家里有了二胎之后，再加上老人帮忙照看，原先的五座 SUV 渐渐显得捉襟见肘 —— 平时接送孩子加买菜还行，遇上全家一起出门走亲戚、短途自驾游，要么得挤着坐，要么得分开两辆车，实在不方便。所以这段时间我一直在留意大空间的六座 SUV，恰逢 9 月 24 日奕境X9 正式上市，作为东风与华为乾崑联手打造的面向家庭的高端车型，我找机会借到试驾车，花了一周多时间跑了城市通勤、学校接送、城郊盘山公路还有周边短途自驾等不同场景，今天就聊聊真实的驾乘感受，给同样在挑选家用六座车的朋友做个参考。
在我看来，多成员家庭选车，空间永远是首先要考虑的因素，毕竟坐得开、坐得舒服才是基础需求。以前也坐过不少同级别六座 SUV，大多存在一个通病：前两排空间宽裕，第三排却更像 “附加项”，只能偶尔应急坐个小孩，成年人坐进去腿伸不开、靠背直挺挺，坐半小时就浑身难受，上下车也费劲。奕境X9 在这一点上做得不错，采用了三排平权的布局思路，车内纵向空间可达 3294mm，第三排配备了规格不低的座椅，靠背躺倒角度可达 133°，坐垫宽度达到 1101mm，我自己 175cm 的身高坐进去，腿部还有富余空间，靠背调至半躺姿势，长途乘坐也不会觉得憋屈压抑。
满载六人的时候，每一排乘客都能获得充足的头部和腿部活动空间，老人进出第三排也不用费劲弯腰，一步就能迈进去，全家六口一起出门完全不会有拥挤的感觉。而且车内座椅支持多种调节组合，能适配不同的使用场景：平时一个人中午在车里午休，可以把前排座椅放倒躺平；周末带孩子出门玩累了，后排能调成休闲模式让老人孩子歇会儿；遇上需要拉大件东西的时候，放倒后排座椅，储物空间会拓展很多，像露营的帐篷、折叠桌椅，或是家里买个大件家具，都能轻松装下。除此之外，车内的小储物格设计也很贴心，水杯、孩子的玩具、随身的背包、纸巾湿巾这些零碎物件，都能找到对应的收纳位置，就算满载人和行李，车内也不会显得乱糟糟。我个人很喜欢第三排的杯架和储物格设计，之前坐过的不少车第三排连放水瓶的地方都没有，这款车细节上考虑得很周到。
聊完空间，再说说开起来的感受。本来我以为这么大一台六座 SUV，开起来会很笨重，没想到实际驾驶体验超出预期。这台车基于 HUAWEI XMC 赤兔平台打造，底盘硬件由东风做了针对性调校，再搭配华为的 XMC 系统优化，整车开起来很整，没有大车常见的拖沓感。让我印象很深的是它的 ±7° 后轮转向功能，平时在小区窄路会车、去商场地下车库转弯掉头的时候，车身灵活性明显提升，打方向的时候不用反复揉库，就算是开车不算熟练的新手，也能比较轻松地驾驭。当然了，毕竟车身尺寸摆在那里，遇上一些老旧小区特别窄的单行巷道，会车的时候还是得放慢速度多留意两侧距离，这也算大体型车型难免的小遗憾。
动力方面，这台车配备了增程系统，刚好适配家庭用户的双重出行需求。平时在市区里通勤、接送孩子，短途行驶用电驱动就基本能满足需求，用车成本比较低，开起来也安静。要是遇上长假跨省出游、长途自驾的情况，燃油系统可以作为动力补充，不用一路上到处找充电桩，能缓解不少长途出行的续航焦虑。我特意开着它跑了一趟城郊的盘山公路，底盘的滤震表现可圈可点，路面的细碎颠簸、起伏不平的路段都能被有效过滤掉，车身姿态保持得很平稳，坐在后排的老人和孩子很少有晕车的感觉。动力输出也很平顺线性，提速和减速的过程都很柔和，不会有突兀的闯动感，很符合家用车的舒适取向。
再来说说车内的座舱体验，这台车整体走的是舒适居家的风格。内饰大面积采用 NAPPA 真皮材质，车顶还有 A、B、C 柱都用了软包材料，车内平时能碰到的地方基本都是柔软的质感，不会有廉价硬塑料的粗糙感，整体内饰的细腻感很不错。车机搭载的是鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，搭配全新一代小艺智能体与 HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人，人机交互的逻辑很自然，就像平时说话一样，不用刻意记指令。带孩子跑长途的时候，AI 机器人还能跟孩子互动聊天、讲故事，能消解不少路途的枯燥，孩子坐久了也不会太烦躁。车内还配备了 AMS 舱内融合感知系统，能实时监测车内人员的状态，多维度关注乘客的乘坐情况。
影音娱乐方面的配置也给出行加了不少幸福感。车内配有两块 17.2 英寸的 3.4K 蝶羽双联屏，屏幕做了柔光护眼处理，长时间看屏幕也不会觉得刺眼、视觉疲劳。搭配 HUAWEI XSCENE 车载激光投影，支持一机五投功能，驻车休息的时候，把座椅调好，就能打造出一个移动的私人影院。再加上 21 扬声器的 HUAWEI SOUND 音响，声场饱满，音质也很细腻，不管是路上放音乐，还是驻车看电影，都能营造出很不错的氛围。我自己周末带家人去郊野露营的时候，傍晚就在车里用投影放动画片，孩子特别开心，这个功能在同级别车里还挺少见的，实用性很强。
对于家庭用车来说，安全是不可忽视的一环。奕境X9 搭建了天穹智盾安全架构，从主动防护、车身防护、电池防护、应急营救、车内健康等多个维度，搭建起多维度的整车防护体系。车辆全系搭载华为乾崑 ADS 5 驾驶辅助配置与 CAS 5.0 六维防碰撞系统，平时在市区早晚高峰通勤，路上车流密集、启停频繁的时候，这套系统能帮着分担不少驾驶压力。跑高速长途的时候，长时间开车容易疲惫，整车的感知系统可以持续监测道路周边的环境，遇上城市里突然横穿的非机动车、高速上前车减速这类情况，都能快速做出响应，给行车安全多添几层保障。这里也得说明一下，各类防护配置都只是行车的辅助保障，开车的时候还是需要驾驶者保持专注，不能掉以轻心。
除了主动防护，车辆的被动安全设计也做得很完善，车身结构和电池防护都经过了针对性的优化。内饰选用的是健康环保的材质，新车的异味控制得很好，提车之后不用长时间通风散味，就能放心载着老人和孩子出行。同时车型还配备了完善的应急营救设计，遇上突发特殊状况的时候，能提升车内人员的脱困概率，多方位守护家庭成员的出行安全。
最后和大家聊聊大家关心的购车相关内容。新车上市的同时，也推出了对应的购车权益，对于打算置换车辆、或是添置家庭第二台车的用户来说，能在一定程度上降低入手门槛（详情请咨询当地经销商）。结合这一周多的全方位试驾体验，我觉得奕境X9 的产品定位很贴合现代多成员家庭的用车需求，它不是单纯地把车身尺寸做大、把座位加多，而是真正针对家庭出行的各类痛点做了优化设计。
不管是工作日的单人通勤、日常接送孩子，还是周末的全家短途出游，或是节假日的长途自驾，这台车的空间表现、动力输出、舒适配置和安全防护，都能很好地适配不同场景的需求。
当然了，每一位车主的用车场景和使用习惯都不一样，文字描述只能展现车辆的一部分特质。如果大家正在观望家用六座 SUV，建议可以到线下门店实地体验一下，亲自坐一坐三排座椅感受乘坐质感，再动态试驾一下整车的行驶表现，结合自己的家庭用车需求做选择。目前这台新车已经正式上市，也期待后续有更多试驾和提车的用户，分享更多真实的用车感受。