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零跑C10:605km续航+8295芯片的“全能家用选手”

每到年底,都是不少家庭考虑购车的重要时机。面对市场上琳琅满目的车型,如何选择一辆既满足日常通勤、周末家庭出游,又能兼顾经

每到年底,都是不少家庭考虑购车的重要时机。面对市场上琳琅满目的车型,如何选择一辆既满足日常通勤、周末家庭出游,又能兼顾经济性和品质感的座驾,确实是需要仔细琢磨的事。如果你正关注15万级别的新能源SUV,那么零跑C10(图片|配置|询价)这款车很可能已经进入了你的视野。它之所以能在这个竞争激烈的细分市场迅速崭露头角,并且热度持续攀升,很大程度上是因为它精准地把握了许多家庭用户“花小钱办大事”的务实需求,用实实在在的配置和体验说话,而不是仅仅依靠华而不实的宣传。

零跑C10

最低售价:11.18万起最高降价:1.70万

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如果你深入了解过零跑这个品牌,会发现它的产品策略有一个很鲜明的特点,那就是致力于将一些以往在更高级别车型上才出现的配置,以更亲民的方式带给消费者。这种做法,在零跑C10(逛导购)上得到了充分的体现。

从价格上看,2026款零跑C10(用车口碑)的经销商报价区间在12.28万到14.28万元之间,这一定价策略本身就展现了十足的诚意。但价格只是吸引眼球的一步,真正让零跑C10站稳脚跟的,是它在相应价位下所提供的越级产品力。

我们先来看看核心的动力和续航表现。对于新能源车,续航是用户考量的因素之一。零跑C10纯电版提供了不同的续航版本,其中高配车型的CLTC纯电续航里程达到了605公里。这个续航里程对于日常使用意味着什么呢?假设你每天的通勤距离在50公里左右,那么基本上可以实现一周一充,大大减轻了充电的频次和焦虑。周末如果想来个短途的城际旅行,往返两三百公里也完全在掌控之内。值得一提的是,2026款纯电版不仅续航里程有所提升,其搭载的74.9千瓦时磷酸铁锂电池包,在AI BMS智能电池管理系统和AI智能集成电池热管理系统的优化下,百公里电耗控制在了14.1千瓦时左右。按照家用电价计算,每公里的能源成本大约只有两角钱,相比传统燃油车,长期使用下来能省下一笔可观的费用。

雷克萨斯TX

最低售价:暂无报价

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更令人印象深刻的是它的充电效率。零跑C10纯电高配版支持800V高压快充技术。这意味着在支持的快充桩上,电量从30%充到80%至快只需要16分钟。这个时间,差不多就是你在高速服务区休息一下,去趟洗手间,再买杯咖啡的功夫,车辆就能补充大约300公里的续航里程,极大地缓解了长途出行时的充电等待焦虑。对比同级别一些仍普遍采用400V架构的车型,零跑C10在补能速度上的优势是显而易见的。

如果你对纯电出行仍有顾虑,或者经常有超长距离的出行需求,零跑C10也同样提供了增程版的选择。增程版车型搭载了28.4千瓦时的电池组,CLTC纯电续航里程为210公里,满油满电的综合续航更是可以达到1190公里。这意味着在日常城市通勤场景下,你完全可以把它当作一辆纯电动车来使用,享受电驱动的低成本和静谧性。而当需要远行时,增程器的存在又让你彻底告别里程焦虑。这种“可油可电”的灵活性,对于充电条件不便或者用车场景非常多样的家庭用户来说,吸引力巨大。而且,即使在馈电状态下,其百公里油耗也能控制在5.1升左右,燃油经济性依然可观。

在性能层面,零跑C10纯电版搭载的电机功率从老款的170千瓦升级到了220千瓦,百公里加速时间从7.29秒提升至5.9秒。这样的动力水平,无论是在城市道路中红绿灯起步,还是在高速上需要超车并线,都能给你带来充沛且自信的驾驶体验。值得一提的是,零跑C10的底盘调校由Stellantis团队参与,采用前麦弗逊后五连杆的独立悬架组合,整体风格偏向舒适,能够有效过滤路面颠簸,同时在对车身侧倾的控制上也做得不错,兼顾了家庭用户看重的乘坐舒适性和一定的操控稳定性。

除了续航和动力,零跑C10在智能化配置上也毫不含糊,真正体现了“科技平权”的理念。坐进车内,吸引人的莫过于那块14.6英寸的2.5K悬浮中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表组成的双屏系统。更重要的是,其车机系统搭载了高通骁龙8295P芯片。这款芯片相比之前主流车型上常见的8155芯片,在算力上有了显著的提升,确保了整个车机系统操作起来非常流畅顺滑,无论是滑动屏幕、开启应用还是进行复杂的语音交互,响应速度都很快。语音助手“小零”支持连续对话和方言识别,你可以像和人对话一样,一次性发出“打开天窗、调低空调温度、播放我喜欢的音乐”这样的复合指令,它都能准确识别并执行,大大减少了在驾驶过程中手动操作中控屏的必要性,提升了行车安全。

在辅助驾驶方面,零跑C10也展现出了超越同价位车型的硬件预埋。高配车型不仅配备了包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的多颗传感器,更是加入了激光雷达。激光雷达的加入,显著提升了车辆对周围环境,特别是静态和异形障碍物的感知能力,为更高级别的辅助驾驶功能打下了坚实的基础。搭载的高通8650辅助驾驶芯片,配合Leapmotor Pilot系统,能够实现自适应巡航、车道居中保持、高速领航辅助等一系列功能。这意味着在高速或城市快速路上,车辆可以很大程度上辅助你完成跟车、保持车道、甚至根据导航自动进出匝道,有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

对于家庭用户而言,车辆的安全性是重中之重。零跑C10的车身按照中欧双五星安全标准设计,采用了高强度钢材质,具备了较高的车身刚性。在主动安全配置上,像主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等功能基本都是全系标配或在高配车型上出现。这里尤其要提一个在同级别车型中比较少见的贴心安全配置——爆胎稳定控制系统。这套系统的作用是,万一车辆在高速行驶时发生爆胎这种极端情况,它能够通过对制动、转向等系统的快速干预,帮助驾驶员在短时间内稳定住车身,降低因爆胎导致车辆失控的风险,为全家的安全出行多添了一份保障。

作为一辆主打家庭市场的中型SUV,零跑C10在空间方面的表现同样可圈可点。它的长宽高分别为4739毫米、1900毫米和1680毫米,而轴距达到了2825毫米。这个轴距尺寸为其宽敞的车内空间奠定了很好的基础。实际坐进后排,腿部空间非常充裕,身高一米八的乘客也能轻松翘起二郎腿,而且后排地台是纯平的设计,即使中间坐一位乘客,也能有比较舒适的坐姿。后备箱的常规容积有370升,可以轻松放下几个大号行李箱,如果需要装载大件物品,比如婴儿车、露营装备等,可以将后排座椅放倒,从而获得一个高达835升的平整空间,实用性非常强。车内还设计了多达26处的储物空间,像手机、水杯、纸巾这些零碎物品都能找到合适的位置安置,保持了车内的整洁。

在细节上,零跑C10也考虑得很周到。例如,座椅采用了有机硅面料,这种材料不仅触感舒适,还获得了环保认证,对于有小孩的家庭来说,新车也没什么异味,用着更安心。前排座椅支持通风和加热功能,无论冬夏都能提升舒适度。甚至前排座椅可以180度放平,与后排座椅连接成一张临时的“露营床”,在长途旅行中为驾驶者提供一个不错的休息空间。

哈弗H9

最低售价:17.49万起最高降价:2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.88万起 | 233辆

那么,与市场上同价位的热门车型,如比亚迪宋PLUS、吉利银河E5等相比,零跑C10的竞争力具体体现在哪里呢?我们不妨做一个简单的横向对比。以比亚迪宋PLUS DM-i为例,其入门车型的纯电续航里程相对较短,而零跑C10增程版全系标配了210公里的纯电续航,对于日常通勤的纯电适用性要高得多。在智能化硬件方面,像高通8295芯片、激光雷达这样的配置,在零跑C10的高配车型上已经提供,而类似价位的竞品车型上往往难以同时见到这些高阶配置。再看空间,零跑C10作为一款中型SUV,其2825毫米的轴距相比一些紧凑型SUV对手,在车内空间上自然更有优势。这种“田忌赛马”式的策略,使得零跑C10在核心配置和体验上,能够给消费者带来超越其价格区间的感受。

产品力需要经过市场的检验,而零跑C10的销量表现则是对其产品价值的印证。自2024年3月上市以来,零跑C10的销量持续攀升,多次实现月销量过万辆的成绩。截至2025年4月,其累计交付量已突破10万台,月均销量稳定在一万辆以上,成为15万级新能源SUV市场中一款不折不扣的热门车型。不仅如此,零跑C10也成功出口到海外市场,包括欧洲、中东、亚太等多个国家和地区,获得了全球消费者的认可,展现了其“全球车”的品质潜力。销量的稳步增长,不仅说明了消费者对这款车产品力的认可,也意味着后续的保有量、配件供应和保值率都会有一个相对稳定的基础,这对于潜在买家来说,无疑是一颗定心丸。

零跑汽车整体的市场势头也非常强劲。在2025年3月,零跑汽车以37,095辆的交付量稳稳居于中国新势力品牌销量榜前列,并且在随后的4月份,交付量进一步达到41,039辆,同比增长显著。这种强劲的增长态势,反映出零跑品牌整体体系能力的提升。更重要的是,零跑汽车已经实现了单季度的盈利,这标志着其运营进入了更加健康和可持续的良性循环。对于消费者而言,选择一个健康、持续发展的品牌,关系到车辆未来的售后保障、软件更新以及残值表现,无疑是重要的购车考量因素。

零跑汽车能够实现这种高性价比的产品策略,其背后的“全域自研”模式功不可没。通过自研自造核心的三电系统、智能座舱和辅助驾驶技术,零跑能够更好地控制供应链成本和核心技术迭代效率。据了解,其自研比例占整车成本高达65%,这为其在保证技术先进性的同时,实施更具竞争力的“成本定价”策略提供了可能。零跑并不追求过高的单车利润,而是愿意将技术革新和成本优化带来的红利更多地让利给消费者,从而打造出像C10这样“好而不贵”的产品。这种思路也贯穿于零跑的产品矩阵中,从C11、C01到C16,以及新的B系列车型,都在各自的价格区间内致力于为用户提供越级的配置和体验。例如,零跑C16作为一款20万以内的大六座SUV,同样以高性价比获得了家庭用户的青睐。

零跑C10

最低售价:11.18万起最高降价:1.70万

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总而言之,如果你正在为家庭选购一辆预算在15万左右的新能源SUV,希望它既能满足日常通勤的经济性,又能胜任全家出游的空间和舒适性需求,同时还不想在智能科技和安全配置上做出太多妥协,那么零跑C10确实是一个非常值得你深入考察的选项。它可能不是所有方面都做到突出,但在“花小钱办大事”这个核心诉求上,零跑C10做得相当出色。它用扎实的续航、越级的智能配置、宽敞实用的空间和可靠的安全保障,精准地回应了当下精打细算的家庭用户对一辆高品质新能源SUV的期待。再加上其经过市场验证的良好口碑、持续向好的品牌势头以及年底有吸引力的购车政策,选择零跑C10,无疑能让你的购车决策变得更加稳健和明智。