定位中大型SUV的大众ID.ERA 8X将于2026成都车展正式首发,对于瞄准中大型新能源SUV的消费者而言，这是德系品牌在该细分市场的全新可选产品。能不能打动消费者？先看一眼它的基本参数。
德系底盘，全路况验证，德系驾控旗舰就该“韧、整、稳”
底盘配置上，ID.ERA 8X配备行云数字底盘，搭载双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控，可主动感知路况并调节悬架，适应多场景平稳驾乘。

大众机皇背书的 EA211 黄金增程器上车，全场景下动力输出稳定如一
动力方面，ID.ERA 8X搭载代号EA211的1.5T增程系统，增程器最大功率105kW，配备800V高压平台，提供两驱和四驱可选。两驱的Pro版采用单电机最大功率220kW。这台发动机在大众体系里的成熟度和可靠性经过了长期验证，作为增程器使用时，工作工况比直接驱动车辆更稳定，NVH控制也更容易做好。


ID. ERA 8X 原生搭载 Momenta R7 世界模型，打通车位到车位全场景智驾闭环
智驾方面全系标配Momenta R7世界模型加192线激光雷达，26个传感器，支持高速NOA和城市NOA，还有车位到车位领航。这个"入门即满配"的思路比较狠，不给低配留下降空间。8295P芯片跑VW.OS系统，流畅度很不错，15.6寸双联屏加门板魔术屏，Nappa真皮座椅前排10点按摩，12L双开门冷暖冰箱全系都有。