大学毕业，我第一份工作在新牌坊，住在荣锦龙汇苑。我能记这么清楚，有个很重要的原因是，提起地名，很多人会略带调侃地说：「哟，这里是渝北的富人区。」

确实，无论从居住的环境，还是对面马路玻璃房停的玛莎拉蒂和法拉利来看，如果不是有购买力的人，连逛一圈的资格也没有。在全重庆人的印象里，渝北区无论是产业还是 GDP，全重庆市没有任何一个区可以与之抗衡。

渝北区的富人多，炒房也厉害，前有照母山，后有中央公园，集中的产业园和创意园也多，吸纳不少人，但富人有多少，我不清楚，唯一能确定的是：打工人的数量在全重庆肯定遥遥领先。我在光电园上班，每天无数的上班族在这里下车，一天之后，又迈着疲惫的步子离开。他们有的住在渝北，更多的来自其他区。

毕业多年，我在渝北待得最久，到现在为止，也从来没有喜欢过这里，原因很简单，这里缺少一个地方的烟火气，不如沙坪坝和渝中，它的生活和节奏太快，城市更新的速度更快，完全跟不上脚步。

我曾经也试图逃离，到沙坪坝、渝中区等地找工作，兜兜转转，在这两个区工作一两年，最后不得不回到渝北，我个人对除了渝北区以外区的最大感受是：没有适合年轻人生长的土壤，产业不够丰富，业态过于单一，无法撑起太多人的梦想。

在渝北，我一直是混乱的，其中最麻烦的是，分不清江北和两江新区的界限。我能感受到的江北是观音桥那一圈，两江新区是汽博中心那一圈，简单来说，一个是购物中心，一个是卖车中心。如果要细分到哪条街道，对我来说，实在是太难，有时候走着走着，到了两江新区，再一走，又到了江北，令人难以捉摸。我估计常年生活在重庆主城区的人，对这种界定也是模糊的。

以前两江新区成立，是上面发话，特地划了一个地方，至于作用和功能是什么，我不知道。正是这种模糊的划分，让它在江北和渝北这两个地方摇摆，颇为尴尬。

而对于江北来说，最尴尬的莫过于机场，机场名叫：江北国际机场，而它真正的地理位置却属于渝北。这种混乱的现象，或许正是发展过程中，出现的许多问题。

还好，这种种问题现在终于得到解决，从 11 月 6 日过后，渝北区、江北区和以前的两江新区合并，统称为：两江新区。看消息，这次合并似乎能解决以前模糊划分的地方，但真正的考虑，应该是经济方面。

这些都不是我最关心的，我更关心的是我家附近的学校。我家很奇特，大门外的那条路，对面属于以前的两江新区，我所住的地方属于渝北区，而紧挨着小区附近修的学校，又属于两江新区。用邻居们的话来说：「那学校是修给有钱人的娃儿，我们这小区的娃儿要读，划不到那里去，只能考进去。」

现在，那条路再也无法进行区域分割，只是不知道我以后的孩子，是否能在紧邻的那所学校读书。这或许才是合区之后，验证有无改变的最好办法。

对老百姓来说，只有实实在在的变化才能感受到合区的真正意义。