一，保持合理车速，尽量稳定110km/h左右，车速越高能耗上涨越快。第二，胎压保持厂家推荐标准，胎压过低增加能耗。第三，减少车顶行李架，增加风阻，能耗上升。第四，空调温度不要设置过高，减少能耗消耗。第五，保持车窗关闭，开窗高速风阻大增，能耗上涨。
对比燃油中大型SUV，同尺寸燃油SUV高速百公里油耗普遍10L以上。增程版本亏电5.8L，用车成本更低；纯电版本，有家充的情况下，即使高速能耗偏高，电费成本依旧远低于燃油。
长途出行规划建议。纯电版本，长途高速，预留续航余量，不要跑到电量很低再充电，高速服务区提前规划大功率充电桩；增程版本简单很多，加油即可，只需要留意油量。
本次实测气温不算极寒，如果到零下十几度冬季，开启暖风，能耗、油耗还会小幅上涨。冬季长途，可以预留15%-20%的能耗余量，避免续航预估失误。