一辆奔腾B70以115公里时速在高速上定速巡航失控狂奔，连续行驶约490公里直至油箱耗尽，这起发生在2025年末的惊魂事件，成为了一汽奔腾困境的残酷切片。
那辆在兰海高速上失控狂飙的奔腾B70，不仅牵动着公共安全的神经，更关乎着奔腾车主们的用车安全。可有意思的是，就在今天，在官方还未给该事件一个解释的情况下，一汽奔腾却抢先发布了2025年的销量报告，像是在宣告着他们的胜利。
殊不知，一汽奔腾正面临着一场更为根本和持续的“失势”危机。
小马难造血，销量结构严重失衡
与一起惊魂的交通事故相比，一汽奔腾面临的发展问题才是企业更加致命的。事实上，奔腾并非没有亮点，但这些亮点却以一种尴尬的“偏科”形式呈现。根据公开销量数据显示，奔腾品牌的销量结构严重失衡。
以今年11月份为例，其微型纯电动车奔腾小马月销能够做到万台，成为品牌的绝对支柱。而被寄予厚望的转型力作——“悦意”双子星的表现则参差不齐：悦意03售出2841辆台，而刚刚上市不久的悦意07仅售出400台，其他几款车型更是惨不忍睹。
作为对比，昔日的主力燃油车型奔腾B70月销量仅为800多台，同期的奔腾T90更是仅售出不到200台。
看似一汽奔腾如今的销量是在正向增长的，但销量增长的背后，是利润的“失血”。奔腾小马作为一款起售价在2万至5万元区间的纯电微车，利润空间极其微薄。而悦意系列作为肩负盈利使命的高价值产品，远未达到预期，无法扭转利润困局。
三年亏损近100亿
财务数据揭示了一个品牌在转型期面临的巨大压力。公开信息显示，一汽奔腾已陷入连年亏损的境地。2024年，公司净亏损达到了43.5亿元，这一数字甚至比2023年30亿元的亏损额还要高出13.5亿元。
一个关键的数据是，2022年至2024年的三年间，一汽奔腾的累计亏损总额已超过94亿元。这并非短期的战略调整投入，而是企业在市场竞争中造血能力不足的直接体现。
技术危机
在电动化与智能化成为行业共识的今天，技术积累决定了企业的未来。
奔腾已经有所行动，并推出了一系列技术平台，但在市场竞争中，其技术声量仍然微弱。官方宣称，其新能源序列“悦意”已经构建了涵盖“越影平台”、“逐日动力”和“如意座舱”的自主技术集群，悦意07便是首款搭载BMP超级电混技术的车型。
然而，市场的反响未能与技术宣传的热度相匹配。尤其值得关注的是用户反馈中暴露出的短板。有分析指出，尽管悦意03在续航和外观上获得好评，但不少用户对其“车机不够智能”、“舒适性表现不佳”和“高速胎噪高”*三个方面感到不满。
在竞争趋于白热化的智能电动汽车市场，这几项恰恰是决定用户体验、建立差异化优势的核心要素。
转型迷途
转型之路充满不确定性，除了产品和财务的压力，奔腾在品牌形象塑造上也出现了偏差。
在2025年5月奔腾悦意07的上市发布会上，发生了令人惊讶的一幕：该产品的负责人为了证明车辆内饰材料的环保无害，当场喝下了用座椅皮革材料泡的水，并称“口感不错”。
这一极端、原始的营销方式非但未能收获预期效果，反而引发了广泛的质疑和批评，被指是“东施效颦学习新势力的营销套路”，显得“苍白无力”且“哗众取宠”。这一事件在一定程度上反映了品牌在转型期试图破圈、吸引眼球时的焦灼与迷茫。
当一家车企的负责人选择用“喝皮子水”来证明产品力，而非系统性地展示技术体系、质量控制和专业背书时，这本身就是一种失焦。
和此次定速巡航失控事件如出一辙。在潜在安全质疑尚未完全平息或给公众明确交代时，企业就着重宣传销量成绩，这会被外界解读为：更关注市场表现和舆论风向，而非优先彻底解决用户关切的、可能涉及生命安全的核心隐患。这容易引发“是否真正把用户安全放在第一位”的质疑。
而奔腾更大的失焦则体现在战略上。品牌定位在“国民车”的性价比和高价值感之间摇摆。一方面靠奔腾小马这样的超低价车型维持基本销量，另一方面又希望悦意系列能冲击主流市场。但结果是，低端市场利润稀薄，而主流市场则因品牌力、产品力和渠道力的不足而难以立足。
其次，是资源分配的左右为难。有限的研发、营销和渠道资源被分散到从低端到中端的宽泛产品线上。高端化所需的巨额智能座舱、高阶智驾研发投入，与维持低端产品规模效益所需的成本控制，形成了内在冲突。结果是，悦意系列在核心的智能化、静谧性等体验上被用户指出短板，而奔腾小马虽走量却无法贡献健康利润，形成了“销量靠低端，利润无来源”的恶性循环。
更深层的失焦，是对核心能力的错判。在新能源汽车竞争已进入“智能化”下半场的今天，真正的护城河是软件迭代能力、生态整合与用户体验创新。然而，奔腾的转型动作仍显传统，在决定用户体验的软件、算法和数据层面声量微弱。当竞争对手以城市NOA、AI大模型上车作为卖点时，奔腾仍难以摆脱传统车企的思维定式。
这种战略上的模糊，让奔腾的转型显得步履沉重，缺乏破釜沉舟、聚焦一点的决心，在瞬息万变的市场中错失关键的时间窗口。
总结
对于一汽奔腾而言，一辆车在高速上失控狂奔把一汽奔腾拉向了大众的视线，但真正的危机远不止于此，它植根于更深层：连年亏损的财务沼泽、品牌的价值正在被稀释、奔腾小马带来的销量增长并未带来健康的利润结构。在转型的关键战役中，无论是用户口碑中的智能化短板，还是非常规的营销方式，都显示出路线的摇摆与内核的空洞。