2026年10月14日，新华社发布消息，经中朝双方商定，新鸭绿江大桥将于10月15日正式开通，当天双方还会一起举行开通仪式。这座2014年就建好主体的大桥，整整搁置了12年，终于要通车了。

新鸭绿江大桥在辽宁丹东的鸭绿江上，是双向四车道的斜拉公路桥，全长3公里左右。之前中朝贸易全靠那座快90年的老桥，它只能单向通车，还拉不了20吨以上的货车，早就跟不上需求了。2010年两国敲定建新桥，中国掏了22亿，2014年主体就完工了，结果朝方一侧的公路、通关场地一直没建好，大桥就这么晾了12年。


这次能开通，是因为朝方终于把配套设施补齐了。新桥开通后，最直接的好处就是货运效率能提上来，矿石、农副产品、日用物资这些跨境运输会顺畅很多，丹东的贸易商不用再为老桥的堵车头疼，物流成本也可能降下来。
不过我也有点担心，朝方那边的通关效率能不能跟上？毕竟之前的配套滞后拖了这么久，要是后续通关流程卡壳，大桥的作用可能打折扣。但不管怎么说，这座桥通了，对东北边境的贸易和经济来说，总归是个实实在在的新开始。