相信揽巡这款车大家都知道，目前在国内也具有较好知名度，近期就有朋友问我，买揽巡是选巡游众享款还是巡礼众享款呢？这两款配置有何不同？那么接下来本人就给大家全方面的分析一下它！

2026款 380TSI 四驱R-line巡游众享款

这两款配置都是四驱车型，巡游众享款指导价为27.99万，巡礼众享款指导价为29.99万，那么到底有何不同，接下来请往下看。

外观

先来看一下揽巡外观表现，我们以巡游众享款为例，整车给我第一感受就是大气，不得不说气场的确很强，车身线条使用也很硬朗，这都是凸显它硬派的主要元素，前脸还是经典的家族式风格，格栅经过镀铬装饰也显得很有质感，不过我个人认为，前脸镀铬元素较少一些，如果多加入一些，也会有更好的视觉效果。

车身是一种简洁大气风格，车身尺寸长宽高为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，尺寸方面也的确做到了同级别应有表现。

轮胎为亮面造型，前后轮胎规格尺寸为255/50 R20。

尾部最为亮眼的就是它的贯穿式一体尾灯，夜晚点亮时也能有很好的辨识度，更是更是使用了包围进行包裹，也的确符合当下主流。

2026款 380TSI 四驱R-line巡游众享款

外观方面不同之处

巡游众享款搭载的是20英寸轮毂，轮毂的造型为亮面，在当下也比较主流，巡礼众享款轮毂为21英寸，这相对来说是一个提高，同时它还是熏黑式风格，更显得运动一些，还有红色刹车卡钳、黑色哑光车顶行李架，新增“天椒红”专属配色，运动辨识度更高。且巡礼众享款底盘减震器阻尼系数提升15%，转向手感更沉稳，操控质感更运动，灯光配置方面，巡礼众享款还是矩阵式大灯，还具有大灯随动转向功能。

内饰与舒适配置

2026款 380TSI 四驱R-line巡游众享款

内饰布局还是以往的家族式风格，客观来讲这并不是很亮眼，但是其实用性以及耐看性不错。

内饰不同之处

巡游众享款座椅材质为纯真皮材质，在目前也比较常见，巡礼众享款配置的是Alcantara翻毛皮混搭材质，并且还带有R-Line刺绣标识，这种材质能给人一种很浓厚的运动氛围，在功能方面，巡礼众享款要比巡游众享款多出前排座椅通风以及后排独立空调控制面板，另外巡礼众享款还配备了自动防炫目内后视镜。

科技与智驾配置

巡游众享款在智驾方面具有L2级别智驾基础功能，相对比巡礼众享款来说，它少了HUD抬头显示、360度全景影像，巡礼众享款还升级了哈曼卡顿12扬声器，在娱乐性以及科技氛围方面，巡礼众享款也要比巡游众享款更全面一些。

主动安全配置方面，两版本都具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提示等功能，辅助操控配置也都具有前后雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位以及上坡辅助等功能。

试驾体验感受

此外，我还对巡游众享款进行了一次试驾，它搭载的是一台2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大能达到220马力，最大扭矩为350N·m，官方给出的百公里加速时间为9.1秒，对于这个参数来说并不是很亮眼，但对于一台中大型SUV来说还算不错。

试驾中，起步较为适中一些，但转向很是灵活，速度来到三十左右，再加速则具有很好爆发力，悬挂调校也较为不错，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

空间表现也很不错，毕竟是一台大尺寸SUV，因此空间能得到较好保证，我身高1米75，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都较为充足。

那么巡游众享款和巡礼众享款有何不同呢？如何选？根据我整体分析评测来看，两款版本的主要不同就在于外观配置、内饰用料以及配置方面，巡礼众享款明显要比巡游众享款更为全面一些，但在我看来，如果要选的话，还是巡游众享款比较适合，虽然配置不是很全面，但当下主流配置它该有的都有，并且要比巡礼众享款更有性价比，当然，如果想要更好的配置体验，选巡礼众享款也不错。