你看这新闻了吗？聊城前两天一场车祸8 个人没了……” 朋友小唐把手机递过来时，屏幕上的警情通报格外刺目：10 月 14 日 22 时 46 分，茌平区新政路上，37 岁的杜某超酒后驾车连续冲撞多辆电动自行车，最终酿成 8 死 4 伤的惨剧，他血液里的酒精含量高达 195.3mg/100mL，是醉驾标准的两倍多。小唐喉结滚动了一下，“上周同学聚会，有人劝我开车别喝酒，我还说‘就两公里没事’，现在想起来后背发凉。”

这场深夜的悲剧并非孤例，而是酒驾顽疾撕开的又一道血淋淋的伤口。杜某超的酒精数值尚未达到2025 年新规中 “≥200mg/100mL” 的顶格处罚线，却已造成毁灭性后果 —— 那些被撞的电动自行车骑手，或许是刚下班的工人，是接孩子回家的家长，是结束晚自习的学生，他们的人生在酒精麻痹的方向盘下戛然而止。

对醉驾的处罚早已写入法律，但总有人还在侥幸中铤而走险。2025 年实施的新规已明确区分酒驾与醉驾的惩戒标准：酒驾记 12 分暂扣驾照，醉驾则直接吊销驾照且 5 年禁考，构成犯罪的还将面临拘役。可现实中，“酒量好不会醉”“深夜没人查” 等荒谬念头，仍在驱使着一些人触碰红线。就像杜某超，或许在举杯时也曾想过“少喝点没事”，却忘了酒精会麻痹神经、延缓反应，让方向盘变成致命武器。这种侥幸心理，恰是酒驾屡禁不止的核心症结。

更深层的诱因藏在社会文化的肌理中。“感情深一口闷” 的劝酒风气，让不少人在推杯换盏中失守底线；部分场合缺乏主动劝阻的意识，甚至有人把 “喝了酒还能开车” 当作 “本事” 炫耀。而代驾服务的缺位短板更让侥幸心理有机可乘—— 深夜郊区叫不到代驾、平台溢价过高、司机临时爽约等问题，成了一些人酒驾的“借口”。中消协数据显示，2024 年全国代驾服务投诉量同比上升 17%，其中 “叫车难” 占比达 32%，这些服务缺口间接给酒驾留了可乘之机。

法律的重拳从未松懈。2023年四部门联合发布的《关于办理醉酒危险驾驶刑事案件的意见》，已明确将“造成重大伤亡” 列为从严量刑情形，杜某超面临的可能是死刑判决，这正是对生命权的最高级保护。但治理酒驾从来不是执法部门的独角戏。当小唐在同学群里转发聊城事故新闻后，曾经爱劝酒的朋友主动说 “以后聚会都统一叫代驾”；小区门口的餐馆也悄悄贴出了 “酒后禁驾” 提示，还提供代驾预约服务。这些细微的改变，恰是遏制酒驾的重要力量。

今天见到小唐，他车里多了个印着“请勿酒驾” 的贴纸。“以前总觉得危险离自己很远，现在才懂，一杯酒的重量，从来不是自己能扛得起的。”

主编点评

聊城的深夜早已恢复平静，但那8 个鲜活的生命再也回不到从前。杜某超的人生或将在铁窗内终结，可再重的惩戒也换不回逝去的生命。这场悲剧终究在提醒我们：所谓“没事” 的侥幸，从来都是生命不能承受的赌注；酒杯与方向盘之间的距离，隔着的是生与死的界限。当每一个人都能守住 “开车不喝酒” 的底线，每一次聚会都能主动劝阻酒驾，那些本可避免的悲剧，才不会重复上演。这，或许是对逝去生命最好的告慰。