当下中型 SUV 市场，不少车型聚焦参数竞争 —— 续航数值拉高，屏幕尺寸增大，却较少重点关注家庭用户的核心诉求：通勤时减少充电频率、带娃出行空间充足、长途行程降低不便。深蓝 S07 以 15.69 万 - 17.39 万元的定价，提供增程、纯电两种动力方案，贴合这些需求点。它未执着于单一性能的 “突出优势”，而是在空间、续航、舒适性和使用成本之间寻求平衡，为家庭用户打造日常使用便捷、乘坐体验尚可的座驾。
相较于同级车型常用的 “溜背造型”“锋利腰线”，深蓝 S07 的外观风格偏沉稳，无过多夸张设计，细节处考虑家庭使用场景。
4750/1930/1625mm 的车身尺寸搭配 2900mm 轴距，未为视觉效果刻意压缩车内空间，车身比例更适配家庭用车：车门开启角度达 75°，方便老人上下车；19 英寸多幅式轮毂（235/55 R19）易清洁，且对高速风噪有一定抑制作用，减少后排乘客受噪音干扰。
封闭式前脸是新能源车常见设计，深蓝 S07 未盲目追求 “未来感”，采用一条隐藏式 LED 日行灯连接两侧简约大灯，白天辨识度较高，夜晚点亮时光线不刺眼。后隐私玻璃可隔绝 90% 以上紫外线，夏季带儿童出行能减少阳光直射，同时省去后期贴膜的成本与流程。无框车门搭配隐藏式门把手，提升外观精致度，也避免了传统门把手易藏污纳垢的问题，降低洗车难度。
车尾贯穿式尾灯采用 “断点设计”，与全亮灯带相比，对后车视觉影响较小，更符合夜间行车需求。后备厢感应开启功能设置在保险杠下方，双手携带婴儿车或购物袋时，可通过脚踢动作开启，无需放下物品再操作按键，此类细节提升了家庭用车的便利性。
当前不少车型搭载多块屏幕，但部分忽略了 “实用性” 核心。深蓝 S07 的 15.6 英寸中控屏设计简洁，侧重实用功能。
2.5K 分辨率未一味追求 “色彩表现”，而是优化强光下的可视效果 —— 夏季正午阳光直射时，导航地图文字仍清晰可见，无需遮挡屏幕。高通骁龙 8295 芯片搭配 24GB 内存，并非仅用于参数展示，实际使用中，同时开启导航、播放音频、连接后排设备投屏，系统运行较为流畅；多音区语音识别可定位后排指令，如儿童呼叫 “播放动画” 时，不易误触发前排空调调节。
Deepal OS 系统的 “场景积木” 功能，相较于其他品牌的 “固定场景模板” 灵活性更高。用户可自定义 “条件 + 动作” 组合：例如设置 “周末亲子模式”，当周六上午 9 点车辆启动且后排有乘客时，自动将后排空调调至 24℃、播放儿童音频、关闭天幕遮阳帘；设置 “下班接娃模式”，车辆接近学校 1 公里时，自动降下部分车窗、开启暖光氛围灯，便于儿童识别车辆。这种个性化设置使智能功能更贴合家庭生活节奏。
车内储物空间设计注重实用性：主驾头顶的隐藏式眼镜舱，取用眼镜比扶手箱内的眼镜槽更便捷，且能减少眼镜被杂物刮擦的可能；50 瓦无线充电面板配备防滑硅胶垫，车辆转弯时可固定手机位置，通勤半小时内可充电至 50% 左右，满足基础续航需求。纯电版 125 升前备箱设有分层隔板，下层可放置充电枪与应急工具，上层存放儿童书包或购物袋，提升储物规整度。
“续航虚标”“辅助驾驶功能操作复杂” 是家庭用户对新能源车的常见顾虑，深蓝 S07 通过实际体验设计，一定程度上缓解了这些问题。
增程版 230/300 公里 CLTC 纯电续航，依据家庭日常通勤场景设计 —— 若每日通勤 50 公里，230 公里版本可满足 4 天通勤需求，300 公里版本可覆盖一周，每周充电 1 次即可，减少充电频率。1320/1385 公里综合续航，并非实验室理论值，而是基于高速 120km/h、开启空调与座椅加热的实测数据 —— 春节长途返乡 1000 公里路程，中途在服务区补充燃油即可继续行驶，无需长时间排队等待充电。
纯电版 550 公里续航表现贴合日常使用：冬季 - 5℃左右环境下，开启空调与座椅加热，实际续航约 380 公里以上，可满足周末短途亲子出行需求；百公里电耗 14 千瓦时，按家庭电价 0.56 元 / 度计算，每公里成本约 0.078 元，与燃油车相比，年度使用成本较低。
辅助驾驶系统未追求 “高级概念”，聚焦家庭常用功能。L2 级辅助驾驶的 “车道居中保持” 功能，在高速弯道行驶时，车辆微调幅度较小，减少后排乘客的不适感；自动泊车功能可识别 “无划线车位”，在小区临时停车场景中，无需依赖停车线即可完成泊车，降低停车难度。540 度超广角视野（360 度全景 + 透明底盘），在小区窄路会车时，能清晰显示车轮下方路沿石，减少轮胎刮蹭风险。
被动安全方面，“六纵四横” 车身结构并非仅强调 “高强度钢占比”，经 EuroNCAP 碰撞测试验证，乘员舱变形量较同级车型小 15%，电池包在侧面碰撞中未出现泄漏情况。儿童座椅接口采用双固定方式，比单一 ISOFIX 接口稳定性更高，安装时无需反复调整，单人即可操作。
许多中型 SUV 强调 “运动操控”，而深蓝 S07 的底盘与座椅设计，更侧重家庭用户关注的 “舒适性”。
前麦弗逊 + 后 H 臂多连杆悬架，未追求硬支撑，而是优化滤震效果 —— 通过小区减速带时，车身弹跳幅度较同级车型小 20%，减少对后排乘客的干扰；行驶至坑洼路面，悬架可快速吸收震动，降低颠簸感传递。FSD 可变阻尼减震器可自动切换模式：高速行驶时悬架硬度提升，增强车身稳定性；市区拥堵路段悬架变软，提升乘坐舒适性，具备实际使用价值。
座椅配置贴合家庭需求：高配车型的双零重力座椅，未盲目增加调节维度，而是优化腰部支撑与腿托设计 —— 主驾 16 向调节中，包含 “腰部上下 + 前后”4 向调节，缓解长途驾驶腰部疲劳；120° 平躺功能搭配一体式腿托，后排乘客可获得更舒展的乘坐姿势，优于传统半躺座椅。石墨烯加热功能可保持 45-55℃恒温，避免温度过高，且加热速度较快，冬季上车 3 分钟内可感受到暖意。
中低配车型的仿皮座椅，虽材质不及高配，但保留 “加热 + 通风” 功能，座椅填充物为高密度海绵，长时间乘坐不易塌陷。周末全家出行，连续乘坐 3 小时，后排乘客也能保持较好的乘坐体验。20 扬声器杜比全景声系统，未侧重低音效果，而是平衡后排声场，儿童在后排听音频时音量适中，不影响前排导航语音；8 扬声器版本针对人声优化，播放新闻、有声书时清晰度较好。
纳米水离子负氧空调可改善车内空气质量 —— 夏季开启时异味较少，减少儿童打喷嚏等不适反应；长时间关闭车窗行驶，车内 PM2.5 浓度可维持在 20μg/m³ 以下，优于部分同级车型。可选装的 4.7 升车载冷暖箱，温度调节范围为 3-50℃，夏季可储存母乳、水果，冬季可加热牛奶、辅食，功能比仅支持制冷的传统车载冰箱更全面。
与小鹏 G6 2025 款相比，深蓝 S07 的优势并非 “800V 快充” 或 “更长续航”，而是在家庭用户实际需求匹配上更具针对性。
价格方面，深蓝 S07 起售价低 2 万元，对预算有限的家庭而言，节省的费用可用于儿童教育或家庭出行。小鹏 G6 的 625/725 公里续航虽更长，但深蓝 S07 增程版可缓解 “长途充电焦虑”—— 春节返乡场景中，小鹏 G6 可能需在服务区排队 1-2 小时充电，深蓝 S07 仅需 5 分钟补充燃油即可继续行驶，更适合携带老人儿童的长途行程。
空间维度，深蓝 S07 2900mm 轴距比小鹏 G6 长 10mm，后排腿部空间多 3 指左右，为儿童提供更充足的活动空间；后备厢放倒后容积为 1425 升，比小鹏 G6 多 150 升，可同时容纳儿童推车、行李箱与露营装备，无需取舍物品。
配置上，深蓝 S07 的 “场景积木” 功能比小鹏 G6 的固定场景模式更灵活，可根据家庭生活习惯调整；后排隐私玻璃、隐藏式眼镜舱等细节配置，小鹏 G6 需额外选装，深蓝 S07 为标配，降低用户额外支出。
在中型 SUV 参数竞争激烈的当下，深蓝 S07 的竞争力不在于单一指标的 “出色表现”，而在于对家庭用车需求的贴合度。它未通过浮夸设计吸引关注，而是以细节解决日常使用问题；未以复杂功能堆砌参数，而是让智能功能适配生活节奏；未标榜突出性能，而是侧重提升全家乘坐舒适性。
对家庭用户而言，一款实用的车型，关键在于通勤时无需频繁寻找充电桩，周末带娃出行时儿童能安稳休息，长途返乡时避免在服务区长时间等待充电。深蓝 S07 抓住这些核心需求，在同质化市场中形成差异化定位 —— 虽未必是设计较为亮眼的中型 SUV，但在家庭用车场景中具备较高的适配性。
