伴随着国内汽车市场越野浪潮的持续推进，不少自主车企为了让深度越野玩家可以体验更为极致化的越野需求并获得合法上路的资格，便采用了以“共创”的形式推出原厂改装车型。而北京越野作为国产越野车“老炮儿”，也将采用全新BIP生产模式（Build in Public），即生产合作模式，或可简单理解为用户共创的模式，开始打造旗下新车。于是乎，便有了基于BJ80共创而来的全新BJ81的诞生！值得一说的是，BJ81很可能还会是BJ80的换代版本。

日前，已有网友（下文实拍图源自@波本车厂）拍到了全新BJ81实车画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹它的实车风采吧。

首先要说的是，虽然尚不清楚本次曝光的BJ81是否就是其量产版本，但依照其整体造型来看，要量产还原似乎难度并不是很大。从实拍图中可以看出，它的前脸依然会有标志性的多连孔进气格栅以及硬派“方盒子”造型，且在内嵌式的圆形大灯、粗壮的前保杠以及发动机盖上隆起的散热箱，不仅显得十分前卫，在气场方面还丝毫不逊于奔驰“大G”。

车身侧面部分，依然会有标准化“方盒子”造型的壮硕轮廓，甚至都不需要多余的线条铺陈，便可一眼让人看出其硬派越野车型的定位身份。而熏黑多幅式轮毂的到来，则为其侧颜注入运动性能风范。此外，虽然目前尚不清楚它的尺寸编排，但依照BJ80中大型SUV的定位而言，预计其量产之后的车身长度有望超过5米。

车尾部分，外挂式全尺寸备胎并未缺席；并且，即便其备胎的悬挂位置并未居中，但也是出于其采用了更为独特的双开尾门设计的考量。搭配上小尺寸竖向分体式尾灯以及粗壮的后保杠，则让其尾部能在持续营造硬派野性的同时，还能呼应前脸的前卫画风。

比较可惜的是，关于其内饰和动力部分的信息同样还未得到公开。而参考现售的BJ80，将提供2.3T四缸发动机与3.0T V6发动机可选；二者的最大输出功率分别为170kW、206kW，最大扭矩分别为345N·m、420 N·m，并对应匹配6AT与8AT变速箱，以及配备分时四驱系统和后桥差速锁、低速四驱等。

那么，各位看官朋友们，你们会期待全新北京越野BJ81的正式到来吗？