2025 款乐道 L60 长续航版是一款面向 25 万级家用纯电 SUV 市场的车型，消费者关注的续航、补能和保值率是其核心考量方向。2025 款乐道 L60 长续航版推出后驱版 23.59 万、四驱版 25.59 万的定价，同时具备 740km 续航里程、3 分钟换电服务，以及特定条件下的三年 55% 保值回购政策，面向家庭用户提供多方面均衡的用车选择。
作为 5 门 5 座布局的家用纯电 SUV，空间表现是其重要优势。车身尺寸经过优化，前排头部空间为 980mm，身高 185cm 的驾乘者坐在驾驶位，头部仍有两拳余量，不会产生压抑感。后排腿部空间最高可达 1020mm，搭配纯平地板设计，中间乘客无需蜷缩腿脚，即便满员乘坐 3 名成年人，也能保持舒适坐姿。储物空间设计兼顾实用与便捷，前排双层中央扶手箱容积 8L，可容纳 6 瓶 500ml 矿泉水，内部设有分层隔板和 USB 充电口，方便分类存放物品并随时为设备充电。门板储物格采用上下分层设计，上层适合放置手机、钥匙等小物件，下层能容纳 500ml 瓶装水和折叠伞，取用方便。后备箱常规容积充足，放倒后排座椅后可进一步扩展，能轻松放入五个行李箱（28 寸 2 个 + 24 寸 3 个），剩余空间还可容纳其他物品。同时，后备箱拥有下沉空间，可装载大冰柜、婴儿车、露营装备、儿童安全座椅等大件物品，满足家庭多样化出行的储物需求。
舒适性配置方面，该车全系标配仿皮座椅，座椅表面采用透气孔设计，夏季长时间乘坐不易闷汗。前排座椅支持 8 向电动调节和加热功能，主驾还配备 2 向腰部支撑，长途驾驶时能缓解腰背疲劳，提升驾乘舒适度。车内搭载自动恒温空调和 PM2.5 过滤系统，配合 CN95 级空调滤芯，在雾霾天气下能有效过滤空气中的污染物，保持车内空气清新，契合家庭用户对舒适出行的需求。
内饰设计注重质感与实用性，车内大面积采用软性材质和皮质面料包裹，触感柔软细腻，提升了车内整体档次感。内饰风格偏向极简风，中控台上未设置过多复杂按键，大部分功能集中在 17.2 英寸悬浮式触控屏上，屏幕显示清晰、色彩鲜艳，操作手感与平板电脑类似，便捷顺手。车机系统搭载全新的 Coconut2.0 智能系统，配备高通骁龙 8295 芯片，搭配 24G 运行内存和 256G 存储容量，操作 3D 车控或使用四音区语音控制时，响应速度较快。唤醒语音助手 “你好，乐道” 后，主驾、副驾及后排乘客的指令都能被准确识别，调节空调、播放音乐等操作无需手动即可完成，提升了驾驶过程中的安全性。
方向盘采用三幅式设计，包裹双拼色皮质材料，握感舒适，上下为平底造型，视觉上更具运动感，也方便驾驶员进出车辆。方向盘两侧的滚轮按键设计巧妙，调节外后视镜、方向盘、座椅及 HUD 等功能均可通过滚轮操作，无需分心寻找按键，使用便捷。换挡机构集成在方向盘柱右侧，采用怀挡设计，节省了中控下方的空间，便于放置物品。车机系统集成了高德在线导航、QQ 音乐、喜马拉雅等常用应用，导航时可实时更新路况，还能与手机 APP 无缝互联，实现导航地址同步。通过手机 APP 可远程控制车辆，支持预约换电、远程启动空调、查看车辆状态等功能，冬季可提前预热车辆，夏季可提前降温，上车即可享受适宜温度。
考虑到驾驶安全性，中控屏下方保留了实体空调按键，按键反馈清晰，驾驶时盲操作也能精准控制，避免因触屏操作分散注意力。全车配备 3 个 USB-Type C 接口，前排 2 个支持 60W 快充，后排 1 个为 27W 快充，能够满足多人出行时的设备充电需求，后排乘客无需额外拉扯充电线。
动力、续航及能耗方面，该车表现贴合家庭用户日常使用需求。后驱版搭载永磁同步后置电机，最大功率 240kW，峰值扭矩 305N・m，零百加速成绩为 5.9 秒，动力输出充沛。在城市通勤场景中，轻踩油门即可获得平顺的加速体验，超车时动力响应及时，不会出现动力不足的情况。该车 CLTC 续航里程可达 740km，若每日通勤距离为 50km，一周充换电一次即可满足使用需求；即便周末进行短途自驾游，往返 300km 也无需中途补能。四驱版采用前后双电机布局，系统功率 340kW，峰值扭矩 440N・m，零百加速仅需 4.6 秒，动力性能更优。
高速行驶时，即便需要超车或满载行驶，动力储备也能满足需求，加速表现不会出现明显衰减，其 CLTC 续航里程仍可达 707km，兼顾了性能与续航能力。能耗控制表现出色，后驱版 CLTC 工况电耗低至 11.9kWh/100km，折算下来每公里电费不到 0.1 元，使用成本经济。即便在拥堵的城市路况下，开启空调和音乐，电耗也能稳定在 18kWh/100km 以内，相比同级别竞品低 10%-15%。
补能方式灵活多样，除常规充电外，还支持换电模式，依托乐道换电网络，3 分钟即可完成电池更换，比传统加油更快捷，有效解决补能耗时问题。目前，乐道 L60 可共享蔚来已有的换电网络，全国换电站数量超过 2000 座，覆盖众多高速服务区和城市群，长途出行时可灵活利用换电网络快速补能。充电方面兼容快充与慢充模式，快充 20 多分钟可将电量从 30% 充至 80%，适合出行途中快速补能；慢充则更适合家用夜间充电，每度电成本更低，能够适配不同使用场景的补能需求。
操控性能方面，该车兼顾稳定性与灵活性。车辆搭载电动车单速变速箱，换挡过程平顺无顿挫，日常驾驶中几乎感受不到换挡动作，提升了驾乘舒适性。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，经过专业调校，滤震效果良好，通过减速带或颠簸路面时，车身震动较小，后排乘客不会感受到明显颠簸。四驱版车型配备智能四驱系统，可根据实时路况自动切换驱动模式，在雨天、雪天等复杂路况下行驶时，车辆抓地力更强，能够有效避免打滑风险，提升行驶安全性。
智能辅助驾驶方面，该车以全场景守护为目标，采用接近纯视觉的方案，配合高精度毫米波雷达，功能覆盖日常出行的绝大多数场景，包括泊车辅助、远程召唤以及城区、高速领航等主流驾辅功能。高速行驶时，车辆跟车和保持车道的表现稳定，进出匝道顺畅，面对大曲率立交桥也能轻松应对。泊车辅助系统实用性强，支持人离车辅助泊车与遥控泊车功能，面对狭窄车位时，用户可在车外通过手机 APP 操作，车辆能辅助规划路径并完成停车，平均 40 秒内即可完成，相比人工泊车更精准。全车配备的 360° 全景影像分辨率清晰，配合倒车雷达，能够实时显示车辆周围障碍物，有效避免停车时发生刮擦事故。
安全性能方面，该车为用户提供了全面保障。车身采用 78% 高强度钢打造，A 柱、B 柱与底盘关键部位使用热成型钢，抗拉强度达 1500MPa，相当于每平方厘米能承受 15 吨重量，碰撞发生时可有效保护乘员舱完整性，减少乘员受伤风险。被动安全配置丰富，配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘及驾驶席膝部气囊，共 7 个安全气囊，能够覆盖前后排乘员的关键防护部位。在中保研 C-IASI 测试中，车辆在车身结构、乘员保护等项目中表现良好，电池包通过了 IP68 防水和针刺不起火测试，即便雨天行驶经过积水路段，用户也无需过度担心安全问题。
保值率是该车的一大亮点。纯电车型用户常担心电池衰减导致车辆保值率降低，而该车标配换电功能，从根本上解决了这一问题。车辆转手时，买家可直接到换电站更换全新电池，使用体验与新车差异不大，无需顾虑电池衰减对车辆价值的影响。同时，换电过程便捷高效，几分钟即可完成，比加油更节省时间。截至 2025 年 Q3，乐道已建成 620 座换电站，计划 2025 年底突破 1000 座，补能便利性持续提升。
此外，车辆推出 “非营运车辆、年均里程不超 3 万公里且无重大事故 / 火烧 / 水泡前提下，三年 55% 保值回购” 政策，这一比例比行业平均水平高 10%-15%。以 23.59 万的后驱版为例，三年后可回购 12.97 万，能大幅降低车辆贬值带来的损失。再加上整车终身质保服务，从购车到用车全程都能让用户放心，无需过度担忧后期维护问题。从市场数据来看，支持换电的纯电车保值率普遍高于不支持换电的车型，乐道 L60 在同级车型中的保值率表现处于前列。
外观设计上，该车采用简约大气的风格，没有多余的花哨设计，整体造型耐看实用。车身轮廓方正大气，既保证了车内空间利用率，又通过流畅线条将风阻系数控制在 0.26Cd，有助于提升续航能力。前脸采用贯穿式 LED 日间行车灯设计，与分体式远近光灯组搭配，形成层次分明的视觉效果，日间行车灯支持流水转向功能，点亮后辨识度较高。车身侧面，平直腰线从车头延伸至车尾，搭配隐藏式门把手与 19 英寸多辐式轮毂，既减少了风阻，又增添了科技感。轮毂配备低滚阻轮胎，兼顾节能与静音表现，行驶过程中能有效降低胎噪。
车尾造型简洁规整，贯穿式 LED 尾灯与前脸灯光系统形成呼应，下方黑色后包围嵌入反光条与银色饰板，既提升了夜间行车安全性，又避免了 SUV 常见的厚重感。全车采用低 VOC 环保涂料，配合可开启全景天窗，既符合当代审美需求，又能保证车内空气健康、空间通透，每一处设计都摒弃冗余装饰，充分服务于家庭用户的实用需求。
综合来看，2025 款乐道 L60 长续航版在空间、舒适性、动力续航、操控、智能辅助、安全和保值率等方面都有均衡表现。740km 续航里程缓解了纯电车型的里程顾虑，3 分钟换电提升了补能便捷性，三年 55% 保值回购政策降低了车辆贬值风险，再加上宽敞的空间、丰富的舒适配置和可靠的安全性能，能够满足家庭用户的核心出行需求。如果购车预算在 25 万左右，且有家用纯电 SUV 的需求，可前往门店试驾体验，进一步了解这款车型是否符合自身预期。