电动自行车已经成为很多普通人日常出行的重要工具，小区配套充电桩，初衷是为了解决飞线充电的安全隐患，给大家提供方便。可近日，不少车主纷纷吐槽，电动车充电越来越麻烦，各类乱象层出不穷，相关话题登上热搜。有车主扫码充电时，被弹窗广告误导，不慎被扣掉999余元；还有人发现，充电电费只要0.5元，服务费却高达2.47元，高额服务费叠加诱导扣费广告，让便民充电桩慢慢变了味。

很多使用过公共充电桩的人都有同感。想要充电，第一步就要扫码，页面里到处都是弹窗广告、诱导点击的链接，按钮设计很容易让人误触。有的广告弹窗没有明显关闭标识，一不小心点到，就会触发扣款。这次被扣除999多元的车主，就是在扫码充电的过程中，误点弹窗广告，造成大额资金损失。本来只是简单充个电，却要时刻提防广告陷阱，提心吊胆，便民设施反倒给车主添了堵。

除了诱导广告误扣费，服务费虚高，是大家吐槽最多的问题。充电桩收费一般分为电费和服务费两部分，电费有相对明确的标准，服务费却是由运营平台自行设定。有车主晒出消费记录，充电产生的电费仅仅0.5元，服务费却收了2.47元，服务费远超电费本身。折算下来，实际充电单价大幅上涨。不少车主表示，短时间补电最不划算，只充十几分钟，电费没多少，服务费却占大头，成本高得让人难以接受。

平台依靠高额服务费盈利，再搭配各类诱导广告二次收割用户，已经偏离了充电桩建设的初衷。当初推进小区充电桩落地，核心目的是替代危险的飞线充电，守住消防安全底线，服务居民出行。而现在部分运营方把充电桩当成盈利工具，一边设置容易误触的广告弹窗，一边抬高服务费，把民生便民设施变成了牟利渠道。

有不少车主提出疑问，服务费难道没有上限吗？目前，电费受电价政策管控，但服务费的监管相对薄弱，不同运营平台定价差距很大。部分运营商缺乏约束，随意定价，也缺少清晰的收费公示。很多充电桩只是在角落标注收费标准，字体很小，车主扫码之后才知道服务费有多高，知情权得不到保障。一旦出现误扣费，退款流程繁琐，维权耗时耗力。

充电桩乱象，也暴露了监管上的短板。想要回归便民本质，需要多方发力。首先，运营平台要规范页面设计，取消容易误触的诱导广告，弹窗增加醒目关闭按钮，设置大额扣款二次确认机制，避免误扣费；其次，服务费标准要公开透明，合理定价，不能让服务费远超电费；物业、市场监管部门也要加强巡查，畅通投诉渠道，接到乱收费、误扣费的投诉及时核查处理。

对于车主来说，扫码充电时也要多留心，仔细看清页面提示，不要随意点击弹窗链接，留意电费和服务费明细，保留好支付凭证，遇到不合理收费或者莫名扣费，及时向平台、监管部门反馈维权。

小小的充电桩，连着千家万户的出行安全与切身利益。安全、实惠、省心，才是居民对充电桩最朴素的期待。希望相关乱象能够尽快整治，让充电桩回归便民初心，大家充电不再麻烦、不再踩坑。