10万块钱买一台紧凑型SUV，摆在面前的常常是两条路：比亚迪的插混，或者传统的燃油车。比亚迪宋Pro DM和长安CS75 PLUS，就是这两条路上各自卖得最好的车之一。

懂车帝8月的销量榜，宋Pro DM卖了13954台，CS75 PLUS卖了8194台，宋Pro DM多卖了5700多台。

价格几乎贴在一起。懂车帝10月11日北京的报价：宋Pro DM-i 133公里进取型，指导价10.28万元，门店9.58万元；CS75 PLUS智慧冠军版1.5T新蓝鲸智领型，指导价10.89万元，门店9.19万元。插混只贵3900元。

再把购置税算进去，两台车的落地价几乎一模一样。

购置税一抵，3900元差价没了

宋Pro DM与CS75 PLUS落地价

CS75 PLUS燃油版，购置税按车价全额交：9.19万元的车，约8130元。

宋Pro DM是插电混动，属于新能源车，2026年到2027年购置税减半：9.58万元的车，全额约8480元，减半后约4240元。要注意，减半的前提是车型在新能源汽车购置税减免目录里，提车时可以让门店确认一下。

车价加购置税：宋Pro DM约10.00万元，CS75 PLUS约10.00万元，两边相差不到10元。

也就是说，在10万元这个价位，买插混和买燃油，一次性掏的钱是一样的。差别全在之后的用车成本和配置上。

配置：入门宋Pro DM少了主动刹车

宋Pro DM与CS75 PLUS参数对比

这是两台入门车型最大的区别，也最容易被忽略。

懂车帝的参数里，宋Pro DM-i 133公里进取型没有主动刹车，辅助驾驶级别一栏是空的；CS75 PLUS智慧冠军版新蓝鲸智领型有主动刹车，辅助驾驶标的是L2级。两台车都有侧安全气帘。

想要宋Pro DM也有主动刹车和L2，要上220公里超越型，门店11.58万元，比入门贵2万元。

这一点值得认真想想。主动刹车在城市跟车、前车急停这类最常见的追尾场景里最有用，一次小追尾的维修和保费上涨，往往就要好几千元。

动力：燃油版劲更大，插混更省

CS75 PLUS这一款是1.5T，192马力、310牛·米，配8挡手自一体。在10万元的SUV里，这个动力算是很充足。

宋Pro DM-i是1.5L发动机加一台120千瓦电机，电机163马力、210牛·米，发动机101马力，主要负责发电。日常城市开起来，大部分时间是电机在驱动，起步安静、顺。

续航：宋Pro DM 133公里进取型用18.3千瓦时电池，懂车帝标的纯电续航是100公里（版本名里的133公里是CLTC口径）；220公里超越型是26.6千瓦时，150公里。

油耗：CS75 PLUS燃油版WLTC综合油耗6.96升；宋Pro DM进取型WLTC综合油耗1.08升，这个数字是把纯电行驶算进去的加权油耗，实际油耗要看你充不充电。

用车成本：能不能充电是关键

按每年开1.5万公里、92号汽油每升7.5元算，CS75 PLUS燃油版一年油费约7830元。

宋Pro DM的账分两种情况。

家里或公司能充电、每天通勤在几十公里以内：大部分里程用电跑，按比亚迪插混一般十几度电跑一百公里、家用谷电每度0.5元粗算，百公里电费十元以内，一年能比燃油车省下几千元。

完全没地方充电：插混就是一台带大电池的混动车，馈电时一般也比同级燃油车省油，但省下的钱有限，还要多背一块电池的重量。宋Pro DM整备质量1730公斤，比CS75 PLUS燃油版重155公斤。

所以，宋Pro DM最适合的是“能充电”的人。不能充电，它的优势会小很多。

二手和冬天，插混的两个顾虑

二手价：瓜子二手车9月的报告提到，比亚迪秦PLUS、秦L这类经典插混，一年保值率都在70%左右，和新能源车的整体水平差不多。宋Pro DM和它们是同一套插混系统，二手行情大概率也在这个区间。燃油车的一年保值率报告没有单列，但燃油车三年保值率是51.1%，比新能源的48%略高一点。

冬天：电池在低温下能放出的电会变少，北方冬天插混的纯电续航会比标称的短不少，用电比例下降，油费就会高一些。南方用户基本不用考虑这一点，北方用户要把冬天多烧的油也算进账里。

空间和保修

尺寸：宋Pro DM长4735毫米、宽1860毫米、高1690毫米，轴距2712毫米；CS75 PLUS智慧冠军版长4710毫米、宽1865毫米、高1710毫米，轴距2710毫米。两台车几乎一样大。

后备箱：懂车帝的数据，CS75 PLUS是620升，宋Pro DM是530升，燃油版多90升，因为插混要在车底放电池。

后悬架：两台都是多连杆独立悬架。

保修：宋Pro DM整车6年或15万公里，电池首任车主终身质保；CS75 PLUS整车3年或10万公里。保修这一项，宋Pro DM明显更好。

两家的版本，比名字还复杂

宋Pro DM现在懂车帝北京在售的版本不少，门店价从低到高：133公里进取型9.58万元、133公里超越型10.58万元、220公里超越型11.58万元、133公里卓越型12.08万元、220公里卓越型12.38万元；今年又出了“飞驰版”，220公里领先型9.99万元、220公里超越型11.29万元、301公里超越型11.59万元、301公里卓越型12.99万元。

这里面最值得注意的是飞驰版220公里领先型：9.99万元，比133公里进取型只贵4100元，纯电续航档位更高。它是新上的版本，懂车帝的配置表还没更新完整，有没有主动刹车，要去店里确认。

CS75 PLUS这边也分好几代同时在卖：智慧冠军版1.5T，智领型9.19万元、智航型9.99万元；第四代1.5T尊享型10.69万元、天枢旗舰型11.49万元；第四代2.0T天枢擎云型13.59万元；还有蓝鲸超擎混动，10.99万到13.19万元。

宋Pro DM为什么卖得更多

价格几乎一样，宋Pro DM多卖了5700台，原因主要是三个。

一是购置税。同样10万元左右的预算，插混减半交税，等于白送了四千多元，账一算出来，很多人就倒向插混了。

二是用车成本。能充电的家庭，插混一年省下的油费，几年下来就是一笔不小的钱。

三是保修和品牌。比亚迪整车6年15万公里、电池首任终身质保，加上门店网点多，买得放心、修得方便。

CS75 PLUS的优势则在动力、后备箱和入门就有的主动安全配置，对不能充电、经常跑高速、需要装很多东西的人，它依然是更合适的选择。

CS75 PLUS也有混动

如果你想要省油、又没有充电条件，长安今年4月也给CS75 PLUS出了一个蓝鲸超擎混动版，真香型门店10.99万元。它是1.5T发动机加一台180千瓦电机，不用插电，WLTC油耗4.69升，后备箱725升，轴距加长到2800毫米。

不过懂车帝参数里，这一款没有标主动刹车和辅助驾驶级别，购置税也是全额交，落地价约11.96万元，比宋Pro DM入门贵将近2万元。

怎么选

家里能充电、通勤距离不长：宋Pro DM。落地价和燃油车一样，以后每年省几千元油费，保修还更长。预算允许的话，多花2万元上220公里超越型，把主动刹车和L2配齐。

没有充电条件、在意动力和后备箱：CS75 PLUS燃油版。192马力、8AT，入门就有主动刹车和L2。

没有充电条件、又想省油：CS75 PLUS蓝鲸超擎混动，或者再看看其他品牌的普通油电混动。

最后提醒一句：宋Pro DM有好几个名字相近的版本，“飞驰版”“进取型”“超越型”价格和配置都不一样，下定前对着配置表把主动刹车、辅助驾驶、纯电续航这几项逐一确认。