9月28日，「电车买得起修不起」冲上微博热搜。电费远低于油费、保养项目少、日常性价比高，是新能源车实实在在的优势；但随着销量攀升与智能化程度提高，越来越多车主开始抱怨高昂的维修成本、繁琐的售后难题和居高不下的保险费用。

据中国新闻周刊，J.D. Power（君迪）发布的《2026中国新能源汽车售后服务满意度研究》显示，新能源车事故维修平均价格约为燃油车的1.7倍，中国汽车维修行业协会的统计区间为1.6—2.3倍。一旦遭遇严重碰撞，部分车型维修费甚至逼近新车购置价。

上海刘女士的经历是典型缩影：她的新能源车前大灯故障，在街边汽修店换了新灯依然不亮——原来配件有「数字身份证」，没有原厂系统授权码，装原厂件车也不认。维修店把旧灯电脑板移植到新灯上「骗过」系统，结果仪表盘弹出一堆故障码，最终还是送4S店付费解决。

维修贵还传导到了车险：新能源车出险理赔金额偏高，直接带动年度保费上涨。

不过变化正在发生：近两年多项汽车维保国家标准落地，覆盖配件流通、整车维修、动力电池专项维修等环节；今年6月商务部等九部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，直击修车贵、维保难、保费高的痛点。

数据显示，8月全国乘用车零售销量前十车型全部为新能源车，燃油车第二次全部跌出前十。买电车的越来越多，「修得起」正在成为行业必须答好的考题。