2025年前11个月，中国货物贸易顺差累计达到1.08万亿美元，同比增长21.7%。这是第一次不到一年就跨过万亿美元门槛。到了2026年，西方还在反复拿这个数字说事。

比数字本身更有看头的是对面的反应：欧洲在喊疼，美国在纠结。按西方的说法，中国这次像是突然来势汹汹，越来越多的产业超过了西方，他们给它起了个名字，叫“第二波中国冲击”。

第一波发生在中国加入世贸组织之后。借着全球化浪潮，当时以低端制造为主的中国产业大举进入美国主导的全球经济体系，西方工厂纷纷外移，美国的铁锈带就是那时候留下的。

现在回头看，那一轮全球化让华尔街和一部分资本家赚得盆满钵满，输家是西方产业工人，首当其冲的是美国工人。这也是特朗普能两次当选的原因之一。

第二波轮到了欧洲：俄乌冲突迟迟没有结束，能源危机又推着一批产业往外走。而逆全球化恰恰是美国带头搞的，好处大多也落进了美国口袋。

欧洲眼下的困局在于，除了贸易保护主义，几乎没有还手之力。可保护主义等于作茧自缚，民粹主义上升，右翼势力抬头，来自中国的产业竞争却一点没少。

不少欧洲网友自己也看得明白：靠关税逼着大家去买更差、更贵的本土货，根本保不住欧洲的富裕繁荣。奥地利《标准报》的一篇报道把这种焦虑写得很直白：别再盯着官僚主义和附加工资成本吵个没完了，必须谈谈中国。

美国加了关税，更多中国高科技产品转而涌向欧洲。可这件事在欧洲还没被充分意识到，就连奥地利本国的经济研究机构，长期以来也几乎忽视了它。

汽车是最直观的例子。几年前中国车在海外还没什么存在感，如今中国已经成为全球最大的汽车出口国，汽车也成了拉动出口的重要力量。问题还不只在汽车，更不只在电脑、手机这些老强项。

太阳能电池板、储能系统、风力发电设备的全球出口，中国都占了大头。特朗普对华打贸易战，结果并不是中国工业生产萎缩，而是货物换了方向。

2025年前11个月，中国对美出口降了近两成；同一时期，中国卖给欧盟的商品已经是从欧盟买进的两倍多。账面确实难看，可欧盟能拿得出手卖给中国的东西本来就不多，真正有分量的高端光刻机，又因为美国的限制卖不进来。

第一次中国冲击，承压的是美国钢铁等行业；这一次，欧洲首当其冲。奥地利国家银行在经济预测里明确提醒，来自中国的竞争正在威胁奥地利以出口为导向的增长模式，相当一部分出口产品都面临中国厂商的激烈竞争。

最先感受到压力的，是奥地利最重要的工业部门：机械制造业。更让欧洲坐不住的是，中国对欧洲的依赖越来越小。德国车企在中国的市场份额这几年明显下滑，大众在华销量比2019年少了一大截。

按《标准报》的说法，这才是欧洲车企陷入危机的主要原因，跟欧盟的排放目标、燃油车禁令关系不大，而且中国的工业化进程，看上去还远没走到终点。有研究中国的专家认为，向欧洲出口是中国自身发展战略的一部分。

国际货币基金组织则一再建议中国从依赖出口转向扩大内需。2025年12月IMF高层照例来华评估时，已经有越来越多经济学家和商界人士公开呼吁人民币升值。

这一点后面还要说到，因为它恰恰是美国最拧巴的地方。

欧盟并非没有动作。2024年，欧盟大幅提高了对中国产电动汽车的关税，钢铁领域的新关税也排上了日程，名义上针对多个国家，矛头其实指向中国。

效果却不明显：2026年前七个月欧盟自中国进口纯电动汽车增至34万辆，混合动力汽车约37.8万辆，混动数量超过纯电。于是有人主张对整类商品征税，只给欧洲本土制造的电动车补贴。

还有欧洲网友提议，企业想继续在欧盟卖货，产品里就得有两三成在欧盟本地生产。法国总统马克龙此前也公开撰文，呼吁重新调整欧中经贸关系。

他倾向合作性方案，欢迎中国企业到欧洲投资绿色科技，同时警告说，如果失衡消除不了，欧洲只能走保护主义。

反对的声音也不小。许多欧洲企业至今仍在中国赚着丰厚利润，越来越多地在当地生产，大众汽车还在中国大规模投资。真要封闭市场，先疼的是他们自己。

讽刺的是，跨国公司在中国赚钱的时候没人喊威胁，等开始感受到竞争压力了，中国就成了“重大威胁”。

剑桥大学一位学者总结得很到位：西方对中国的要求，说穿了就是你们多进口、少出口，从欧洲买的东西别拿去帮自己创新，但要继续给我们供应便宜货，好让我们保住自尊、产业和主导地位。这就是只许州官放火，不许百姓点灯。

欧洲人这么多年悠闲的日子，很多是靠中国市场撑着的。还有一种很流行的逻辑：中国的强大，是欧洲手把手教出来的。

有欧洲网友就埋怨，自家跨国企业为了在中国市场多赚十几二十年的利润，主动教中国人怎么造高品质的汽车和飞机，等于自断后路。这种说法高估了“教”，低估了“学”。

一位欧洲工程师留言说，十年前他就有了不祥的预感。学术会议上，中国人成了人数最多、最活跃的群体；昂贵的测试平台被十几所中国高校和研究所买走，欧洲大型研究机构却还在为预算苦苦争取。

他们授权给中国企业的只是“怎么做”的图纸，不是“为什么这么做”的核心逻辑，可中国的博士生自己就把关键部件的设计原理破解了。他说，这件事在欧洲政界和所谓专家眼里，居然显得如此出乎意料。

市场上的变化更扎心。一家在欧盟本土生产的机械企业说，过去两年他们在海外不断输给中国同行，如今连德国、奥地利、瑞士的订单也开始丢了，报价比中国对手高出50%。已经有同行关掉本地生产线，改为贴自家牌子卖中国产品。

本土客户成本压力大，连生产设备也愿意用中国制造了。另一位网友说，当地一个风电场原计划用欧洲设备，可欧洲根本拿不出这样的产能，只好改用中国风机。

安装时遇到麻烦，欧洲工人不愿临时变通，最后还是从中国紧急调来技术人员解决。光伏行业更典型。

一位业内人士说，五年前欧洲还在引领市场，如今几乎消失了；去慕尼黑逛一趟光伏展，会以为自己身在北京。也有人看得更开：太阳能能成为当今最便宜的发电方式，很大程度上要归功于中国的创新。

非洲和偏远地区因此用上了电，中国的平价电动车也在推动交通转型。不少欧洲人终于承认，中国产品质量大幅提升，IT和汽车领域已经完全达到欧洲水平，价格还更美丽。

其实在很多领域，中国已经不只是“达到”，而是超过了，还有不少是欧洲根本没有的创新产品。

正如一位网友所说，中国如今在许多领域处于领先地位，这叫竞争力，来自生产效率、技术进步和创新导向。普通欧洲人的处境更现实：物价不断上涨，越来越少的人负担得起“不买中国货”这个选择。也有人把矛头对准了自己人。

在他们看来，真正的问题出在那些年薪数百万的CEO和股东身上：管理层睡过了产业变革的浪潮，却把责任推给劳动者；偶尔出台一点合理的政策，又因为游说势力施压而被放弃或弱化。欧洲是喊疼，美国则是另一种难受。

2025年1月，美国国会议员提出了《恢复贸易公平法案》，要取消中国的永久正常贸易关系待遇，对中国商品征收至少35%的关税，部分列明商品至少100%。架势很足，但从提出到现在，它仍只是一份提案。

关税和出口管制打了这么多年，中国的顺差反而越做越大。按不少西方经济学家的思路，真正能快速压缩顺差的办法是让人民币大幅升值。

曾任欧盟中国商会主席伍德克就说过，人民币对欧元低估了30%，可能还不止。可这里有一笔美国不太愿意算的账：2025年中国GDP为140.19万亿元人民币，按当时汇率折算不到20万亿美元，大约是美国的三分之二。

假如人民币对美元也升值三成左右，用美元计的中国经济总量就会一下跳到25万亿美元上下，达到美国的八成多。不升值，逆差和制造业外流的压力解决不了；升值，“遥遥领先”的数字就会肉眼可见地缩水，所以我说，中国是在被“逼着”往世界第一的位置上走。

对手每加一层压力，不管是关税还是汇率，推出来的结果都是中国更靠前。

中国自己倒没那么着急。汇率在合理均衡水平上保持基本稳定，产业继续升级，市场继续多元，一部分组装环节放到了东南亚、墨西哥和非洲，路越走越宽。

所谓第二波中国冲击，注定会让欧洲很受伤，但说到底，这是欧洲的自大和糊涂政治造成的，怪不了中国。

逆水行舟，不进则退。倒是一位欧洲网友的话更值得西方琢磨：与其一味指责中国，不如专注提升自身的竞争力。更好往往是好的敌人，而如今更好的东西，越来越多来自中国。