增程的红利期确实衰退了，不可能再复现理想L7，L8，L9当年的辉煌了。但是，在增程红海里抢点份额，应该没有问题。

后台就经常有咨询：

20‑35万中大型家用SUV，长途刚需、充电焦虑的人群，需求依然庞大，纯电在三四线、长途出行的短板客观存在，增程依然有稳定基本盘。

小米的优势，不完全靠“增程这个技术红利”，是整套整车品牌、智驾、座舱、供应链成本控制。

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前景判断：

不会爆单式的爆款，但只要调校不拉胯，会有稳定销量；想复刻早期理想那种指数级增长很难。

咱们给它定一个月销4000，你觉得如何？