10月28日，“长续航智慧中型SUV”极狐全新阿尔法T5正式迎来上市，此次新车共推出纯电、增程两种动力形式下的7个版型，限时优惠价格区间为10.98-15.48万元。

与此同时，北汽元境智能技术架构也同步发布，全新阿尔法T5成为首款搭载元境智行辅助驾驶的车型，以“左揽元境智行 右享神擎增程”的产品实力，彻底打破了15万级SUV市场的技术与体验壁垒，为消费者带来“加量不加价”的豪华级出行选择。

在智能辅助驾驶领域，消费者常常面临“想用用不起”“想用不敢用”的困境，而极狐全新阿尔法T5则凭借自主可控的“硬件+算法+数据”闭环，打造出一套堪比“老司机”的辅助驾驶系统。新车全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，不仅拥有144Tops的超强算力，更能实现“座舱域”与“智驾域”共用一个“大脑”，如同人类大脑般精准处理多任务并持续自主学习。

其核心的元境辅助驾驶系统，采用“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，还为摄像头配备了“惯性测量单元IMU技术”，就像给摄像头戴上了一副“防抖动、防眩光的专业级眼镜”，即便面对隧道内的明暗交替、夜晚对向车辆的突然强光，或是颠簸的烂路，都能清晰稳定地识别并预判障碍物。更值得一提的是，这套系统搭载的“双目增强OCC算法”，无需依赖既定数据库，就能轻松避让任意类型障碍物，经过千万公里道路数据训练后，还能像老司机一样进行 “微调车速”“主动避让”等预防性驾驶，真正实现了“最像真人驾驶的驾驶辅助”体验。

对于增程车，用户普遍吐槽的“抖、吵、馈电慢”三大痛点，在极狐全新阿尔法T5上被彻底解决，让其成为“最像纯电的高效能增程车”。新车搭载北汽神擎增程动力与宁德时代骁遥增程专属电池，其中北汽神擎增程动力采用混动专用阿特金森循环技术，热效率高达43%，处于行业一流水平；宁德时代骁遥电池即便在SOC低至9%时，放电功率仍能达到140kW，配合增程器可实现200kW的总输出功率，满电状态下零百加速仅需6.5秒，馈电时经专业媒体实测零百加速也仅6.8秒，彻底告别“满电龙、馈电虫”的尴尬。同时，新车WLTC百公里馈电油耗仅5.18L，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航更是达到1215公里，兼顾了高性能与高效节能。

在静谧性与平顺性上，北汽神擎增程动力搭载自研的增程启停无感技术，对12项参数进行45轮迭代优化，最终实现启动振动降低33%、熄火振动降低25%；再配合同级领先的“以波制波”主动抑制技术，让增程器启动时的转速波动降低30%、振幅优化34%，加上累计应用的34项减振降噪技术，全链路优化静谧性，带来堪比纯电车型的驾驶质感，还获得了中汽研“高品质增程”的权威认证。

在此之前，城市NOA（自动导航辅助驾驶）多是30万以上豪华车型的“专属配置”，普通消费者难以触及，而极狐全新阿尔法T5则成为行业内首个将城市NOA 直接拉15万以内的SUV，真正实现了智能驾驶的“平权”。依托北汽自主可控的技术体系，新车在10.98万起的价格区间内，就能为用户提供高阶城市NOA功能，无论是日常通勤时的城市快速路，还是周末出游时的城区复杂道路，只要设定好导航目的地，车辆就能自主完成路径规划、车道选择、红绿灯识别、避障超车等全流程操作，让15万级用户也能轻松享受到原本只有豪华车才有的智能驾驶体验。

即日起下订极狐全新阿尔法T5，用户可享受价值3万元的限时专属权益，更有行业独有的“三重承诺”——三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修，为用户用车保驾护航。目前，新车预售订单已突破1万台，而10月北汽新能源单月销量也突破3万台，极狐T1订单连续两个月破3万，足以见得市场对极狐产品的认可。正如北汽新能源董事长张国富所说：“极狐始终怀揣为用户造好车的初心，让技术普惠更多用户。” 极狐全新阿尔法T5的上市，不仅是对15万级SUV价值的重构，更让高品质、高智能、高性价比成为主流用户的出行标配，为消费者带来了更优质的选择。