如果预算在10万元，你会考虑什么车型呢？对于现在越来越多的新能源车型，消费者在选车的适合都会考虑新能源车型，但新能源里面还要纯电、插混和增程等动力，那么今天我就给大家推荐两款这个价位的纯电SUV风云T7和零跑B10，下面我们一起来看看这两款车怎么选择。

先来看看风云T7，指导价9.79-11.89万，搭载65.05kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到600km，全系只有这一个续航。电池支持快充，电量从30%到80%的区间大约需要20分钟，还搭载6.6kW对外放电功能，周末出去露营可以解决简单用电问题。还标配热泵空调，不管是夏天还是冬天，都能控制好续航衰减，自研的犀牛电池经过41项严苛安全测试，还可以给到三电终身质保，对于长期用车的消费者来说售后还是很安心的。

外观设计风格偏向家用，座舱搭载15.6英寸2.5K中控大屏，搭载高通8775芯片，车机操作起来一点都不卡顿。前排座椅配备通风与加热功能，坐到里面不管夏天还是冬天都能保持舒适度。车身尺寸长宽高为4570x1852x1694mm，轴距2700mm，坐到车内后排腿部和头部都很宽松。后备箱的容积450L，放倒后排后空间还可以扩展到1550L，平时拉一些大件物品都可以满足。

动力上搭载前置电机，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，起步轻快，超车也不费劲，底盘采用前麦弗逊独立悬架，多连杆式独立悬架，过减速带路面或者颠簸路面都可以为车内乘客带来良好的驾乘体验。高配车型搭载猎鹰500辅助系统，支持多种场景自动泊车，加上540°全景影像，对于新手司机可以降低驾驶难度。此外，在上市的首月就得到了6171辆的成绩，作为一款全新车型，刚开始能够有这样的成绩还是不错的。

再来看看零跑B10，指导价9.98-12.58万，提供双续航版本，搭载60.8kWh和69.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为540km和610km，支持800V高压快充，充电量30%充至80%仅需快充16分钟。搭载后置单电机，功率最高可达185kW，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，依托CTC2.0电池底盘一体化技术，日常用车兼顾操控和舒适性。

外观设计年轻化，贯穿式LED日间行车灯带和分体式大灯，点亮后极具辨识度，长宽高为4515×1885×1655mm，轴距2735mm，车尾也有贯穿式尾灯。车内配有一块17.3英寸的3K液晶大屏和一块8.8英寸的全液晶仪表，采用的是Leapmotor OS智能系统，并内置了高通骁龙8295车载智能芯片，内置AI大模型语音助手，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来一定的便利性。

高配车型搭载激光雷达，这在同级价位里是很少见的，匹配高通骁龙8650芯片，支持城市NOA和高速NOA，车位到车位全场景领航辅助可很好实现。这套辅助驾驶操作系统，加上L2辅助驾驶、360全景影像和自动泊车功能，在实际用车时还是能够有效缓解长途驾驶和拥堵路段的驾驶疲劳。在9月份单月卖出了10132辆的销量，在竞争激烈的10万级SUV里有这样的成绩也是很难得的。

选购总结：看中用车安全性，不想纠结多配置和续航，可以考虑风云T7，日常家用代步，看中智能化和高阶智驾，优先考虑零跑B10。在10万级价位里没有绝对完美的车型，买车需要看清自己的需求，才能选对适合自己的车型。那么这两款车你有什么看法呢？欢迎在留言区评论。