张雪机车发布5款新车 最高售价13.8万 全面进军中高端摩托车市场
3月15日，张雪机车在重庆国际博览中心举行“破界·新生”2025春季新品发布会，正式推出5款全新摩托车车型，涵盖复古巡航、运动街车、ADV探险、仿赛及新能源踏板五大品类，售价区间为2.98万元至13.8万元。这是张雪机车成立以来规模最大的一次产品矩阵扩充，标志着该品牌正式向中高端摩托车市场发起全面冲击。
五车齐发 产品矩阵全面覆盖
发布会现场，张雪机车创始人张雪以“为热爱而生”为主题，逐一揭晓了5款新车的核心参数与设计理念。
首款发布的是**ZX-Retro 500**复古巡航车，售价2.98万元。该车搭载471cc并列双缸水冷发动机，最大功率35kW，峰值扭矩43N·m，配备滑动离合、双通道ABS及TCS牵引力控制系统。车身采用经典圆形大灯、水滴油箱与双枪后减震设计，整备质量198kg，座高780mm，主打入门级复古市场。
第二款为**ZX-Street 800**运动街车，售价5.68万元。该车基于全新开发的790cc直列三缸发动机平台，最大功率88kW，峰值扭矩82N·m，零百加速仅需3.4秒。配置方面，采用Öhlins前后全可调减震、Brembo Stylema卡钳、5英寸TFT全彩仪表及六轴IMU惯性测量单元，支持弯道ABS与双向快排。张雪在现场表示：“ZX-Street 800的操控性能对标国际一线街车，我们的目标是在5万元级别树立新的性能标杆。”
第三款**ZX-Adventure 900** ADV探险车型售价7.98万元，搭载899cc并列双缸发动机，最大功率70kW，峰值扭矩90N·m。该车配备21英寸前轮与18英寸后轮辐条轮毂、230mm离地间隙、24L大容量油箱，续航里程可达500公里。电控系统包括定速巡航、胎压监测、加热手把及座椅，并可选装原厂三箱与射灯套件。
第四款**ZX-R 1000**旗舰仿赛车型售价13.8万元，成为张雪机车当前售价最高的产品。该车搭载998cc直列四缸发动机，最大功率157kW，峰值扭矩112N·m，整备质量仅206kg。空气动力学套件经过风洞优化，下压力较上一代提升23%。配置包括Öhlins FGR 300前叉、Brembo GP4-RX卡钳、碳纤维车身覆盖件及赛道模式ECU。张雪透露，ZX-R 1000已在珠海国际赛车场完成初步测试，圈速成绩“具备与国际同级车型竞争的实力”。
第五款**ZX-E 300**新能源踏板车售价3.28万元，搭载8kW中置电机与72V 60Ah锂电池组，最大续航180公里，支持快充模式，30分钟可充至80%。该车配备ABS、TCS、倒车辅助及手机互联功能，瞄准城市通勤与短途出行市场。
技术自研 供应链整合初具规模
发布会上，张雪重点介绍了企业在核心技术领域的突破。据悉，张雪机车已建成占地120亩的重庆智能制造基地，年产能达15万台。其自主研发的发动机平台涵盖单缸、双缸、三缸及四缸，排量覆盖300cc至1000cc。电控系统方面，企业与国内头部供应商联合开发了IMU惯性测量单元与ECU控制单元，实现了弯道ABS、TCS、定速巡航等功能的自主标定。
“过去三年，我们投入了超过4.2亿元研发费用，申请专利237项，其中发明专利41项。”张雪在演讲中透露，“ZX-R 1000的发动机热效率达到42%，这台四缸机的升功率为157kW/L，数据上已经超越了部分国际品牌同排量产品。”
供应链方面，张雪机车与博世、Öhlins、Brembo、倍耐力等国际品牌建立了合作关系，同时培育了重庆本地十余家核心零部件供应商。据现场展示的零部件清单，ZX-R 1000的国产化率约为78%，ZX-Street 800的国产化率则达到86%。
渠道扩张 年内目标百家门店
伴随新品发布，张雪机车同步公布了渠道拓展计划。截至2025年3月，该品牌已在全国建成68家授权门店，覆盖31个省级行政区。张雪表示，2025年底前将门店数量扩充至100家，并在一二线城市核心商圈设立品牌体验中心。
售后服务方面，企业推出“3年或3万公里”整车质保政策，首任车主享发动机终身质保。同时，张雪机车宣布与京东养车达成战略合作，接入其全国超过1400家服务网点，为车主提供保养、维修与道路救援服务。
市场定位 直面合资与进口竞争
从定价策略来看，张雪机车5款新车覆盖了3万至14万元价格带，直接对标本田、雅马哈、川崎、KTM等国际品牌的主力车型。以ZX-R 1000为例，其13.8万元的售价约为同级进口仿赛车型的60%至70%；ZX-Street 800则以5.68万元的价格切入中量级街车市场，与雅马哈MT-09、凯旋Street Triple等车型形成竞争。
业内人士分析指出，中国摩托车市场正经历从代步工具向休闲娱乐消费的转型。据中国摩托车商会数据，2024年国内250cc以上排量摩托车销量同比增长22.6%，其中国产品牌市场份额从2019年的35%提升至2024年的58%。张雪机车此时密集投放新品，意在抢占消费升级窗口期。
“国产摩托车在中大排量领域的进步有目共睹，但在品牌溢价与产品一致性上仍有提升空间。”摩托车行业分析师王志强在接受采访时表示，“张雪机车通过ZX-R 1000这样的旗舰产品拉高品牌形象，再以中端车型走量，这一策略在汽车行业已被验证可行。关键要看交付后的品控表现与用户口碑。”
交付计划与市场预期
据官方公布的时间表，ZX-Retro 500与ZX-E 300将于4月启动交付，ZX-Street 800与ZX-Adventure 900计划6月交付，旗舰车型ZX-R 1000则要等到9月。目前，全国门店已开启预定，预定金为5000元至2万元不等。张雪在发布会尾声透露，截至当日18时，5款车型的累计预定订单已达3276台，其中ZX-Street 800占比最高，约为41%。
“13.8万元不是终点，而是张雪机车向上的起点。”张雪在总结时表示，“我们的目标是在五年内成为国内中大排量摩托车的头部品牌，并进入东南亚与欧洲市场。”随着5款新车的发布，这家成立仅六年的摩托车企业，正以激进的产品节奏与定价策略，向行业格局发起新一轮挑战。