在 2025 年广州车展的 “双车发布会” 上，广汽丰田正式落地 “油电同强” 战略，全新换代威兰达(图片|配置|询价)凭借 “下一代油车” 的定位引发关注，而威兰达(看资讯) 2026 款双擎 2.0L 两驱 PRO + 作为混动版本中的热门配置，以第五代智能电混双擎技术为核心，搭配域控架构带来的智能升级，在燃油经济性与驾乘体验间找到了不错的平衡点。这款车延续了威兰达(用车口碑)系列的全球品质基因，历经六代进化后，在全球 180 多个国家和地区积累了 1500 万用户基础，其中约 300 万中国家庭的选择，也印证了其在可靠性与实用性上的市场认可度。作为丰田域控油车阵营的一员，它无需依赖外部充电，却能让用户享受到接近新能源车的智能交互与低油耗优势，很好地契合了不愿改变用油习惯、又追求高效出行的消费者需求。
威兰达
最低售价：12.98万起最高降价：4.40万
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外观设计上，威兰达 2026 款双擎 2.0L 两驱 PRO + 采用丰田全球统一的设计语言，整体风格兼具精致感与力量感。前脸与全新 “世极” 概念车同源，近乎垂直的车头立面搭配缎状铬饰条勾勒的格栅，不仅提升了视觉上的大气感，还在细节处凸显精致；格栅内部的纹理排列规整，与两侧 LED 大灯衔接自然，形成了完整的前脸视觉体系。尾灯设计借鉴全新卡罗拉概念车，大量竖状 LED 灯组组成 “琴键式” 造型，点亮后不仅辨识度高，还能通过灯光层次营造出细腻的质感，夜晚行驶时对后方车辆的警示效果也更清晰。侧身线条继承电动陆巡概念车的硬朗风格，凹凸曲面车门在光影下能呈现出丰富的肌肉线条，外扩轮拱与 Y 字形腰线搭配，进一步强化了 SUV 的力量感；车身尺寸为 4600mm×1855mm×1680mm，轴距 2690mm，保持了协调的 SUV 比例，车轮高度与车身高度接近 1:2 的黄金比例（约 0.43），让整车姿态既不显得臃肿，又能保证充足的内部空间。值得一提的是，该车配备 235/50 R20 规格的轮胎，大尺寸轮毂不仅提升了视觉运动感，还能优化行驶中的抓地力，同时外扩轮拱设计方便用户后续更换越野 AT 胎，为轻度越野需求预留了改装空间。
内饰部分，该车以 “驾驶者为中心” 构建座舱布局，基于 TNGA 低重心设计打造的跑车化驾驶界面，让操作便利性与乘坐舒适性得到了较好平衡。8.8 英寸全液晶仪表显示清晰，能实时呈现车速、油耗、混动系统工作状态等关键信息，界面切换流畅，还可根据驾驶模式调整显示风格；15.6 英寸中控屏采用 7.5mm 极窄边框设计，16:9 的黄金屏幕比例让全屏播放视频时无黑边，搭配高通骁龙 8155 芯片，导航缩放、应用切换等操作均无卡顿，流畅度可媲美主流新能源车的车机系统。方向盘为真皮材质，握感细腻，支持上下 + 前后调节，能适配不同身高驾驶者的习惯；多功能按键布局合理，多媒体控制、驾驶辅助功能调节等操作均可通过方向盘完成，减少了行驶中低头操作的频率。内饰材质用料扎实，中控台、车门内饰板等经常接触的区域采用软质材料包覆，触感柔软，搭配精致的缝线工艺，提升了内饰的整体质感；车内配备 64 色可调氛围灯，可根据个人喜好或驾驶场景切换颜色，夜晚时能营造出温馨的车内氛围，进一步提升驾乘体验。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 228辆
空间表现方面，威兰达 2026 款双擎 2.0L 两驱 PRO + 的车内空间设计充分考虑了家庭出行需求。身高 180cm 的体验者坐进前排，将座椅调整至合适位置（主驾驶位支持电动调节，可调节前后、靠背角度与高低，还带有腰部支撑调节）后，头部空间有一拳两指的余量，不会产生压抑感；座椅采用仿皮材质，包裹性不错，座垫与靠背的填充物软硬适中，能贴合身体曲线，分散长时间乘坐带来的压力。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，腿部空间可达两拳，头部空间也有一拳的距离，即使后排同时乘坐三名乘客，中间乘客的腿部也不会因地板凸起过高而感到局促（后排中央地板凸起程度较低，且配有中央头枕）。后备箱常规容积能轻松容纳两个 28 寸行李箱与一个 20 寸登机箱，后排座椅支持 40:60 比例放倒，放倒后后备箱空间可进一步拓展，满足露营装备、婴儿车等大件物品的装载需求。车内储物空间设计贴心，可拆卸式双用中控扶手箱是一大亮点，驾驶席与副驾驶席双侧均可无障碍开闭，箱门可拆卸或翻转安装，正面软质包覆衬垫可用作扶手，背面下沉区域形成防水防滑防污的托盘，方便放置水杯、外卖餐食等物品；前后排门板储物格能容纳常规尺寸的保温杯与折叠伞，前排杯架还带有限位装置，避免车辆行驶时水杯晃动发出噪音。
智能座舱配置上，该车搭载中国现地自研的 Toyota Space 智能系统，在交互体验与功能实用性上表现亮眼。车机支持 CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar 三种互联方式，无论是苹果、安卓还是华为用户，都能通过有线或无线连接实现手机与车机的无缝衔接，导航、音乐等功能可直接同步到中控屏上，操作逻辑与手机一致，上手难度低。多模态交互功能提升了操作便捷性，支持四音区语音交互，后排乘客无需提高音量，车机就能精准识别指令，且四人可同时用不同语言下达不同指令（如主驾说 “打开空调”，副驾说 “播放音乐”），车机均能快速响应；语音控制支持免唤醒功能，直接说出 “导航到 XX 商场”“调低温度” 等指令即可操作，还支持连续性识别与可见即可说，屏幕上显示的功能图标，只需说 “打开这个” 就能启动，口令数量无上限，同时声纹识别功能能记住不同用户的偏好，切换用户时自动调整座椅位置、空调温度等设置。此外，车内充电配置充足，前排配备 3 个 USB/Type-C 接口（最大充电功率 45W），可满足手机、平板同时充电需求，后排也有 2 个 USB/Type-C 接口，还标配 50W 手机无线充电板，放置手机即可充电，无需额外连接数据线，有效解决了出行中的 “电量焦虑”。
智能驾辅系统方面，该车搭载丰田全新一代 TSS 4.0 系统，借助域控制器实现了功能与场景适应性的双重升级。硬件层面，配备 5 个车外摄像头、8 个超声波雷达与 1 个毫米波雷达，前向摄像头像素提升至 830 万，探测距离达 280 米，能精准识别前方车辆、行人、电动滑板车等障碍物，感知范围覆盖更广，为系统决策提供充足数据支持。功能上，TSS 4.0 系统覆盖超过 200 个场景，包含红绿灯起步、拥堵跟车、高速巡航、车库停车等全流程场景。在城市道路行驶时，车道保持辅助系统能精准修正方向，车道偏离预警系统运行速度下限从 50km/h 降至 35km/h，低速通过小区、学校路段时也能提供稳定辅助；前方碰撞预警系统新增识别电动滑板车、盲区驶来的交叉方向车辆功能，遇到突发情况时主动刹车系统介入及时，能有效避免或减轻碰撞损失。在高速路段，全速自适应巡航系统可根据前车速度自动调整车速，保持安全车距，隔车预判减速功能能提前感知前方多车的减速趋势，避免急刹；车道循迹功能覆盖场景提升 50%，即使在弯道较多的高速路段，也能保持车辆在车道中央行驶。此外，下车开门辅助功能具备开关门双重警示，当后方有车辆或行人靠近时，不仅仪表盘会提示，车门还会轻微震动，避免 “开门杀” 事故；自动泊车入位功能支持垂直及水平车位的车头或车尾进入，对于停车技术不佳的用户来说十分实用。
动力系统方面，威兰达 2026 款双擎 2.0L 两驱 PRO + 搭载第五代智能电混双擎系统，核心是 2.0L 自然吸气发动机与单电机的组合，发动机型号为 M20F，最大马力 152Ps，最大功率 112kW，最大扭矩 188N・m，电动机总功率 83kW，总扭矩 206N・m，系统综合功率 144kW。这套动力系统的优势在于采用行星齿轮功率分流结构，能从根源上杜绝换挡顿挫与模式切换冲击，发动机与电机的配合十分默契，无论是起步加速还是高速巡航，动力输出都保持平顺。日常城市通勤时，车辆优先以电机驱动，起步轻盈安静，加速响应及时，超车时发动机与电机会协同发力，动力储备充足；高速行驶时，发动机进入高效运转区间，电机辅助调节动力输出，确保高速巡航的稳定性与经济性。WLTC 综合油耗低至 4.74L/100km，在同级混动 SUV 中表现突出，55.0L 的油箱容积让满油续航能力不俗，无需频繁加油，适合长途出行。电池组采用三元锂电池，容量 4.08kWh，电芯品牌为泰星能源，电池组质保 8 年或 20 万公里，用户无需担心后期电池维护成本，用车更放心。值得一提的是，这套混动系统无需外部充电，完全依靠发动机与车辆行驶中的能量回收补能，使用习惯与传统燃油车一致，无需为寻找充电桩烦恼。
底盘与舒适性配置上，该车采用前置前驱布局，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂 + 后双叉臂式独立悬挂组合，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，行驶在坑洼路面或减速带时，车身震动较小，车内乘客不会感到明显不适。转向系统为电动助力，方向盘转向精准，虚位较小，低速行驶时转向手感轻盈，停车、掉头操作轻松；高速行驶时转向手感变沉，提升了高速行驶的稳定性。驾驶模式选择包含运动、ECO / 经济、标准舒适三种，ECO 模式下动力输出更平缓，油耗更低；运动模式下油门响应更灵敏，适合喜欢驾驶乐趣的用户；标准舒适模式则平衡了动力与油耗，适合日常通勤。舒适性配置方面，前排座椅支持加热与通风功能，吸风式通风系统能快速降低座椅温度，且避免直吹关节受凉，同时还能减少通风时的噪音；后排配备独立出风口，双区温度分区控制可满足前后排乘客不同的温度需求，避免因温度偏好不同产生不适。车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器与车内香氛装置组合，能有效净化车内空气，尤其是在雾霾天气或拥堵路段，能保持车内空气清新；可开启全景天窗透光面积不错，打开后能增强车内空间开阔感，后排乘客的视野也更通透；电动后尾门带感应开启与位置记忆功能，双手提物时只需用脚在车尾下方扫过即可开启，方便实用；远程启动功能可通过手机 APP 提前预热或预冷车辆，冬季或夏季上车时能立即享受舒适温度。
安全配置上，该车考虑得十分全面，被动安全与主动安全配置兼顾。被动安全方面，配备主驾驶位、副驾驶位前排安全气囊，前排侧安全气囊，标配侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊与前排中央安全气囊，全方位覆盖车内乘客的安全防护；安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口 (ISOFIX) 等配置均为标配，被动行人保护功能可在碰撞时减少对行人的伤害。主动安全方面，除了 TSS 4.0 智能驾辅系统外，还标配 ABS 防抱死、制动力分配 (EBD/CBC 等)、刹车辅助 (EBA/BA 等)、牵引力控制 (TCS/ASR 等)、车身稳定系统 (ESP/DSC 等) 等基础安全配置，在湿滑路面或紧急制动时，能有效保持车辆稳定，减少失控风险；主动式 DMS 疲劳检测功能能实时监测驾驶者的面部状态，发现疲劳驾驶迹象时及时发出提示，避免因疲劳导致事故。
威兰达
最低售价：12.98万起最高降价：4.40万
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综合来看，威兰达 2026 款双擎 2.0L 两驱 PRO + 以高效的混动系统、域控加持的智能体验、宽敞的空间与全面的安全配置，在 20 万级混动 SUV 市场中展现出不错的竞争力。它既保留了传统燃油车的使用便利性，又通过技术升级实现了低油耗与高智能，对于注重燃油经济性、追求均衡驾乘体验的家庭用户来说，是一个值得关注的选择。