第二次世界大战于1939年9月全面爆发后，作为战争发动国的纳粹德国，为了对外侵略的需要，新型武器的研发一刻也没有松懈。容克公司是德国军用飞机的主要生产厂家，在二战开始后研制了一款轰炸机，定型号为Ju288型。

Ju288轰炸机

这款双发飞机设计前卫，机体为上单翼双垂尾气动外形，机鼻则采用新颖的气密型驾驶舱，所用的武器系统则为遥控型，炸弹全部内挂化。

Ju288轰炸机是为了日后进攻英国而发展的，因此其设计指标还是比较高的，军方要求该机航程要达到2700公里，这样就可以覆盖英伦三岛。为了提高生存能力，Ju288轰炸机的最高速度要超过620公里，实用升限9300米，爬升率435米/分钟。

在武器系统方面，Ju288轰炸机的机载武器为4挺13毫米MG131型机枪，1门20毫米MG152型机炮，载炸弹3000公斤。

容克公司按照设计指标开始进行研发，机体试验成功后制造了一批原型机，于1940年11月30日首飞。Ju288轰炸机乘员4人，长度17.80米，翼展22.70米，高度4.50米，最大起飞重量21000公斤。该机经过数次飞行试验后，难以达到设计指标，究其原因是没有合适的发动机。

Jumo222活塞式航空发动机

容克公司在研制Ju288轰炸机的时候，为该机开发了Jumo222型24缸活塞式航空发动机，但这款发动机技术较复杂，一时半会搞不出来，因为原型机急于试飞，所以只能安装了宝马BMW801星型发动机作为替代品。

Jumo222发动机设计最大起飞功率2480马力，正常功率2000马力，而BMW801发动机功率只有1560马力，配备战斗机绰绰有余，但装在轰炸机上就成了小马拉大车。

由于自己的Jumo222发动机迟迟达不到要求，容克公司提议给Ju288安装戴姆勒·奔驰公司的DB606航空发动机。但这个DB606是用两台发动机焊接来的，虽然功率达到2700马力，可性能极不稳定，根本达不到使用要求，容克公司只好继续研发Jumo222发动机。

1941年10月，此时德国空军因为缺乏大型轰炸机，已经停止轰炸英国五个月了，Jumo222的品质仍然达不到合格的标准。1942年5月，眼看Jumo222短期之内解决不了技术问题，万般无奈，Ju288轰炸机在生产了22架原型机后被军方终止研发。

在当时设计比较经典的Ju288轰炸机，因为受到发动机的拖累，所以不能实现量产。由此看来，武器装备的研发还是要因地制宜。