新款帕拉梅拉上市，这反人类设计能忍？

刚刷到新款保时捷Panamera(图片|配置|询价)家族上市的消息，车圈瞬间炸开锅，一口气推出隽永版、GTS、Turbo E-Hybrid三种动力版本，还带了能“贴地飞行”的黑科技底盘。纠结百万级轿跑的土豪们，这次怕是要捂不住钱包了！

先看最吸睛的设计升级，这车简直把“优雅与运动”刻进了骨子里。前脸熏黑的四点式矩阵LED大灯辨识度拉满，侧面溜背线条流畅得像被风雕琢过，最绝的是无框式后窗搭配贯穿尾灯，夜晚点亮时连路人都忍不住多看两眼[__LINK_ICON]。Turbo版本还用上了专属的Turbonite灰色，轮毂、车标都带青铜色调，一眼就能看出是顶配款，仪式感直接拉满。

内饰更是科技与豪华双在线。12.6英寸全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成三联屏，搭配拨杆式电子档把，科技感堪比电动车。GTS车型更夸张，大面积翻毛皮覆盖方向盘和座椅，运动一体座椅的包裹性强到过弯都不晃，连全景天窗、BOSS音响这些以前要选装的配置，现在都直接标配了。

动力才是保时捷的王牌，三个版本直接覆盖不同需求。入门的隽永版搭2.9T V6发动机，353马力配8速双离合，零百加速5.3秒，日常代步绰绰有余；GTS版的4.0T V8更猛，500马力榨出660牛·米，3.8秒就能破百，声浪听得人热血沸腾；旗舰Turbo E-Hybrid堪称性能怪物，4.0T V8加电机爆发出771马力，零百加速仅2.8秒，最高时速冲到325km/h，还刷新了纽北行政级轿车圈速记录。

最让人惊喜的是选装的Porsche Active Ride底盘，过弯时能自动降低车身增加抓地力，压过减速带又能瞬间吸收震动，简直是“过沟坎如履平地”的黑科技，把操控和舒适捏得死死的[__LINK_ICON]。

但百万豪车也藏着槽点。有网友吐槽后门亮条高低错落，前舱胶条甚至有萎缩痕迹，100多万的车细节做工实在说不过去。后排空间虽然比老款优化，但对比同价位的奔驰S级轿跑还是略显局促，身高185cm以上的乘客头顶会有点压抑。而且选装坑不少，想装全景影像、自适应巡航还得额外加钱，配齐下来落地价轻松超150万。

性价比这事得拆开看。对比老款，新款入门价涨了16万，但多了大屏和标配音响，还算合理；要是跟宝马M5比，Panamera的豪华感更胜一筹，但操控极限略逊；追求新能源的话，它的混动版纯电续航提升45%，比老款更省油，却又不如纯电轿跑省心。不过对于看重品牌调性和“跑车+轿车”双重属性的人来说，这些都不是问题。