11月初，中共杭州市委办公厅、杭州市综合行政执法局（杭州市城市管理局）、杭州市城投集团联合橙柿直通车，正式发起“我为垃圾分类献一计”金点子征集活动，诚挚邀请广大市民成为城市环境的“智囊团”。

一个月来，市民们踊跃参与，为我们提供了不少金点子，12月10日下午，我们选出了5个“超级金点子”，邀请提出这5个金点子的市民前往城东分类减量综合体，一起参观体验这座城市“代谢系统”的核心枢纽。

下午2点，市民代表们来到了位于下沙经济技术开发区的城东分类减量综合体。从外观来看，这里更像是一座高新科技园区。

“从我们传统观念来看，提到垃圾处理设施，就会想到垃圾填埋场、焚烧厂，不是臭烘烘的，就是一股焚烧的臭气。”市民代表王先生说，下车以后的第一眼，就和以前的感觉不一样。

在中控室，副值长侯绍兵向市民们介绍起了城东分类减量综合体具体情况：这座转运站，是浙江首座半地下式水平预压生活垃圾转运站，于2021年5月30日启运，共有转运车32辆，压缩机3套，配备除臭系统和配套的污水厂。

在2020年前，杭州市的生活垃圾主要以“清洁直运+小型中转站”的模式进行卫生填埋处置，而2020年后，已经变为“清洁直运+转运”的模式，最终将垃圾焚烧处置。

“目前，我们杭州一共有6座转运站，2个焚烧厂，我们城东分类减量综合体，就是其中的一个转运站。”侯绍兵说，随着垃圾分类的普及，对于垃圾处置、利用的效率也越来越高，目前已经做到“垃圾零填埋，‘其他’全焚烧，小车换大车， 节能又减排”。

听完侯绍兵的介绍，市民代表们又来到了直运车的卸料区，一辆辆清洁直运车驶入综合体，称完重后，慢慢驶入卸料区进行卸料。“我们是浙江首座半地下式水平预压的生活垃圾转运站，这个半地下式指的是我们的料坑是半地下式的设计，直运车可以直接开进来卸料。”侯绍兵说。

从直运车上卸下来的料，经过压缩后固液分离，污水进入污水厂处理，压缩后的垃圾经过处理后装上了半挂车，运往临江焚烧厂作焚烧处理。

“闻不到一点味道啊。”卸料区的直运车正在卸料，隔着玻璃参观的市民代表李先生说，虽然是处理垃圾的地方，但是看着、闻着，非常干净。侯绍兵说，卸料区里，针对臭气浓度最高的卸料槽区域，专门设计了除臭排风口收集臭气，不会对空气造成污染。

参观完卸料区，市民代表们又参观了污水处理设施。居民每天的生活垃圾，被压缩后排出的污水，就通过这里进行处理。“很厉害，这个地方居然也没有臭味。”市民代表姚先生说。

下沙城东分类减量综合体是杭州市为推进源头分类减量、深化再生资源回收利用、引导全民参与垃圾分类的重要举措。

“如果前端没有做好，那么后面用了再好的科技，再大的体量，也会影响垃圾处理的效率和资源的利用率。”市民代表王女士说，虽然垃圾分类已经深入人心，但是出门在外，大家还是会降低这样的意识。

“比如有时候，我们在家里进行了垃圾分类，但是在上班的地方，在大街上，就没有那么注重垃圾分类了，这样也会加重保洁工作人员的工作负担。”王女士说，垃圾分类，不仅仅是一家一户的事情，即便出门在外，也要好好落实。

庞先生退休后是两所小学的返聘手工课老师，他每周都要为小朋友们上手工课，“我是要写教材的，这次参观，我也要写进去，我要回去讲给小朋友们听。”庞先生说，应该多组织中小学的小朋友们来看看，“小朋友们执行力很高，他们看完了，会回去监督家人好好进行垃圾分类。”

市民代表王老师关注垃圾分类也有12年的时间了，一直在身体力行地宣讲垃圾分类，他说，这次参观之行，真的是开了眼界了，“原来每天的垃圾运输中转是多么的不容易，我们做好前端垃圾分类，减少垃圾的用量，变废为宝，变有害为无害是多么的重要。而分类收集、分类投放、分类运输和分类处理，环环相扣，一个都不能少。”

王老师说，这座从来没有见过的设施重新定义了自己对“垃圾”与“文明”关系的理解，垃圾分类需要我们每个人用心用情用行动来呵护。“这样的参观活动，我觉得要多办，很多市民们不理解，不知道垃圾分类的意义在哪里，实际上就是不知道垃圾分类以后，我们是怎么高效处理的，这层神秘的面纱，我希望能有更多市民来揭开，看看我们市民坚持垃圾分类的成果，在高科技手段下，是如何反哺我们生活的。”