面对竞争激烈的新能源汽车市场，我们普通人其实不需要买很贵的车，那些三十万的新能源汽车，其实都是那些以前开bba的人消费的起的，普通工薪家庭买个十几万的新能源就已经够用了，而且配置也不会低太多。深蓝S05(图片|配置|询价)这款车从上市到现在我都觉得挺不错的，而且销量也比较可观，市场的反馈是不错的。深蓝S05(看资讯) 2026款 620Ultra纯电版的指导价为14.99万元，这款车支持高速辅助驾驶，有自动泊车等辅助功能，车里有无线充、HUD等，而且深蓝S05(用车口碑)还是无边框车门的运动型SUV，比较适合现在的年轻人。深蓝S05虽然是紧凑型SUV，但是尺寸并不小，尤其是轴距表现，车里的空间也可以满足家用需求。
深蓝S05的安全性还是挺高的，全车有丰富的感知硬件，并且用料方面也是高强度钢材占比大部分，还有一部分的热成型钢。深蓝S05的主动安全预警功能也是很多的。有时候犯困开车，没扶着方向盘车子偏离车道，这个车道偏离会提醒我，还有DOW开门预警，在绿化带内侧停车的时候旁边经过的非机动车很多，此时下车很容易造成后车追尾，而DOW开门预警可以感知到后方非机动车，让我下车更安全。深蓝S05还有疲劳驾驶提示，车里有一个摄像头。深蓝S05车内的安全气囊还是挺多的，而且安全气帘的长度包括了前排和后排，可以对车里的乘客起到充足的保护。深蓝S05车内的用料也都是环保的，并且有空气净化器和PM2.5过滤装置，给家人更好的健康。
深蓝S05的外观是深蓝家族式的设计风格，车头的LED灯带看起来比较犀利，内部的光源造型很精致，飞机翼的LED大灯在导流槽这里，中间是封闭式的中网，还有一个黑色的主动闭合式进气格栅，深蓝S05的风阻系数可以达到0.25Cd，对于一台SUV来说很低。来到深蓝S05的侧面，18英寸的轮毂和车身比例十分协调，隐藏式门把手具有降低风阻的作用，外后视镜有加热的功能，下雨天视野可以很清晰，并且锁车之后可自动折叠。打开车门之后是一个无边框设计，运动气息拉满。车顶上提供了全景天窗，坐在车里就可以欣赏外面的风景，车里还有电动遮阳帘，休息的时候可以关闭。小溜背的车身设计，尾部这里的扰流板也很帅气，熏黑的贯穿式尾灯在晚上的辨识度很高，下面的护板扬起，抬高了车屁股，从视觉上让深蓝S05更加饱满立体。深蓝S05的电尾门是全系标配，492L的容量可以放下5个20寸的行李箱。
来到深蓝S05的车里，可以发现中控上是没有仪表盘的，深蓝S05用的是AR-HUD抬头显示吗，比普通的在白天的显示效果更为清晰。深蓝S05的中控、车门板还有扶手这里都用到了皮质的软包，触感十分的柔软，也提升了车里的豪华感。平底式的多功能方向盘可以手动调节位置，并且上面的按键很有质感，可以一键打开全景影像等功能。深蓝S05的扶手这里是手机无线充电板，后面是杯架和扶手箱，下面是镂空的除了可以放东西之外，还有充电接口。深蓝S05的车里有行车记录仪，车里的后视镜有防眩目的功能，主副驾驶都有化妆镜，即便是在晚上打开照明灯依旧可以化妆。深蓝S05的车内一共用到了14个扬声器，有天空声道之后音质更加立体通透。深蓝S05的车内有64色的氛围灯，不同的颜色带来的视觉感受也不同，我个人觉得紫色是特别好看的。
深蓝S05的中控屏是15.4英寸，搭载了高通骁龙8155芯片，CPU的处理速度还是很快的，我在后台同时打开了导航、音乐、视频等软件，也没有觉得车机卡顿。深蓝S05的车里用的是高德地图，大部分的人都用习惯了高德，出去自驾游或者出差都很方便。深蓝S05的手机互联也是支持的，原车的手机互联可以满足更多手机的互联，互联之后可以在车机上操作手机上的应用，这个屏幕可以移动和旋转，不管是侧重于主驾使用还是侧重于副驾使用都是可以的。在导航路况信息展示这里，可以看到附近哪些路段是堵车的，出门的时候可以及时的避开，有助于提升出行的效率。深蓝S05的车机支持OTA升级，不管买回去几年都不用担心车机落后的问题。深蓝S05的语音识别控制支持免唤醒、连续性语音、可见即可说等，我可以直接说出我的指令，还可以一口气说出多个指令，深蓝S05都是可以准确识别出来的，在开车的时候我就不用分心操作了。
深蓝S05的座椅都是高级的仿皮材质，触感和真皮座椅很难分出差别，并且按照人体工程学设计，里面的记忆棉弹性很好，而且还很柔软。主驾驶和副驾驶的座椅都提供了座椅电动调节，冬天冷了可以打开座椅加热，夏天热了可以打开座椅通风，感觉到疲惫了可以用座椅按摩放松一下，这两个座椅还都有记忆功能，一共可以记住三个坐姿。副驾驶是一个带有腿托的零重力座椅，零重力模式下我们人体的膝盖和心脏处于同一个高度，此时的人体是处于一个很放松的状态。调整好主驾驶的座椅，我来到二排这里，先给大家说一下我的身高，身高是178cm，体重是146斤，中等身材。在后排这里腿部空间可以达到两拳半左右，头部空间大概有一拳两指，我旁边这里剩下的空间还是很大的，感觉坐下三个成年人很轻松，中间这里有扶手和杯架，后排也有空调出风口。深蓝S05的座椅是可以放倒的，在户外露营的时候，这里可以当做一个休息的场所。
纯电车的续航问题是大家比较在意的，深蓝S05的续航里程达到了620km，这个价位里已经算是很出色的了，而且深蓝S05有3C的充电倍率，快充15分钟的时间就可以从30%的电量充到80%，我对这个充电速度还是很满意的。深蓝S05的后置电动机达到了272Ps的最大马力，最大扭矩达到了320N·m，深蓝S05的零百加速成绩达到了6.48秒。深蓝S05这台车开起来动力确实很充沛，方向盘转向挺灵活的，在中后段的加速中电动机也没有出现明显的动力衰退问题，我想要超车的时候就是一脚电门的事情。深蓝S05的底盘支撑力也是挺好的，转弯的时候侧倾幅度比较小，虽然深蓝S05的车里用的是无边框车门，但是车门板等地方都有吸音棉，在车速为100km/h的时候，我用手表简单测试了一下车里的噪音，大概是67分贝，这个成绩其实还是可以接受的。深蓝S05的悬挂过滤性也不错，特别是城市里的减速带，只要速度不是太快车里的颠簸感都不会很大。深蓝S05的并线辅助是一个很好用的功能，在我变道的时候有时候看不到盲区的车子，但是雷达可以感知到并且提醒我，让我变道更加安全。深蓝S05的自动驻车和舒适制动功能很适合在城市里使用，尤其是上下班的高峰期和红绿灯比较多的地方，我不用频繁的手刹，制动也可以更柔和。
总的来说，深蓝S05这台车带给我的试驾感受还是很不错的，基本上找不到致命的缺点，配置也都挺丰富的，作为家用车没什么问题。