2026年7月上旬，俄乌冲突的战场重心突然从地面战线转移到了能源命脉上。

双方不再只盯着对方的阵地和城市，而是把打击目标对准了燃料——乌克兰的无人机成群扑向亚速海上的俄罗斯运油船，俄罗斯的导弹和无人机则盯上了乌克兰境内大大小小的加油站。

从7月6日到12日这一周时间里，亚速海上有大量俄罗斯船只遭到袭击，乌克兰境内也有数十座加油站在空袭中被毁。

这场围绕燃料供应链的相互打击，正在把战争拖入一场拼消耗的持久战。

乌克兰无人机海上出击，专打俄罗斯运油船

这场针对海上目标的打击是从7月6日开始的。

乌克兰武装部队总参谋部6日在社交媒体发文称，当日凌晨，乌军对俄罗斯雅罗斯拉夫尔州“雅罗斯拉夫尔”炼油厂和列宁格勒州“诺瓦泰克-乌斯季卢加”炼油厂发动袭击，两座炼油厂发生爆炸。

乌克兰无人系统部队司令罗伯特·布罗夫迪也在社交媒体上发文说，当天凌晨，乌无人系统部队对俄罗斯后方和纵深的47个军事目标实施了打击，其中包括在亚速海水域向克里米亚运输燃油的两艘俄罗斯“影子船队”油轮。

“影子船队”指的是俄罗斯用来绕过西方制裁、偷偷运输石油的一批老旧船只。这些船注册在不知名的小国家，船东信息不透明，目的就是让西方想制裁也找不到对象。

乌克兰专门挑这些船打，意图很明确——既要切断俄军在前线的燃料供应，也要掐断俄罗斯卖油赚钱的财路。

接下来的几天里，乌克兰的无人机几乎没停过。

7月8日，俄罗斯西南部罗斯托夫州州长斯柳萨里在社交媒体发文说，该州当天凌晨遭遇大规模无人机袭击，导致两艘油轮船体受损，两人受轻伤。

斯柳萨里表示，两艘前往顿河畔罗斯托夫的油轮在塔甘罗格湾遭无人机袭击。

7月10日，乌克兰武装部队总参谋部通报称，当天凌晨乌军对俄罗斯境内及被俄方控制地区的多处目标实施打击，遭到打击的目标包括炼油厂、石油终端、油库、天然气凝析油加工企业，以及包括油轮在内的共18艘船只。

乌克兰无人系统部队司令布罗夫迪则表示，当天乌军在亚速海攻击了10艘油轮。

7月12日，乌克兰武装部队总参谋部再次在社交媒体发文称，当天凌晨，乌军袭击了俄罗斯萨马拉州塞兹兰炼油厂，此外还袭击了俄方在亚速海水域的10艘油轮和4艘渡轮。

乌方称，俄方使用这些油轮和渡轮运输石油和后勤物资。

乌武装部队总参谋部还表示，袭击导致塞兹兰炼油厂爆炸起火，该炼油厂是俄罗斯石油公司旗下最大炼油厂之一。

乌克兰方面统计，从7月6日到10日的五天内，共有近50艘燃料运输船在亚速海受损。

乌克兰无人系统部队司令布罗夫迪进一步称，7月6日至12日这一周内，乌方共打击了90艘俄罗斯船只。

不过俄罗斯方面对乌克兰公布的数字并不完全认可，俄罗斯官员称只有4艘船被袭击，1人丧生。

刻赤海峡航运受阻，俄方被迫暂停通行

船被打了，航道自然也就走不了了。

7月10日下午，俄罗斯边防部门正式通知所有航运公司，停止接受船只通过刻赤海峡的通行申请。

与此同时，连接顿河与亚速海的顿河—亚速运河也被叫停，俄方没有说明何时恢复通航。

刻赤海峡是亚速海通往黑海的唯一出口，俄罗斯南部港口的船只想要驶向黑海和国际市场，都必须经过这条狭窄的海峡。

通道一关，船就算没沉，货物也运不出去。亚速海还是俄罗斯重要的谷物出口通道，市场人士估计俄罗斯最多四分之一的小麦出口需要经过亚速海。

停航消息一出，泛欧交易所的小麦期货一度上涨4%。几架无人机造成的后果，直接传导到了国际粮食市场。

俄罗斯反击：不炸电厂改炸加油站

乌克兰往俄罗斯的能源设施上猛攻，俄罗斯也没有干等着。

从6月中旬开始，俄军调整了空袭战术。以前俄罗斯的空袭主要盯着乌克兰的发电厂、军工企业这些大目标打，但这回不一样了——俄军开始专门挑加油站、油罐车、油库炸。

俄罗斯国防部的通报显示，俄军对乌克兰燃料能源设施的打击力度明显加大。

俄罗斯国防部7月7日发布通报说，俄军对顿涅茨克地区乌方控制区域内的加油站和油罐车实施了打击，这些燃料基础设施被乌方用于支持乌克兰军队。

据塔斯社根据俄国防部报告统计，在一周半时间内，乌克兰方面至少损失了37座加油站。

乌方监控渠道也证实，尼古拉耶夫、切尔尼戈夫、扎波罗热、第聂伯罗彼得罗夫斯克和苏梅等地区的加油站遭到成功打击。

7月10日，俄罗斯国防部通报称，俄军过去一周对乌克兰军工企业、燃料能源设施和乌军实施了一次密集打击和六次集群打击。俄方称，这些打击是为了回应乌克兰对俄罗斯境内民用设施的袭击。

俄军打击的范围覆盖了乌克兰多个州。7月1日凌晨，俄军袭击了第聂伯罗彼得罗夫斯克州的五座加油站，造成一名女性死亡、三人受伤。

俄军使用的武器包括无人机、导弹等多种型号，目标只有一个——让乌克兰的加油站无法继续运营。

为什么要炸加油站？因为乌克兰已经没有炼油厂了

俄罗斯为什么要费这么大劲去炸一个个分散在全国各地的加油站？道理其实不复杂。

乌克兰唯一的克列缅丘格炼油厂在战争初期就被打掉了，之后一直没能恢复生产。

乌克兰自己已经炼不出油了，现在用的汽油、柴油几乎全部依赖从欧洲通过铁路和公路进口。

这些油从边境进入乌克兰之后，先存放在各地的油库里，再用油罐车运到各个加油站，最后才能加到汽车和卡车里。

加油站就是这条供应链的最后一环，也是最脆弱的一环。几千个加油站散落在全国各地，防空系统根本顾不过来。

俄军现在做的就是切断这条供应链的末端——加油站没了，油罐车就算运来了油也无处可加，前线的军车和后方的民用车都跑不了。

俄安全部门消息人士透露，俄军已开始系统性地打击切尔尼戈夫至基辅之间的加油站。

泽连斯基成立远程打击司令部，战火还要升级

7月10日晚上，就在乌克兰无人机还在亚速海上空盘旋的时候，乌克兰总统泽连斯基发表全国讲话，宣布已签署法令，在乌克兰武装部队内设立专门负责对俄罗斯远程打击行动的特别指挥部。

泽连斯基说，这个司令部将集中现有资源，对俄罗斯进行深入打击。

同一天夜里，俄军向乌克兰发射了6枚弹道导弹、6枚巡航导弹和121架无人机。空袭造成至少8人死亡、50人受伤。

两边都不好过，这场仗还在继续

这场围绕能源的相互打击打到现在，乌克兰和俄罗斯其实都不好受。

乌克兰这边，加油站接连被炸，前线和后方的燃料供应都出了问题，普通老百姓加油也越来越难。

俄罗斯那边也好不到哪儿去。乌克兰不光打船，还一直在往俄罗斯境内的炼油厂扔无人机。

据媒体报道，由于乌克兰持续对俄罗斯多处石油设施发动猛烈的无人机袭击，俄罗斯全国83个地区几乎全面陷入燃油短缺或供应阻断困境。

莫斯科的加油站排起长队，不少站点出现了汽油短缺。克里米亚从5月底就开始全域限购。

俄罗斯甚至还开始从印度进口汽油——一个产油大国找别国买油，这在俄罗斯现代史上都极为罕见。

这场能源绞杀战还在继续。双方都在往对方的燃料供应链上扎刀，看谁先撑不住。