作为一款经典合资紧凑型车，卡罗拉在国内确实有着一定影响力，被人们称为“马路三大妈”之一，虽说其中带有一定讽刺，但不妨碍在国内的受欢迎程度，成为了很多人的首款个人代步车，车身姿态小巧灵活再加上皮实耐用，当作个人代步车足够。即便在新能源车型如此受欢迎的今天，卡罗拉依旧保持着六七千台的月销量，勉强说得过去，但明眼人都知道它的产品力已经不符合当代消费者的用车需求，因此改款升级成了迫在眉睫的一件事。当前，官方已经透露出2026款新车上市的消息，关于该车的外观内饰设计已经正式公布。

老款卡罗拉的外观设计虽然经典，但看得时间久了难免有些审美疲劳，更不符合当代消费者的审美喜好。因此，2026款新车在广泛参考国人的意见之后，率先针对外形进行优化，看到2026款卡罗拉的第一眼确实是有点惊艳，与印象中务实单调的形象完全不同，采用品牌最新家族设计语言。先从车头看起，前脸视觉重心偏低，引擎盖呈自然下滑态势，不规则环绕式灯带紧贴引擎盖走向变化，点亮之后辨识度更高，它的出现让整个前脸气场都年轻时尚了不少。

放弃传统前格栅改用更加简约的封闭式面板，就连下散热口都变得简约了不少，说实话，如果不是挂着蓝牌很容易认为这是一辆新能源，更不会联想到曾经那个略显老套的卡罗拉，看来这次它是彻底想通了。车身侧面造型沉稳大气，笔直腰线贯穿车身，外露式门把手没有缺席，车身长度4710mm，轴距2750mm，与现款相比车身长度和宽度都有所提升，轴距直接提升了50mm，有助于进一步优化车内空间。车尾造型的变化没有那么明显，依旧属于中规中矩的类型。

与前脸一样，2026款卡罗拉的内饰设计风格同样趋向于新能源化，与老款相比简直是天壤之别，层次分明的中控台造型简约，没有过多装饰，配备8.8英寸仪表盘以及12.9英寸中控屏，虽说尺寸没有新能源车型那么夸张，但依旧营造出不俗科技感。同时车内取消了不少物理按键和旋钮，大部分功能都被集成在中控屏内，不过换挡系统依旧采用了传统档把设计，再次让人们看到了燃油车的身影。为彰显诚意，2026款卡罗拉标配L2级别驾驶辅助，提供可靠安全的乘车体验。

动力部分，2026款卡罗拉提供2.0L燃油动力以及1.8L油电混合动力两种可选，2.0L燃油版的最大功率为126千瓦，跟荣放是同款动力总成，主打一个皮实耐用、平顺丝滑，相比于现款1.2T版本提升不少，能够给予用户更强驾驶信心。1.8L油电混合动力版本更好兼顾动力输出和能耗，尤其是对于日常通勤来说彰显出极大优势，有助于降低日常养车成本。至于操控什么的同样主打一个平稳舒适，消费者不要指望在它身上享受到什么激情操控体验，就是一款常规家用车该有的表现。

虽说目前官方没有公布该车的配置表现，但根据品牌的一贯作风，低配版本的售价虽然亲民，但配置表现略显欠缺。购车预算比较充裕的消费者尽量选择中配及中配以上的版本，能够更好满足日常多场景下用车需求，目前官方已经公布2026款卡罗拉将于12月份正式上市，目前还没有透露售价，大概率会跟现款差不多。刚上市肯定不会像老款车型那般推出大幅降价优惠，感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间，更在乎性价比的就可以考虑老款。2026款卡罗拉的到来再次为自身注入新的发展活力，或多或少都能起到提升销量的作用，大家觉得呢？