吉利银河M9，为何卖不动了？
银河M9，车身尺寸5205×1999×1800mm，轴距3030mm，定位中大型SUV，售价17.38万～23.88万。
1.5T插电式混动， 低配18.4电池包，纯电续航100km，高配41.46电池包，纯电续航230km，CLTC续航1505km。
零跑D19，车身尺寸5252×1995×1780mm，轴距3110mm，定位大型SUV，售价21.98万～26.98万。
1.5T增程版，低配63.7电池包，纯电续航400km，高配80.3电池包，纯电续航500km，综合续航1300km。
纯电版，低配99.6度电池包，续航620km，高配115度电池包，续航720km。
华境S，车身尺寸5235x1999x1800mm，轴距3105mm，定位大型SUV，售价14.98万～19.38万。
1.5T插电式混动，低配31度电池包，纯电续航200km，高配41.9度电池包，纯电续航255km，综合续航1145km。
面对零跑D19和华境S，银河M9的车身尺寸、电池包配置、价格，都全方面落后了。
接下去比亚迪大唐EV要上市了，130度超大电池包，25万的预售价，大型SUV市场将迎来一场血雨腥风。
留给银河M9的市场空间已经很小了，想要重新爆款，要么大幅度降价，降到14.98万，和华境S去抢市场。
要么大幅度的增加配置，增程版的电池包，50度起步，价格保持不变，还有一战之力。
还有一个办法，出纯电版，配100度电池包，价格控制在20万以内，还能拼死一搏，重新爆款。
不是银河M9不努力，是友商干得太猛了。
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